豐田文章最新資訊

挑戰(zhàn)豐田！本田開發(fā)出“追求效率”的新型混合動力系統(tǒng)

能以技術實力正面挑戰(zhàn)“普銳斯”的混合動力系統(tǒng)似將問世。本田于2010年12月宣布將開始電動車輛的驗證實...
關鍵字：豐田本田混合動力系統(tǒng) PHEV

車載前裝市場呈現(xiàn)雙寡頭競爭格局

　　據(jù)易觀國際(Analysys International)Enfodesk產業(yè)數(shù)據(jù)庫最新發(fā)布的《2009年中國車載前裝市場年度專題報告》數(shù)據(jù)顯示，2009年中國車載前裝市場圖商呈現(xiàn)了雙寡頭的競爭格局，高德及四維圖新的市占率很高，分別占到48.7%及46.8%，兩者共同壟斷了市場95%以上的份額，為其他廠商的進入樹立了非常大的市場門檻。　　在車載前裝導航的市場中，地圖提供商的市場占有率主要是通過和品牌汽車廠商進行深度合作而逐漸積累的。通過對整體市場的研究后發(fā)現(xiàn)，高德和四維圖新均有各自較為穩(wěn)固的知名合
關鍵字：豐田汽車電子

LED大廠豐田合成欲提升產能挑戰(zhàn)全球市占率20%

　　日本廠商豐田合成(Toyota Gosei)日前表示，計劃于2012年4~3月前，將該公司的LED年產能從現(xiàn)階段的50億顆倍增至100億顆，預估其全球市占率能從10%提升至15~20%的水平。　　豐田合成主要利用平合町工廠(愛知縣)生產LED，并透過佐賀工廠(佐賀縣)進行最終工程的檢查工作。豐田合成光是2010年4月盜2011年3月所將投下的增產資金方面，加上研發(fā)費用的話，大約是100億日圓。　　另外，該公司也預計要在2010年9月底前在佐賀工廠增設約3,000平方米的無塵室，并將制造設備移入
關鍵字：豐田 LED

豐田汽車召回事件給我們的啟示

　　最近一段時間豐田汽車油門踏板故障使數(shù)百萬輛豐田汽車召回。表面看是因為踏板問題引發(fā)油門加速，豐田通過增加一個金屬片可以解決(也就是說是機械故障)，但是讓人擔心的是，美國眾議院能源和商務委員會開始要求豐田提供電子控制系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)，即坊間流傳的汽車突然加速可能是豐田汽車電子控制系統(tǒng)的缺陷所致的說法公開化了。在國外各大電子設計網(wǎng)站，關于豐田電控系統(tǒng)設計問題的討論很多，無論最后結果如何，汽車電控系統(tǒng)事關汽車和人身安全，我們應充分重視。　　汽車業(yè)應該向航空業(yè)學習　　原福特公司工程師、現(xiàn)美國END雜志技術編
關鍵字：豐田汽車電子電子設計 201004

豐田社長稱油門電子控制系統(tǒng)不存在問題

　　豐田汽車公司社長豐田章男17日在東京召開記者會，針對美國發(fā)生豐田車突然迅猛加速問題，豐田章男強調稱：“電子控制系統(tǒng)即便出現(xiàn)異常也絕不會加速。” 　　豐田負責人在記者會上解釋稱，油門電子控制系統(tǒng)受電磁或振動干擾后即便出現(xiàn)異常，也能夠安全地進行控制，如停止發(fā)動機等。但據(jù)稱，由于認為電子控制系統(tǒng)故障的報道層出不窮，正委托外部調查機構進行測試。　　豐田章男就定于2月下旬至3月上旬之間召開的美國國會聽證會稱“北美管理層能夠回答國會提問。我將在(日本)總部全面進行后援&r
關鍵字：豐田汽車電子電子控制

即將普及的碳化硅器件

　　隨綠色經濟的興起，節(jié)能降耗已成潮流。在現(xiàn)代化生活中，人們已離不開電能。為解決“地球變暖”問題，電能消耗約占人類總耗能的七成，提高電力利用效率被提至重要地位。　　據(jù)統(tǒng)計，60%至70%的電能是在低能耗系統(tǒng)中使用的，而其中絕大多數(shù)是消耗于電力變換和電力驅動。在提高電力利用效率中起關鍵作用的是功率器件，也稱電力電子器件。如何降低功率器件的能耗已成為全球性的重要課題。　　在這種情況下，性能遠優(yōu)于普遍使用的硅器件的碳化硅(SiC)器件受到人們青睞。SiC器件耐高溫(工作溫度和環(huán)境
關鍵字：豐田 SiC 碳化硅 MOSFET 200910

Wi-Fi的花朵在美國綻放

　　在舊金山，藝術家與豐田公司合作一項有實用功能藝術項目：提供免費Wi-Fi和電源插座的五顏六色的巨大花朵。將在全國各地的公共場所巡展。　　目前，在舊金山Yerba Buena Gardens中展示的這種花是Poetic Kinetics公司的創(chuàng)意。其負責人Patrick Shearn和Cynthia Washburn參與了豐田新一代普瑞斯汽車的設計。　　豐田旨在通過此項目，來宣傳其普瑞斯汽車“人，自然，機器和諧”的主題。　　花朵靠太陽能發(fā)電運行，通過3G網(wǎng)絡連
關鍵字：豐田 Wi-Fi 太陽能 3G

豐田：高成本阻礙電動汽車發(fā)展

　　電動車無疑是本周法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)上，最熱門的概念車技術。但油電混合車領導者豐田汽車(Toyota)認為，鋰離子電池的高成本，將阻礙電動車在未來10年內穿透大眾市場。根據(jù)彭博新聞的報導，過去3年來，豐田一直秘密測試鋰離子電池，作為替代Prius目前使用的鎳金屬氧電池的可能選擇。　　Toyota 將開始測試采用插電式鋰離子Prius電動車，但旗下多數(shù)油電混合車還是會繼續(xù)使用目前的鎳電池。　　豐田在測試過程中發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池既安全又可靠，但Prius完全轉
關鍵字：豐田電動車鋰離子電池

豐田公布新款混合動力車Auris Hybrid

　　豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動力新車，車型名為Auris Hybrid，該車的車門數(shù)和三廂設計與豐田Prius如出一轍，而動力系統(tǒng)方面也和2010款Prius非常相似，同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive電/油混合動力系統(tǒng)。豐田的宣傳材料中還宣稱公司計劃在未來所有的車型上配置混合動力系統(tǒng)。　　Auris系列車型在美國地區(qū)并沒有銷售，而豐田Matrix則與之非常近似。而且Auris車型的汽柴版本在美國以外的其它地區(qū)有售，這是一款基于Corolla花冠平臺的四
關鍵字：豐田混合動力 Corolla

豐田開發(fā)出顯著提高鋰電池儲電量新技術

　　東京—豐田汽車公司開發(fā)了一種可以顯著提高鋰離子電池儲電量的新技術，從而為開發(fā)更為實用的電動汽車提供了機會。　　豐田汽車公司發(fā)言人PaulNolasco表示，此項進展——單晶體鋰鈷氧化物的加工——出自于與日本東北大學共同進行的研究。　　此項新技術朝制造電量更為充足的電池邁出了一大步，但Nolasco拒絕對可能增加的電池儲電量或電動車輛續(xù)航里程進行評估。　　日本的《日經商報》報道稱，此項技術最終將使鋰離子電池能存儲10倍于目前同類電池
關鍵字：豐田鋰離子電池

新能源專利圈地風起內地車企恐陷DVD困境

　　鈴木茂樹草草地做完了關于豐田汽車知識產權工作開展的報告，其中并沒有涉及到最敏感的豐田在中國遭受“知識產權”糾紛的只言片語。　　6月4日，在中國汽車工程學會和日本汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的中國汽車工業(yè)知識產權研討會上，作為豐田汽車的董事、日本汽車工業(yè)協(xié)會知識產權委員會委員長的鈴木茂樹表示，希望今年10月份頒布的新的知識產權法，能夠建立正確評估創(chuàng)造性的評估制度。　　“我認為交流是最好的方式。”中國機械工業(yè)協(xié)會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞代表汽車行
關鍵字：豐田新能源汽車磷酸鐵鋰電池

豐田汽車新增更全面預防碰撞安全系統(tǒng)

??????? 豐田汽車發(fā)布追加了新功能的“預防碰撞安全系統(tǒng)(Precrash Safety System)”。此次增加了應對斜前方碰撞的“側前方預防碰撞安全系統(tǒng)”，以及應對正面碰撞及追尾的“預防碰撞座椅靠背”，后者可在發(fā)生危險時調高處于傾斜狀態(tài)的后座靠背。改進版預防碰撞安全系統(tǒng)將配備在近期上市的新款車上。 ????&nbs
關鍵字：豐田預防碰撞安全系統(tǒng) 毫米波雷達

2009年將成為汽車電動化元年

　　巴黎汽車展于2008年10月2日開幕。本屆車展上的看點之一可以說是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款混合動力專用車“Insight”，估計將會采用這種概念車的外觀設計來投放市場。Insight的特點是價位相當?shù)?，與目前的“思域混合動力車”以及豐田汽車的“普銳斯（Prius）”基本款約230萬日元的價格相比，Insight僅為200萬日元左右。本田計劃借助這種低價格的優(yōu)勢，在日美歐
關鍵字：富士電動汽車驅動系統(tǒng) 豐田

新能源車遇“電磁危機” 安全遭質疑

　　來自北美混合動力車車主們的投訴，使混合動力等電動汽車遇到了一場信任危機。　　危機來自一向非常關注自身權益的北美消費者，一些混合動力車的消費者聲稱，他們車內的電磁輻射問題較為嚴重，甚至引發(fā)身體不適。加拿大的一家監(jiān)測機構也表示，他們在混合動力汽車內監(jiān)測到較強的電磁輻射。而豐田和本田等混合動力車的主力企業(yè)則對此進行了否認。　　雖然這一問題目前尚未有定論，但消費者對于電磁輻射的擔憂并非杞人憂天。如今在汽車技術中，不要說混合動力等電動汽車，就是傳統(tǒng)汽車上，無鑰匙啟動、GPS、藍牙
關鍵字：電動汽車電磁輻射豐田本田

半導體需要什么

半導體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://2s4d.com/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬那半導體需要什么？近日，讀某位資深專家文章，言道：半導體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因為這兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導體需要什么的含義也南轅北轍。奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對汽車了解實在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車廠商，奔馳只不過是其中的主力
關鍵字：半導體英飛凌奔馳寶馬豐田

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豐田介紹

豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]