總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

新馬自達(dá)3大量采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

2014款馬自達(dá)3在日本稱作Axela，它與CX-5共享平臺，同樣采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。北美市場上...
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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動(dòng)車也逐漸被人們接受。電動(dòng)車具有節(jié)能、安靜、省錢三大優(yōu)勢。不過，當(dāng)前充電...
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博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉降低未來風(fēng)險(xiǎn)

歐洲在傳統(tǒng)汽車上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車技術(shù)上日本汽車業(yè)更出風(fēng)頭，這是許多人固有的印象，不過，事實(shí)...
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雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要：為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求，將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中，介紹其總體方案。硬件及軟件設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn)，給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)
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博世：不同車型的未來動(dòng)力總成解決方案

2013年6月，德國汽車零部件供應(yīng)商博世公司（Bosch）召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會，期間其汽車技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補(bǔ)一直以來存在于起動(dòng)/停止系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
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手機(jī)與車機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語音智能交互？

上一代系統(tǒng)使用汽車內(nèi)置功能來提供娛樂與信息系統(tǒng)，而下一代汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能將源于駕車者的移動(dòng)設(shè)備，如...
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車載軟件升級新方法——無線更新

隨著車載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車中現(xiàn)在有越來越多的軟件和應(yīng)用程序，凡是應(yīng)用程序均需要更新，而目前大部分車企都是...
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CPT公司驗(yàn)證可使用百萬次的啟停系統(tǒng)

汽車啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次？近日，英國CPT公司完成了對其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證，耗時(shí)兩年多，共進(jìn)行了1...
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電動(dòng)車控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（二）

2.5模擬腳踏速度控制設(shè)計(jì)控制器對用戶腳踏信號的采集是通過給可調(diào)電阻提供5V電壓，在不同位置將輸出...
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電動(dòng)車控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（一）

摘要：控制器是電動(dòng)車的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車的整體性能，針對其特點(diǎn)給出一種適用于電動(dòng)車控制器...
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三菱開發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 克服爆震問題

三菱汽車的開發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達(dá)12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是在和爆震問題...
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Miles ZX40S電動(dòng)車技術(shù)解讀

美國加利福尼亞州電動(dòng)汽車制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國《破產(chǎn)法》第11章的規(guī)定申...
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智能氣門技術(shù)助發(fā)動(dòng)機(jī)提升經(jīng)濟(jì)性

內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化過程中，氣門的開閉策略是目前來說僅剩的幾項(xiàng)難題之一。目前，英國Camcon公司正在開發(fā)一項(xiàng)叫做智能...
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博世無線充電技術(shù)可用于沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)

博世與美國電動(dòng)車充電方案供應(yīng)商Evatran合作，欲在美國推廣無線充電技術(shù)。在驗(yàn)證演示中，該無線充電系統(tǒng)可用于...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]