首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
近日,媒體報道首架太陽能飛機(jī)HB-SIA在瑞士問世,并計劃于2012年進(jìn)行環(huán)球飛行。太陽能飛機(jī)即將環(huán)球飛行,那么,陸地上跑的太陽能汽車業(yè)發(fā)展的怎么樣?請關(guān)注—— 打破砂鍋 我國研究......
盡管國內(nèi)汽車上的防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等汽車電子安全技術(shù)逐漸成為主流,但由中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)工作部和上海硅知識產(chǎn)權(quán)交易中心近期編撰的《中國汽車電子專利態(tài)......
博格華納設(shè)在波蘭的具有世界領(lǐng)先水平的工廠日前正式開業(yè),每年可為歐洲的汽車制造商提供50萬套柴油和汽油渦輪增壓器。新工廠位于克拉科夫東南部的熱如夫市,占地5,500平方米。這一地理位置非常有利于博格華納為菲亞特位于波蘭......
前言 今天,汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性,但與此同時,從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析,也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。 因為電子模塊對電磁干擾(EM......
日前,德爾福公司成功研發(fā)出一款突破性動力總成懸置系統(tǒng)。這種新型懸置系統(tǒng)采用可實時調(diào)節(jié)動剛度的磁流變 (MR) 液,在整個相關(guān)頻率范圍內(nèi)保持對懸置系統(tǒng)上的動力總成的控制,從而避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振堆積。除顯著降低動力總成噪音......
雖然臺灣地區(qū)并不像中國大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及,但無可否認(rèn),對全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來說,臺灣地區(qū)仍然是一個最主要的標(biāo)的。 多年來,臺灣地區(qū)在計算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名,為全球知名品牌如Sony、NEC、To......
韓國政府16日宣布,韓國三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟(jì)型智能汽車的高級芯片。 韓國知識經(jīng)濟(jì)部說,三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動系統(tǒng)級芯片(SOC)的研發(fā),該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。 截至2......
在新一代汽車外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車大燈眩光刺眼時非常需要這種防眩......
本文介紹了CAN總線的特點,對SAE J1939的協(xié)議規(guī)范和通訊原理進(jìn)行詳細(xì)說明?;贘1939協(xié)議,用Infineon公司的XC164CM系列單片機(jī)作CAN控制器,PCA82C250作驅(qū)動收發(fā)器,提出一種建立重型商用車......
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