蘋果電動汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內(nèi)亮相

　　你一定聽過這樣的傳聞，蘋果除了想要改變我們的客廳之外，還有一個夢想就是嘗試在汽車行業(yè)再次掀起一次革命。

　　沒錯，蘋果正在開發(fā)屬于自己的汽車。過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業(yè)專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發(fā)團隊，并且人數(shù)和規(guī)模已經(jīng)達到了幾百人。

　　而這一切，僅僅是蘋果開發(fā)汽車項目的冰山一角……

　　有行業(yè)分析師表示，蘋果在今年春天派出了許多頂部搭載奇怪裝置的休旅車在路上進行數(shù)據(jù)收集，而這也暗示蘋果也在為無人駕駛汽車進行軟件和數(shù)據(jù)上的準備。如果你想要知道在庫比蒂諾，蘋果為了汽車究竟還做了哪些努力，可以繼續(xù)往下看。

　　蘋果是否在正在開發(fā)汽車項目?從現(xiàn)在的情況看上去，的確如此。

　　之前一位不原因透露姓名的內(nèi)部人士在接受BusinessInsider采訪時表示，蘋果正在開發(fā)汽車產(chǎn)品，并且會直接與特斯拉進行競爭。而為了自己的汽車項目，蘋果專門用豐厚的利潤回報來吸引特斯拉員工跳槽到蘋果為自己效力。而還有許多消息也證明了，除了開始不斷挖人之外，蘋果還在進行其它方面的努力。

　　蘋果首席執(zhí)行官TimCook在今年1月的電話會議上表示：“我們想要做的事情，不會有任何問題，必須要傾注所有的能量來完成之前那些很少關注的項目。”

　　如果蘋果暫時不打算一輛真正的AppleCar，那么之前的那些傳聞也有其他的用處，比如蘋果也有可能在努力改善CarPlay，為廣大汽車產(chǎn)品帶來基于iOS系統(tǒng)風格打造的車載娛樂系統(tǒng)。雖然目前CarPlay已經(jīng)問世，但是依然處于早期的發(fā)展階段。

　　在更多的汽車內(nèi)支持CarPlay系統(tǒng)，未來也有一天可能讓許多普通汽車實現(xiàn)像特斯拉樣的功能。比如通過智能手機App來遠程加熱、解鎖和鎖上車門、遠程開啟大燈等等。

　　蘋果是否真的從特斯拉挖人?沒錯。

　　蘋果和特斯拉一直在彼此爭奪行業(yè)頂級的員工，而根據(jù)彭博社的報道稱，從目前的戰(zhàn)果來看，暫時是特斯拉取得了領先，報道稱目前特斯拉已經(jīng)至少從蘋果公司挖走了150名員工。

　　目前，特斯拉大約共有員工6000人左右，而來自蘋果公司的成員遍布公司內(nèi)部的各個部門，甚至還包括了工程和法律部門。看來特斯拉并沒有像首席執(zhí)行官ElonMusk說的那樣出現(xiàn)了問題，畢竟ElonMusk現(xiàn)在依然還是一位非常具有魅力的領導者。

　　不過Musk也承認，蘋果也試圖從特斯拉挖走了不少人，不過目前還不清楚具體的原因。蘋果為了從特斯拉挖人，提供了25萬美元的獎金和60%的加薪，但是目前從實際結果來看，只有少數(shù)特斯拉員工投入到了蘋果的懷抱。

　　蘋果開始聘請汽車專家了嗎?據(jù)說是這樣。

　　根據(jù)《金融時報》的報道稱，蘋果在最近的幾個月內(nèi)，已經(jīng)招募了不少汽車設計和技術方面的專家，包括為其最新創(chuàng)辦的“秘密研究實驗室”招聘了車輛動力學工程師。

　　蘋果所有產(chǎn)品的設計都在首席設計師JonathanIve的領導下進行，與此同時蘋果也開始嘗試挖來其他汽車公司的高管。比如來頭最大的就是前梅賽德斯·奔馳的研發(fā)總裁兼首席執(zhí)行官JohannJungwirth，而現(xiàn)在他在蘋果的職位是Mac系統(tǒng)工程的總監(jiān)。Jungwirth之前曾經(jīng)有過豐富的無人駕駛汽車研發(fā)經(jīng)驗。

　　而除了JohannJungwirth之外，最近根據(jù)《華爾街日報》的報告稱，蘋果又招募了前克萊斯勒集團高級副總裁DougBetts的加盟，之前他在克萊斯勒負責的是全球主導產(chǎn)品的質(zhì)量和服務工作，而從來自Linkedin的個人資料顯示，他在2015年7月正式開始為蘋果工作。

　　除了克萊斯勒之外，DougBetts之前還曾經(jīng)在日產(chǎn)、豐田和米其林等汽車或相關巨頭企業(yè)工作，經(jīng)驗非常豐富。

　　蘋果新的秘密研究實驗室是什么來頭?這是關于無人駕駛的平臺。

　　根據(jù)英國《金融時報》的報道稱，蘋果已經(jīng)開始在加州庫比蒂諾總部附近建立了秘密的新研究實驗室，而該實驗室的負責人曾經(jīng)負責了享譽全球的iPhone智能手機。去年，該實驗室就設計了iPhone6和首款智能手表AppleWatch。

　　蘋果的新團隊，包含了幾十個蘋果公司員工，并且目前最主要的工作就是開發(fā)一個基于CarPlay的先進軟件平臺，并且早期甚至可以在競爭對手特斯拉的車型上使用。

　　蘋果在研發(fā)電動汽車?可能。

　　《華爾街日報》認為，蘋果用幾百名員工組建了“Titan”實驗室，就是為了設計研發(fā)電動汽車。而蘋果汽車最初的設計看起來就是一輛普通的小型貨車，盡管蘋果未來有可能徹底顛覆汽車行業(yè)。

　　在Titan項目中，蘋果應用了先進的電池和車載電子技術，就像之前的iPhone和iPad一樣。雖然蘋果的汽車產(chǎn)品目前還只是潛在研發(fā)階段，并且有可能還需要數(shù)年的時間才能通過電動汽車的認證。

　　也就是說，蘋果現(xiàn)在正非常認證的進行汽車產(chǎn)品的研發(fā)，并且項目團隊規(guī)模顯赫，蘋果高管甚至全世界到處飛來參觀其他高檔汽車的生產(chǎn)方式。而Cook在一年前已經(jīng)批準由副總裁SteveZadesky來領到這個汽車團隊。

　　Zadesky曾經(jīng)在福特工作，同時也為iPhone和iPad的問世貢獻了很大的作用。目前他已經(jīng)組建了超過1000人的團隊為蘋果造車，而這1000人來自于不同國家地區(qū)的許多其它公司。目前，這個團隊正在距離蘋果加州總部幾英里之外的地方，正努力的進行開發(fā)。該團隊的研究類型包括了機器人、金屬和材料學，而這些都是汽車制造業(yè)要涉及的技術。