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特斯拉專(zhuān)利開(kāi)放 三元鋰電池王者歸來(lái)?

作者: 時(shí)間:2014-06-25 來(lái)源:證券市場(chǎng)·紅周刊 收藏
編者按:電動(dòng)汽車(chē)的充電和續(xù)航能力仍舊是老大難,不能徹底解決的話,電動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)時(shí)候只能在小城市作為代步工具或是像特斯拉這種高端貨成為富人的玩具。車(chē)用鋰電池目前最靠譜的市場(chǎng)還是在油電混合動(dòng)力車(chē)。

  近日,國(guó)家主席習(xí)近平在上海參觀訪問(wèn)時(shí)指出,發(fā)展新能源汽車(chē)是邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。而不久后,又出現(xiàn)了新的“催化劑”刺激,將開(kāi)放所有的專(zhuān)利技術(shù),各地政府將集中推廣新能源汽車(chē)、加快建設(shè)充電樁建設(shè)等種種利好,新能源汽車(chē)熱度再起。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/248773.htm

  帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?/p>

  從國(guó)內(nèi)行業(yè)情況來(lái)看,新能源汽車(chē)概念的“王者歸來(lái)”,一個(gè)重要的方面是地方政策持續(xù)落地,進(jìn)而推進(jìn)了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。5月,新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛,同比增長(zhǎng)98.32%。其中,生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)1014輛,同比增長(zhǎng)567.11%;生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)1851輛,同比增長(zhǎng)176.68%。

  在銷(xiāo)量增速持續(xù)攀高的背景下,二季度以來(lái),上海、西安、江蘇、北京等地也先后落實(shí)了新能源政策,涉及補(bǔ)貼、目標(biāo)、稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)方面。如江蘇發(fā)布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則顯示,最高補(bǔ)助可達(dá)每輛車(chē)20萬(wàn)元。北京也進(jìn)入新能源汽車(chē)政策密集出臺(tái)期。隨著多地相繼出臺(tái)新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣政策的推進(jìn),這也為新能源汽車(chē)放量奠定了基礎(chǔ)。

  對(duì)此,有行業(yè)分析師認(rèn)為:“發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)國(guó)家提升制造業(yè)層次、能源安全、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域均有重大意義。技術(shù)開(kāi)源會(huì)刺激其不斷通過(guò)技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展,從而推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?。從零部件到電機(jī)、電控、電池,再到材料企業(yè)都有望受益。尤其是技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)份額大的上市公司值得關(guān)注”。

  對(duì)于行業(yè)整體發(fā)展方向,東方證券總結(jié),看好新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期需求空間,在經(jīng)歷前期政策驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致普漲后,現(xiàn)階段將進(jìn)入分化階段,只有具有技術(shù)含量、能獲得訂單的公司有望走出獨(dú)立行情。建議從三條主線選擇投資標(biāo)的:一是,電池產(chǎn)業(yè)鏈角度:新宙邦、滄州明珠、杉杉股份、江蘇國(guó)泰;二是零部件配套:均勝電子、松芝股份;三是獲得新能源訂單整車(chē)公司:江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)、比亞迪。

  充電樁、充電站將突破發(fā)展阻力

  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要大發(fā)展,充電樁、充電站的建設(shè)是新能源汽車(chē)大規(guī)模啟用的前提。正是由于充電設(shè)施建設(shè)滯后,特斯拉在華發(fā)展遇阻。為進(jìn)一步加快全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè),6月11日,特斯拉與銀泰集團(tuán)共同宣布,合作啟動(dòng)“目的地充電”項(xiàng)目,但目前,特斯拉仍未與國(guó)網(wǎng)就超級(jí)充電站建設(shè)一事達(dá)成協(xié)議,僅北京、上海建設(shè)了2個(gè)光伏超級(jí)充電站。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,充電樁建設(shè)一直是電動(dòng)車(chē)在我國(guó)發(fā)展的主要阻力,此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施市場(chǎng)向混合所有制邁進(jìn),將極大促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)銷(xiāo)部副主任沈建新介紹,計(jì)劃于2014年上半年再建設(shè)65座充換電站、3000個(gè)充電樁。國(guó)網(wǎng)2014年預(yù)計(jì)將進(jìn)行5次招標(biāo)。未來(lái)3年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電設(shè)備增速將明顯加快,新能源汽車(chē)充電配套市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70億元。充電樁相關(guān)上市公司有望受益。

  從國(guó)內(nèi)13家涉及充電樁概念的上市公司中,最被分析師看好的是具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)國(guó)網(wǎng)系企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯的公司,首先是許繼電氣和國(guó)電南瑞。資料顯示,許繼電氣占據(jù)國(guó)網(wǎng)60%以上的市場(chǎng)份額,國(guó)電南瑞占據(jù)國(guó)網(wǎng)30%的市場(chǎng)份額。兩家公司均參與了國(guó)家電網(wǎng)和行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。

  已經(jīng)受益充電樁的上海普天和奧特迅,兩家公司2013年度凈利潤(rùn)同比增幅均超過(guò)100%。其中上海普天年報(bào)顯示:公司充電機(jī)、充電樁年產(chǎn)銷(xiāo)率保持在95%左右,確保了公司收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)。公司還在深圳、北京、上海以及杭州都投資建設(shè)了充電站,并且深圳的充電站項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利平衡。奧特迅相關(guān)人士介紹,公司已經(jīng)和南方電網(wǎng)合作,完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站以及134個(gè)充電樁的設(shè)備供應(yīng),具有突出的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。公司表示,充足在手訂單保障2014年業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)。

  中期業(yè)績(jī)預(yù)增的科陸電子,其業(yè)務(wù)存在于新能源及電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域。公司成功中標(biāo)深圳建設(shè)的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站項(xiàng)目,為該充電站提供直流充電機(jī)和交流充電樁產(chǎn)品,產(chǎn)品在深圳大運(yùn)會(huì),會(huì)展中心和飛機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行。北京本地充電樁概念股動(dòng)力源,公司表示,已經(jīng)具備了建立充電站的能力和持續(xù)研發(fā)的能力。

  電池行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步步伐

  新能源汽車(chē)推廣的最大瓶頸在于動(dòng)力電池,動(dòng)力電池現(xiàn)階段的最大問(wèn)題在于經(jīng)濟(jì)性和能量密度。要撬動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng),首先需要大幅降低動(dòng)力電池成本,需要通過(guò)政府采購(gòu)形式拉動(dòng)純電動(dòng)車(chē),進(jìn)而拉動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)能提升。

  機(jī)構(gòu)認(rèn)為,從特斯拉專(zhuān)利開(kāi)放事件來(lái)分析,將降低電池成本。從目前的電動(dòng)車(chē)技術(shù)路線看,除特斯拉ModelS外,其他車(chē)型均以磷酸鐵鋰或者錳酸為主。雖然特斯拉在電源管理系統(tǒng)上技術(shù)領(lǐng)先,但其后續(xù)發(fā)展卻仍需依賴(lài)電池成本的不斷降低。所以共享技術(shù)專(zhuān)利可以讓更多廠商以更低的BMS開(kāi)發(fā)成本進(jìn)入三元路線,從而能夠促進(jìn)三元的發(fā)展,以潛在市場(chǎng)空間換得動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)模,從而打通后續(xù)電池成本下降通道。

  目前制約全球新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵在于電池的續(xù)航能力和安全性,此次特斯拉開(kāi)放其核心專(zhuān)利,將大幅提高新能源汽車(chē)的普及速度,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造商、等行業(yè),也將獲得特斯拉技術(shù)外溢機(jī)遇。

  而從鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,關(guān)注具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和雄厚技術(shù)底蘊(yùn)的龍頭企業(yè),以及切入國(guó)際廠商供應(yīng)鏈的技術(shù)企業(yè)。比如,寧波韻升、新宙邦、天賜材料、滄州明珠、杉杉股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和當(dāng)升科技等。



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