無(wú)人機(jī)“蜂群” 文章最新資訊

100多家資本搶投大疆無(wú)人機(jī)：估值150億美元

　　作為全球最領(lǐng)先的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)巨頭，DJI大疆創(chuàng)新早就是資本眼中的香餑餑，此前已經(jīng)先后融資五次，但額度都不算太大，最多的C輪也才7500萬(wàn)美元。　　據(jù)媒體報(bào)道，歷時(shí)一個(gè)多月的大疆最新融資終于結(jié)束，總規(guī)模達(dá)10億美元，比最初計(jì)劃的5億美元翻了一倍，同時(shí)大疆的估值也達(dá)到了150億美元。　　因?yàn)楦信d趣的投資者過(guò)多，大疆設(shè)計(jì)了競(jìng)標(biāo)投資模式，即便如此認(rèn)可該有100多家投資機(jī)構(gòu)參與，每家都交了10萬(wàn)美元保證金，而第一輪競(jìng)標(biāo)結(jié)束后，認(rèn)購(gòu)金額就已經(jīng)是原計(jì)劃的30多倍。　　據(jù)知情人士透露，目前大疆的融資方案已
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u?blox發(fā)表首款基于 u?blox F9技術(shù)的高精準(zhǔn)度GNSS 模塊

u?blox ZED-F9P多頻接收器可在數(shù)秒內(nèi)提供公分級(jí)的準(zhǔn)確度無(wú)線(xiàn)與定位技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出ZED-F9P多頻 GNSS模塊，其中整合了多頻實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位(RTK, Real Time Kinematics )技術(shù)，適用于機(jī)器控制、地面機(jī)械人載具、以及高精準(zhǔn)度無(wú)人機(jī)(UAV)等應(yīng)用。 ZED?F9P的尺寸僅 22 x 17 x 2.4mm，并采用日前發(fā)表的 u?blox F9平臺(tái)，能在數(shù)秒內(nèi)提供穩(wěn)健的高精準(zhǔn)度定位效能。u-blox ZED-F9P是第一款可同步使
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大疆科技2017年業(yè)績(jī)看點(diǎn) 高研發(fā)和創(chuàng)新能力奠定全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)地位

　　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI-Innovations，簡(jiǎn)稱(chēng)DJI)，2006年由香港科技大學(xué)畢業(yè)生汪滔等人創(chuàng)立，是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶(hù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，大疆致力于為無(wú)人機(jī)工業(yè)、行業(yè)用戶(hù)以及專(zhuān)業(yè)航拍應(yīng)用提供性能強(qiáng)、體驗(yàn)佳的智能飛控產(chǎn)品。　　 ? 　　大疆科技底氣十足，競(jìng)價(jià)融資開(kāi)辟新思路　　2013年初至2018年4月大疆科技已經(jīng)成功完成了6輪融資，作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的獨(dú)角獸，大疆致力于以創(chuàng)新和技術(shù)站穩(wěn)腳跟，卻始
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無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)

隨著技術(shù)的發(fā)展，軍用和民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，并伴隨著一批優(yōu)秀的，真正有技術(shù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)。
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物流空戰(zhàn)升級(jí) 無(wú)人機(jī)離大規(guī)模商用還要有多遠(yuǎn)

面對(duì)無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域布局加速與低空航運(yùn)制度不暢之間的矛盾，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了一些政策，開(kāi)始放寬對(duì)低空領(lǐng)域的飛行管控。
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全球首創(chuàng)：中國(guó)聯(lián)通完成4G網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控試驗(yàn)

　　來(lái)自中國(guó)聯(lián)通官方消息，日前中國(guó)聯(lián)通研究院與云南聯(lián)通共同完成基于4G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程高空工業(yè)無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了利用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)測(cè)控?zé)o人機(jī)在云南高原山地的超視距飛行。　　飛行高度海拔3，000米，巡航速度120公里/小時(shí)，在300公里飛行過(guò)程中，無(wú)人機(jī)與北京、云南兩地?cái)?shù)據(jù)中心之間的遙控遙測(cè)數(shù)據(jù)、高清視頻、高分辨率影像等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互。　　　　據(jù)悉，本次該解決方案繼衛(wèi)星通信、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)控接力后的第三種中遠(yuǎn)程工業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)控手段，在全球運(yùn)營(yíng)商和無(wú)人機(jī)行業(yè)中屬首
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全球最大民用無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新傳拼2019年IPO

　　Thomson Reuters 22 日引述 3 名消息人士談話(huà)報(bào)導(dǎo)，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司(SZ DJI Technology Co Ltd)計(jì)劃在數(shù)個(gè)月內(nèi)以 150 億美元左右的估值，透過(guò)新股、新債發(fā)行的形式籌募 5-8 億美元。　　大疆創(chuàng)新是全球最大民用無(wú)人機(jī)制造商。消息人士并且透露，這家新創(chuàng)公司可能在 2019 年啟動(dòng)股票初次公開(kāi)發(fā)行(IPO)。大疆創(chuàng)新發(fā)言人表示，公司并未對(duì)外宣布募資，目前也沒(méi)有 IPO 的規(guī)劃。　　The Information 3 月 20 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，大疆創(chuàng)新
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2017年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)67%

　　近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局信息顯示，2017年民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)67%，僅次于新興工業(yè)產(chǎn)品類(lèi)別中工業(yè)機(jī)器人68.1%的增速，高于新能源汽車(chē)、城市軌道車(chē)輛、鋰離子電池、太陽(yáng)能電池等新興工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速10個(gè)百分點(diǎn)以上。　　同時(shí)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)中也保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品出口貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。海關(guān)監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，我國(guó)出口無(wú)人機(jī)80.5億元人民幣，比2016年同期增長(zhǎng)96.4%，其中對(duì)美國(guó)出口27.1億元，增長(zhǎng)72.1%。　　對(duì)歐盟出口10.6億
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大疆創(chuàng)新尋求新一輪融資估值150億美元

　　北京時(shí)間3月20日晚消息，據(jù)知情人士透露，全球最大的消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)制造商大疆正在與投資者進(jìn)行洽談，希望能夠以150億美元的估值進(jìn)行新一輪融資。　　據(jù)悉，此次募集的資金大約在5億至10億美元之間，不過(guò)交易細(xì)節(jié)尚未最終確定。“此次融資可能是以股權(quán)融資與債務(wù)融資結(jié)合的方式進(jìn)行。”一位熟悉交易的內(nèi)部人士表示，這也是大疆迄今為止規(guī)模最大的一輪融資。　　此前大疆曾在2015年獲得了Accel Partners的7500萬(wàn)美元投資，當(dāng)時(shí)估值為100億美元，公司其他股東還包括了紅杉資本等
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無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的新變化大疆往各個(gè)行業(yè)擴(kuò)張

　　大疆在2017年的營(yíng)收達(dá)到180億元，同比增長(zhǎng)近八成，當(dāng)前其主要在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，為推動(dòng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)正進(jìn)入農(nóng)業(yè)植保、電影拍攝等特定行業(yè)領(lǐng)域，甚至進(jìn)入玩具無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。　　由于大疆的崛起，讓各方高度關(guān)注民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)其實(shí)有超過(guò)八成的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)為軍用無(wú)人機(jī)，在軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)則主要為中航工業(yè)等國(guó)有大型企業(yè)所占據(jù)，而隨著民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的崛起這些大型集團(tuán)也正在介入民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，這導(dǎo)致大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑的趨勢(shì)。　　在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)
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無(wú)人機(jī)正逐步擺脫“野蠻”形象走向規(guī)范化發(fā)展

隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正在步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。
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工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的“大航海時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨了嗎？

在技術(shù)還不夠成熟、市場(chǎng)還需要培養(yǎng)、甚至用戶(hù)還需要教育的工業(yè)級(jí)市場(chǎng)，到底哪些領(lǐng)域會(huì)有著光明的前景?工業(yè)無(wú)人機(jī)的“大航海時(shí)代”真的來(lái)了嗎?
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中國(guó)無(wú)人機(jī)閃耀新加坡航展

　　11日,為期六天的新加坡航展落幕。展覽期間,來(lái)自中國(guó)的無(wú)人機(jī)企業(yè)備受矚目?！　o(wú)人機(jī)成航展亮點(diǎn)　　于2月6日開(kāi)幕的2018年新加坡航展吸引來(lái)自全球約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上千家參展企業(yè),其中包括空中客車(chē)、波音、聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)公司等全球百?gòu)?qiáng)航空企業(yè)中的65家。　　本屆航展上,無(wú)人機(jī)成為亮點(diǎn)。前來(lái)參加航展的中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張維表示,本屆新加坡航展的總體規(guī)模、參展的軍用和民用飛機(jī)數(shù)量都比往屆航展有所縮減,但軍用和民用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在航展中所占的比重更大?！　∈聦?shí)上,本次航展上美軍展示的裝備中除了F-35B戰(zhàn)
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2018是無(wú)人機(jī)“改頭換面”的一年？發(fā)展空間廣闊將成新藍(lán)海

和其他許多技術(shù)一樣，進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)導(dǎo)致了技術(shù)被濫用：有人搞惡作劇或監(jiān)視鄰居，有罪犯利用無(wú)人機(jī)走私毒品，有恐怖分子將無(wú)人機(jī)改裝成自制導(dǎo)彈，未來(lái)無(wú)人機(jī)該何去何從。
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控制算法研發(fā)：無(wú)人機(jī)可模仿自行車(chē)和汽車(chē)穿越城市

　　據(jù)外媒報(bào)道，研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種無(wú)人機(jī)的控制算法，讓它們模仿自行車(chē)和汽車(chē)通過(guò)城市地區(qū)的運(yùn)動(dòng)。許多無(wú)人機(jī)的應(yīng)用大部分出現(xiàn)在空曠的空域，但是在街道上安全地移動(dòng)通過(guò)密集的城區(qū)也是一個(gè)方便的功能。　　研究人員已經(jīng)提出了一種無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)向它們展示汽車(chē)和汽車(chē)的前行模式，使無(wú)人機(jī)能夠自主地通過(guò)這些繁忙的區(qū)域。　　現(xiàn)代城市的喧囂需要都市人對(duì)移動(dòng)障礙有著敏銳的注意，那么如何培訓(xùn)飛行機(jī)器人呢?無(wú)人機(jī)使用的GPS系統(tǒng)使其在所有行人，汽車(chē)，自行車(chē)和步行道上空開(kāi)放的空域前行，蘇黎世大學(xué)和國(guó)家研究能力中心的研究
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