美臺風(fēng)中應(yīng)用RFID/EPC系統(tǒng)疏散居民

　 便攜式RFID識讀器采集艾克臺風(fēng)中被疏散居民腕帶上標(biāo)簽的ID號

　　

　　在卡特利娜臺風(fēng)期間，許多路易斯安那州的居民轉(zhuǎn)移至德州，但沒有身份識別。但是，在卡特利娜臺風(fēng)即將結(jié)束時(shí)，麗塔臺風(fēng)席卷德州，這使許多從卡特利娜臺風(fēng)疏散過來的人們要再次轉(zhuǎn)移。然而，不停地記錄哪些人被疏散，轉(zhuǎn)移至何處，在很多情況是如此的負(fù)責(zé)。突發(fā)事件工作人員在數(shù)天內(nèi)無法追蹤被疏散人群，尤其是對于那些特殊人群（殘疾人、病人等），因此，很難為醫(yī)療隊(duì)提供這些特殊人群的身份信息。

　　

　　Radiant RFID 的聯(lián)合創(chuàng)始人Kenneth Ratton表示，并不是所有人都考慮，或者具有能力聯(lián)系并通知被疏散者的親屬他們將被轉(zhuǎn)移至何處。在麗塔臺風(fēng)期間，有時(shí)候要好幾周的時(shí)間才能找到疏散人群。但是，采用了新系統(tǒng)后，在古斯塔夫臺風(fēng)中，只要幾分鐘或幾秒鐘就能夠找到那些由RFID系統(tǒng)追蹤的人們。

　　

　　在模擬的突發(fā)事件中測試了這一系統(tǒng)，之后，2007年將其部署以應(yīng)對迪安臺風(fēng)。但是，這一臺風(fēng)最后轉(zhuǎn)移了路線，所以不需要疏散居民，使部署在美國濱海地區(qū)的RFID系統(tǒng)沒有用上。結(jié)果，在古斯塔夫和艾克臺風(fēng)中進(jìn)行了系統(tǒng)的第一次測試，其中包括對嵌有Alien EPC Gen2嵌體和打印條碼的Radian定制腕帶的測試。Radiant系統(tǒng)還包括一個(gè)定制的RFID移動終端，易于移動和安裝于疏散中心。該款終端包含摩托羅拉應(yīng)答器，當(dāng)被疏散人群走過或坐輪椅通過時(shí)，采集他們所佩戴的腕帶中編碼的ID號。

　　

　　被疏散者在被稱為“著陸中心”的中心區(qū)聚集，這些中心坐落在城鎮(zhèn)或城市中，每個(gè)成人和兒童都獲得一個(gè)腕帶，且寵物們也在他們的脖子上佩戴特別的標(biāo)簽。寵物和兒童的標(biāo)簽ID號在后端數(shù)據(jù)庫中與他們的主人或監(jiān)護(hù)人相連。

　　

　　據(jù)Rattan表示，目前系統(tǒng)是采用掃描條碼的方式讀取在著陸中心進(jìn)入公共汽車的被疏散者的腕帶。突發(fā)事件工作人員需要在每個(gè)被疏散者上車之前與他們對話，然后發(fā)放一個(gè)腕帶和ID號。同時(shí)用手持條碼掃描器識讀ID號的流程操作起來十分簡單。但是在未來的應(yīng)用中，他們將可能使用RFID識讀器識讀被疏散者的ID，而不再是掃描條碼，從而提高流程速度并確保每個(gè)腕帶都被識讀。

　　

　　每輛公車都安裝了GPS接收器，可以在其到達(dá)疏散中心或接收站之前，定位公車及其中乘客的行蹤。當(dāng)被疏散者離開公車時(shí)，RFID終端識讀標(biāo)簽，使主數(shù)據(jù)庫顯示那些乘客已經(jīng)下車。

　　

　　艾克臺風(fēng)在古斯塔夫臺風(fēng)結(jié)束后迅速登陸。 Rattan表示：“我們剛從古斯塔夫臺風(fēng)中緩過來，就發(fā)現(xiàn)艾克臺風(fēng)已經(jīng)來臨。我們剛從科珀斯克里斯蒂市疏散，艾克臺風(fēng)沿海緊追不舍，直到疏散最后期限，我們不得不停止在搭乘公車的站點(diǎn)停止發(fā)放腕帶，而只能在人們到達(dá)目的地時(shí)為他們發(fā)腕帶。”

　　

　　當(dāng)臺風(fēng)結(jié)束，人們回到他們搭乘公車的地點(diǎn)時(shí)，重復(fù)追蹤的流程。

　

　　Rattan認(rèn)為，采用RFID識別被疏散人群相對依靠條碼掃描，使應(yīng)急工作人員能夠更加迅速準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)，因?yàn)椴捎脳l碼容易受到人工錯(cuò)誤的影響（例如，工作人員可能有時(shí)候錯(cuò)過某些腕帶）。另外，采用條碼掃描器要求被疏散者出示他們的腕帶，這比較花費(fèi)時(shí)間，且對于聽力有困難的人們或穿有多層衣服的人們來說比較困難。