總線文章最新資訊

用氧化鍺納米復合材料作為鋰電池陽極

近日，有來自澳大利亞臥龍崗大學和韓國蔚山國立科技大學的研究小組研制出了一種新的鋰離子電池陽極材料，此陽極...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于AT90CAN128的CAN總線設計

1 前言現(xiàn)場總線是當前工業(yè)總線領域中最活躍的一個領域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫，是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全
關鍵字：設計總線 CAN AT90CAN128 基于

基于Avalon總線SHT11溫濕度傳感器自定義IP核開發(fā)流程

引言SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統(tǒng))就是在一個可編程芯片上實現(xiàn)一個電子系統(tǒng)的技術。SOPC是可編程邏輯器件技術和SoC(System on Chip)技術發(fā)展與融合的產(chǎn)物[12]。SOPC的關鍵技術之一就是IP核，
關鍵字：定義 IP 開發(fā) 流程傳感器溫濕度 Avalon 總線 SHT11

恩梯恩開發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術——擠壓切削花鍵技術，開發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負荷傳感器和旋轉傳感器的輪轂軸承與等速萬...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

日產(chǎn)前置前驅混合動力系統(tǒng)淺析

2013年混合動力汽車及電動汽車技術研討會上周在美國加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級項目工程...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于ATmega16單片機的CAN總線轉RS232設計

CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域
關鍵字： RS232 設計總線 CAN ATmega16 單片機基于

研究人員開發(fā)出高精度GPS系統(tǒng)

馬德里卡洛斯三世大學（UniversidadCarlosIIIdeMadrid）的研究人員近日開發(fā)出一款汽車GPS導航系統(tǒng)，這款導航...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

NXP推ATOP信息處理平臺實現(xiàn)汽車無線互聯(lián)方案

在當今信息爆炸的時代，獲取信息的途徑也呈現(xiàn)多樣化，從原來的廣播、電視，到現(xiàn)在的PC、平板電腦、手機等移動設備...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴展技術

0 引言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學設備等各個領域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb/s，容錯性能好，可靠性能高。但是由于C
關鍵字：擴展技術總線 CAN dsPIC30F6011 基于

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設計

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
關鍵字：汽車儀表設計總線 CAN SAEJ1939 協(xié)議基于

高速長途不愁凱迪拉克半自動駕駛技術

谷歌不但致力于搜索，它的全自動無人駕駛汽車也算是獨領風騷。當然了，汽車界的大佬們絕不能容忍一個外來戶獨自...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

智能技術的最新進展

技術創(chuàng)新是汽車發(fā)展的永恒主題。近年來，跟蹤汽車技術的發(fā)展及應用趨勢，研究發(fā)現(xiàn)，最近5年汽車產(chǎn)業(yè)領域超過90%的...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

沉默是金揭秘發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)

什么是發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)？為什么要開發(fā)它？簡單地說，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)（Start/StopSystem）是一套能夠通過自行...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

奧迪CES展會技術展示系列(3)

奧迪藍牙及聲控技術藍牙在線汽車電話功能將搭載于大部分的奧迪車型上，通過MMI人機交互界面進行應用。系...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

奧迪CES展會技術展示系列(2)

奧迪安全預警體系該系統(tǒng)主要通過評估分析車輛車身穩(wěn)定控制（ESP）傳感器所得的信息數(shù)據(jù)從而作出預警。如...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]