追趕SpaceX，中國今年計(jì)劃首飛至少六款可復(fù)用火箭

3月24日消息，中國正大力推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，旨在激發(fā)創(chuàng)新活力并縮小與埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX的差距。在這一進(jìn)程中，私營企業(yè)在可重復(fù)使用火箭研發(fā)中扮演著日益重要的角色，助力中國擺脫西方技術(shù)依賴。

中國今年計(jì)劃對至少六款可復(fù)用火箭進(jìn)行首飛。國內(nèi)首個商業(yè)發(fā)射場于去年11月投入運(yùn)營，中央與地方政府正以數(shù)十億美元注資支持私營企業(yè)。

這些企業(yè)的崛起標(biāo)志著中國航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主化進(jìn)入新階段，旨在減少對西方技術(shù)依賴。長期以來，中國將航天產(chǎn)業(yè)視為高科技企業(yè)自主發(fā)展的成功典范，展示了在幾乎沒有外部援助的情況下實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的能力。

隨著中美競爭加劇，從半導(dǎo)體到人工智能等技術(shù)自給自足的問題變得愈發(fā)緊迫。在2月份舉行的民營企業(yè)家座談會上，中國領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)打造具有競爭力和創(chuàng)新力的私營部門，這一方針如今在航天產(chǎn)業(yè)中得到貫徹。當(dāng)時，與會者中包括衛(wèi)星制造公司銀河航天的負(fù)責(zé)人。

自2014年中國向私營企業(yè)開放航天產(chǎn)業(yè)以來，商業(yè)航天業(yè)務(wù)首次被列入2024年政府年度報(bào)告，列為優(yōu)先事項(xiàng)。

美國佐治亞理工學(xué)院助理教授林肯·海因斯（Lincoln Hines）指出，中國擔(dān)心僅依賴國有企業(yè)難以追趕美國公司的步伐。他表示：“如果中國繼續(xù)依賴國有企業(yè)主導(dǎo)航天產(chǎn)業(yè)，雖然能實(shí)現(xiàn)登月或載人航天等宏大目標(biāo)，但在創(chuàng)新和競爭力方面可能難以與美國匹敵?！?/p>

目前，SpaceX無疑是全球火箭領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，2024年其發(fā)射次數(shù)占全球軌道發(fā)射總量的一半以上。SpaceX的主力火箭獵鷹9號（Falcon 9）配備可重復(fù)使用助推器，大幅降低了發(fā)射成本，使其能夠?yàn)榭蛻籼峁└吒偁幜Φ膱?bào)價(jià)。該公司重復(fù)使用次數(shù)最多的火箭助推器已完成26次飛行。

此外，SpaceX已將超過7000顆星鏈（Starlink）衛(wèi)星送入軌道，并于2024年10月成功回收了用于星艦（Starship）發(fā)射的巨大火箭助推器，盡管該公司在3月份的最新測試中失去了飛船。

咨詢公司千域空天創(chuàng)始人蘭天翼表示，SpaceX的成功讓潛在投資者意識到這一行業(yè)的可行性。他指出：“這對融資環(huán)境更審慎的中國尤為重要，同時吸引著跨行業(yè)人才涌入航天賽道。”

曾以軍事和科研為主的航天領(lǐng)域，如今在商業(yè)領(lǐng)域的作用日益凸顯。智能手機(jī)制造商已開始提供衛(wèi)星通信服務(wù)，例如蘋果iPhone的SOS功能，可在無手機(jī)信號覆蓋的地區(qū)進(jìn)行緊急呼叫。

藍(lán)箭航天是中國領(lǐng)先的私營可重復(fù)使用火箭公司之一。2023年，該公司完成全球首次液氧甲烷推進(jìn)劑火箭發(fā)射，該技術(shù)后被SpaceX星艦采用。另一家公司東方空間由姚頌創(chuàng)立，他在20多歲時便以2.5億美元的價(jià)格出售了自己的芯片初創(chuàng)公司。

深藍(lán)航天創(chuàng)始人霍亮曾在國有的中國航天科技集團(tuán)（CASC）從事火箭制造工作，直到2015年SpaceX首次成功回收火箭助推器。這一壯舉促使他辭職并創(chuàng)辦了自己的公司，專注于可重復(fù)使用火箭的研發(fā)。

如今，深藍(lán)航天計(jì)劃于今年晚些時候測試“星云一號”一級火箭回收，并擬于2027年開展亞軌道太空旅行，單座票價(jià)逾10萬美元?；袅料嘈牛袊教炱髽I(yè)有望在2030年前后實(shí)現(xiàn)對SpaceX的技術(shù)趕超。

總部位于香港、專注于空間和衛(wèi)星通信的研究公司Orbital Gateway Consulting創(chuàng)始人布萊恩·庫爾西奧（Blaine Curcio）認(rèn)為，由于SpaceX本身在不斷創(chuàng)新，中國企業(yè)趕超的時間可能會更長。此外，庫爾西奧指出，中國私營航天公司深知絕大多數(shù)政府業(yè)務(wù)會流向國有企業(yè)，因此他們必須更加努力。

在國際發(fā)射市場上，中國的國有企業(yè)已開始參與競爭。2024年11月，中科宇航為阿曼發(fā)射了一顆遙感衛(wèi)星，這是其首次執(zhí)行國際載荷發(fā)射任務(wù)。庫爾西奧預(yù)計(jì)，到2030年左右，中國私營航天公司將與SpaceX在發(fā)射業(yè)務(wù)上展開競爭。

在SpaceX之后，去年發(fā)射次數(shù)最多的是中國國有企業(yè)中國航天集團(tuán)，共進(jìn)行51次發(fā)射，而SpaceX完成了134次發(fā)射。不過，中國火箭尚未實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用。同時，中國去年也發(fā)生了一些發(fā)射失敗事故，包括私營公司天兵科技研發(fā)的一枚火箭在誤發(fā)后爆炸并墜落，雖未造成人員傷亡，但損壞了附近房屋。

目前，中國已有至少兩家公司與SpaceX的星鏈衛(wèi)星業(yè)務(wù)展開競爭，分別是國網(wǎng)和千帆。后者獲得上海市政府的支持，并已與馬來西亞、哈薩克斯坦和巴西簽署協(xié)議，提供衛(wèi)星通信服務(wù)。

霍亮將SpaceX視為行業(yè)燈塔。他表示：“追趕世界頂尖技術(shù)，我們?nèi)孕桧频Z前行?！?/p>