總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

平視顯示器未來(lái)趨勢(shì)：影像大尺寸化和高亮度化

平視顯示器（HUD）可讓駕駛員無(wú)需移動(dòng)視點(diǎn)即可閱覽信息。隨著人們對(duì)汽車安全功能的需求的提高，配備這種顯示器的...
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FEV公司展示雙級(jí)可變壓縮比技術(shù) 油耗降低5-7%

在2013國(guó)際汽車工程師大會(huì)（SAE）上，德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)公司FEV展示了一項(xiàng)雙級(jí)可變壓縮比技術(shù)，該技術(shù)能夠幫助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)...
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CAN總線的功能安全問(wèn)題

汽車的功能安全是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一，也是車廠競(jìng)爭(zhēng)的利器。安全的實(shí)現(xiàn)與通信有關(guān)，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯(cuò)幀漏檢和長(zhǎng)的等效離線與真正離線的機(jī)制性隱患，本文對(duì)這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進(jìn)一步分析，漏檢的錯(cuò)幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時(shí)可達(dá)到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長(zhǎng)100位)。如先發(fā)生錯(cuò)幀漏檢，應(yīng)用收下錯(cuò)幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應(yīng)用將長(zhǎng)時(shí)間工作于錯(cuò)誤
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基于FPGA的自定義總線MCMB的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)現(xiàn)在對(duì)機(jī)載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中總線技術(shù)的要求，采用Altera公司的CycloneIII系列FPGA EP3C40F484，在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了自定義數(shù)據(jù)采集總線MCMB的設(shè)計(jì)。通過(guò)Modelsim進(jìn)行功能仿真，并利用QuartusⅡ自帶的仿真軟件SignaltapⅡ在FPGA上調(diào)試驗(yàn)證總線IP核設(shè)計(jì)的正確性。
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基于I2C總線的銀行排隊(duì)系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)

本文以銀行現(xiàn)有排隊(duì)系統(tǒng)為實(shí)例，提出了IIC總線的單片機(jī)排隊(duì)系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的仿真模擬試驗(yàn)，不僅簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)電路，減小電路板面積，節(jié)省常規(guī)設(shè)計(jì)中的元器件，減少使用各項(xiàng)費(fèi)用，而且系統(tǒng)能耗、消噪、可靠性等性
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 接口設(shè)計(jì) 排隊(duì) 銀行 I2C 總線基于

德?tīng)柛⒂趀CarTec展會(huì)展示多項(xiàng)直流轉(zhuǎn)換器技術(shù)

在即將舉辦的eCarTec巴黎展會(huì)上，德?tīng)柛⑼瞥鲆幌盗须妱?dòng)車直流轉(zhuǎn)換器應(yīng)用，應(yīng)用對(duì)象包括采用12伏電池的微混電...
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美國(guó)能源部研制低功耗、高亮度的LED重卡車燈

美國(guó)能源部有計(jì)劃將8級(jí)重卡（毛重15噸以上）能耗降低50%以上。為了配合這一計(jì)劃，GroteIndustries公司的一個(gè)照明...
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納威司達(dá)推出主動(dòng)格柵與光纖燈技術(shù)

在本屆美國(guó)中部國(guó)際卡車展上，納威司達(dá)展在國(guó)際卡車（InternationalTruck）概念車上展示了多項(xiàng)技術(shù)。這款Project...
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阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動(dòng)系統(tǒng)解讀

在5月即將舉辦的2013紐伯格林24小時(shí)耐力賽中，阿斯頓馬丁將推出RapideS跑車，這款車采用雙燃料混合動(dòng)力總成，搭...
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日立金屬推出高能汝鐵硼磁體用于EV/HEV電機(jī)

目前電動(dòng)車及混動(dòng)車中的電機(jī)釹燒結(jié)磁體中采用大量的鏑及其它稀土元素，然而鏑元素的儲(chǔ)量非常少，為了避免這類稀...
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Ergoneers公司基于眼球追蹤儀對(duì)駕駛員視線行為進(jìn)行分析

工程師在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，要花大量精力來(lái)思考如何提升司機(jī)操作安全性，例如座椅位置、方向盤位置、儀表板高度等外界...
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工控領(lǐng)域最流行的九大現(xiàn)場(chǎng)總線

現(xiàn)場(chǎng)總線(Fieldbus)是20世紀(jì)80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，溝通了生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)及控
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日本環(huán)線巴士試運(yùn)行的啟示——電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵是“無(wú)線充電”

在日本長(zhǎng)野市，由政府委托民間運(yùn)營(yíng)的“Gururin號(hào)”環(huán)線巴士已開(kāi)始在長(zhǎng)野車站、善光寺及縣政府所在的市中心地...
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空氣電池分類及特點(diǎn)

鋅空氣電池鋅空氣電池(zincairbattery)，用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化...
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DSG問(wèn)題出現(xiàn)的原因以及解決方案評(píng)估

就目前出現(xiàn)的案例來(lái)分析，大眾DSG雙離合變速器的問(wèn)題主要出現(xiàn)在過(guò)度磨損導(dǎo)致的過(guò)熱保護(hù)和相關(guān)軟件問(wèn)題這兩個(gè)...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]