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汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如果這些說(shuō)法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流程驗(yàn)證，則這些說(shuō)法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員未能仔細(xì)評(píng)估供......
在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_(kāi)連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來(lái)一直是執(zhí)行此功能的首選方案。......
在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_(kāi)連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來(lái)一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開(kāi)連接，而不受損壞。這是通過(guò)使用帶有真空封裝觸點(diǎn)......
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LeddarTech近日已向其選定的汽車合作伙伴提供首批LeddarCore LCA2系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)樣品，這些汽車合作伙伴將于今年晚些時(shí)候公開(kāi)披露。LCA2是自動(dòng)駕駛行業(yè)首款3D固態(tài)激光雷達(dá)(......
互聯(lián)性趨勢(shì) 問(wèn)：貴公司所關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì)是什么? 答：在全球范圍內(nèi)，無(wú)論是無(wú)人駕駛汽車、電動(dòng)汽車還是新型高級(jí)安全功能，汽車電子的創(chuàng)新都在持續(xù)推進(jìn)和蓬勃發(fā)展，特別是在中國(guó)市場(chǎng)......
電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來(lái)檢測(cè)內(nèi)部的溫度。TDK的愛(ài)普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),......
隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，汽車電路系統(tǒng)的電壓和輸出功率將大幅提升，關(guān)鍵部件對(duì)電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴(yán)格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力，具備自愈能力，特別適合于高轉(zhuǎn)換頻率、高工作電......
? ? ?在汽車互聯(lián)性領(lǐng)域，村田利用自身研發(fā)的技術(shù)和擁有的專業(yè)知識(shí)，憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性，致力于信息通信設(shè)備市場(chǎng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，幫助實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸系統(tǒng)與汽車導(dǎo)航安全系統(tǒng)的結(jié)合。除了傳統(tǒng)的車內(nèi)無(wú)線通訊模......
高性能電源和傳感器半導(dǎo)體集成電路的領(lǐng)先供應(yīng)商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱Allegro)宣布在捷克共和國(guó)首都布拉格建立了一個(gè)新的研發(fā)中心，該研發(fā)中心目前已經(jīng)擁有二十幾名工程師，這些優(yōu)秀的工程師將......
據(jù)報(bào)道，近日，新加坡南洋理工大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在激光雷達(dá)領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破，將芯片的尺寸降低到指尖的大小，這在未來(lái)可能將自動(dòng)駕駛核心部件的成本降低到現(xiàn)有成本的1/200?！ ∧壳埃す饫走_(dá)的成本過(guò)高一直是自動(dòng)駕駛行業(yè)......
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