三家中國電動汽車制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術(shù)為其自動駕駛提供助力

英偉達在3月18日至21日于加州舉行的2024全球技術(shù)大會（GTC）上宣布，領(lǐng)先的交通運輸公司將使用其DRIVE Thor集中式車載計算平臺為其下一代車隊提供助力。DRIVE Thor是一款專為生成式人工智能（AI）應(yīng)用而設(shè)計的車載計算平臺，可提供豐富的座艙功能并實現(xiàn)安全的自動駕駛汽車（AV）操作。在大會上，英偉達宣布，該系統(tǒng)現(xiàn)已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構(gòu)，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領(lǐng)先的中國電動汽車制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。比亞迪正擴大與英偉達的持續(xù)合作，并基于DRIVE Thor平臺構(gòu)建其下一代電動汽車車隊。比亞迪還將使用英偉達的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施進行基于云的人工智能開發(fā)和培訓。廣汽埃安旗下高端汽車品牌昊鉑將在2025年開始生產(chǎn)的下一代新車型中采用DRIVE Thor平臺，小鵬汽車則將DRIVE Thor平臺作為其下一代電動汽車的人工智能大腦。英偉達汽車事業(yè)部副總裁吳新宙表示：“加速計算為生成式人工智能等領(lǐng)域帶來了變革性突破，生成式人工智能則正在重新定義自動駕駛和全球交通運輸行業(yè)。Drive Orin仍然是當今智能車隊首選的人工智能車載計算機，不過我們正看到移動出行領(lǐng)導者期待將英偉達Drive Thor引入他們下一代人工智能車輛路線圖?！?/p>

Source: NVIDIA

除了乘用車廠商外，DRIVE Thor還將被卡車、機器人出租車和貨物運輸行業(yè)的公司使用。Nuro將使用DRIVE Thor為其自動駕駛系統(tǒng)Nuro Driver提供助力，Plus則將在DRIVE Thor上運行其未來發(fā)布的SuperDrive解決方案。Waabi將利用DRIVE Thor為其自動駕駛卡車解決方案提供支持。此外，文遠知行正在與聯(lián)想車計算合作開發(fā)基于DRIVE Thor的L4級自動駕駛解決方案。元戎啟行還計劃在明年推出基于DRIVE Thor的全新智能駕駛架構(gòu)。在GTC上，英偉達還宣布了Omniverse Cloud應(yīng)用程序接口，可通過實現(xiàn)高保真?zhèn)鞲衅鞣抡鎭砑铀僮詣玉{駛汽車的研發(fā)和驗證。此外，賽輪思、吉利、理想汽車、蔚來汽車、SoundHound、塔塔咨詢服務(wù)和Wayve等生成式人工智能開發(fā)商宣布，計劃利用英偉達的云到邊緣技術(shù)開發(fā)智能人工智能助手和其他車載體驗。

隨著車輛電氣化和自動駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英特爾Mobileye展開競爭。英偉達Drive是一個基于人工智能的平臺，可支持L2+級至L5級全自動駕駛，其全新的Drive Thor系統(tǒng)級芯片（SoC）可提供每秒2,000萬億次浮點運算性能（TOPS），超過現(xiàn)有英偉達Drive Orin每秒400萬億次浮點運算性能。理想汽車和極氪汽車等中國電動汽車制造商已經(jīng)宣布將英偉達DRIVE Thor集成到下一代車型中，這突顯了他們在提升品牌全球認知度方面所做的努力。

由于電動汽車配備最新數(shù)字技術(shù)的趨勢加劇市場競爭，導致價格戰(zhàn)爆發(fā)，為了從競爭中脫穎而出，中國汽車制造商正積極引入這一先進技術(shù)。在中國，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及語音激活控制、人臉識別、無線升級軟件、手機兼容性和自動泊車等功能，正成為吸引消費者的重要賣點。比亞迪在2023年第四季度超越特斯拉成為全球銷量最大的電動汽車制造商，為了在自動駕駛和語音識別領(lǐng)域展開競爭，目前正專注于智能車輛的研發(fā)。比亞迪首席執(zhí)行官王傳福早些時候宣布，公司計劃投資1,000億元人民幣（約合140億美元）開發(fā)智能汽車功能。小鵬汽車在中國電動汽車自動駕駛系統(tǒng)部署方面一直處于領(lǐng)先地位。這家汽車制造商聲稱其覆蓋全國243座城市的XNGP軟件是中國首個用于城市駕駛環(huán)境的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），允許汽車變道、加速或減速、超車以及進出匝道。昊鉑是廣汽旗下的高端電動汽車品牌，目前已在中國市場推出了三款車型。