面向RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的UHF遠程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)
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作者：Paul Hartanto-Does 愛特梅爾公司高級RF應(yīng)用工程師r
時間：2009-02-27
來源：電子產(chǎn)品世界
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圖6和圖7為愛特梅爾針對ATA5723和ATA5743開發(fā)的演示板電路。兩者相比，清楚地看出ATA5723所需的外接組件要少得多，僅12個，而ATA5743則為20個。外接組件數(shù)量之所以減少有兩個原因。首先，與ATA5743相比，ATA572x系列集成了回路濾波器。其次，ATA572x系列中的LNA是直接接地的，不需要任何補償電路。而ATA5743則要求采用一個LC電路才能達到最佳靈敏度。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/91842.htm對于某些應(yīng)用，鏡像干擾抑制能力一般達到30dB就足夠了。在這種情況下，就不需要用前端SAW濾波器。對于要求較嚴格的應(yīng)用，就需要用SAW濾波器來實現(xiàn)所需的靈敏度。不帶SAW濾波器時的接收頻響特性如圖8所示。
圖8 窄帶接收頻響
結(jié)語
ATA572x系列接收器不僅繼承了ATA5743的優(yōu)點，如集成中頻濾波器、自輪詢功能、雙向數(shù)據(jù)接口、降低靈敏度要求的功能、ASK、FSK、DATA_CLK，以及數(shù)字噪聲抑制功能，而且還增加了一些功能特性，如對數(shù)RSSI輸出、高集成度，以及更方便的RF匹配。這些功能相結(jié)合，使其成為RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的靈活的接收器產(chǎn)品。
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