電動車充電新突破？邊開邊充成為可能

　　科技業(yè)內近期對于電動汽車無線充電技術的創(chuàng)新或許最終將使得這部分新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛。近期，美國知名電動汽車廠商特斯拉（Tesla）目前正在大力研究城市區(qū)域內針對電動汽車的無線充電技術。在另一方面，一個由沃爾沃集團、法國阿爾斯通公司（Alstom）和瑞典能源局（Swedish Energy Agency）所聯合領導的項目則正在測試有關在快速道路上為電動汽車充電的系統(tǒng)。

　　據悉，這一項目的主要內容是在道路中鋪設兩條電纜，并允許電動汽車在通過時進行持續(xù)充電。

　　事實上，沃爾沃集團早在去年就在自己位于瑞典H?llered的測試中心建設了一條長約0.25英里的測試道路，該測試道路內部鋪設了電纜。之后，一臺擁有集電器（current collector）的測試用卡車在經過這段道路時會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電，并將經過一個車載水冷裝置。

　　沃爾沃在一份有關這一測試的聲明中表示，為了確保安全，測試道路中的電纜只有在卡車正好在其上方通過的時候才會被激活。此前，該公司僅僅用沃爾沃FH12型柴油卡車進行過上述測試，但沃爾沃計劃在未來使用電動汽車展開類似測試。

　　應該說，一個類似的“電網道路系統(tǒng)”（electrified road system）意味著未來的電動汽車將可以完全擺脫車載沉重電池模塊的束縛，而困擾電動汽車許久的電池續(xù)航里程問題也將得到徹底解決。對此，沃爾沃集團表示，“電網道路系統(tǒng)”的設計方案將比所謂的“鋪設空中電纜”的方法更為經濟。

　　然而，盡管這一方案在最終實現后將使多方獲益，但沃爾沃專家表示這一項目目前仍有許多問題亟待解決。比如有關汽車集電器、電動汽車、控制系統(tǒng)的設計問題，道路建設、維護以及車主如何進行付費的問題等。

　　不過，這一高科技方案似乎還是更適合美國地區(qū)，因為這一地區(qū)的許多高速道路已經老化，而頻繁的自然災害則損毀了不少高架電力網。而且，考慮到電纜車一度成為了美國人民的日常交通工具這一事實，所以這一未來的“電纜車”計劃或許會在該國取得更好的效果。