關(guān) 閉

新聞中心

EEPW首頁 > 安全與國防 > 設(shè)計應(yīng)用 > 火箭發(fā)動機試驗貯箱變箱壓控制系統(tǒng)設(shè)計

火箭發(fā)動機試驗貯箱變箱壓控制系統(tǒng)設(shè)計

作者:徐勤貝,張榮哲,王智超(北京航天試驗技術(shù)研究所,北京 100074) 時間:2023-05-08 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:可重復(fù)使用液氧液甲烷火箭發(fā)動機在研制試驗階段,為了研究發(fā)動機在不同混合比、不同推力狀態(tài)下的工作性能,需要在點火試驗過程中實現(xiàn)推進劑貯箱的變增壓,調(diào)節(jié)發(fā)動機入口的推進劑壓力和流量,改變混合比從而控制發(fā)動機的推力。采用國產(chǎn)臺達可編程邏輯控制器,設(shè)計貯箱變箱壓控制系統(tǒng),采用WPLSoft開發(fā)軟件編寫PLC控制程序,根據(jù)壓力變送器獲取箱壓反饋值Px與箱壓設(shè)定值Pset比較,通過誤差帶控制算法控制主增電磁閥和補增電磁閥開啟關(guān)閉,維持貯箱壓力穩(wěn)定在設(shè)定值。

摘 要:可重復(fù)使用液氧液甲烷在研制試驗階段,為了研究發(fā)動機在不同混合比、不同推力狀態(tài)下的工作性能,需要在點火試驗過程中實現(xiàn)推進劑貯箱的變增壓,調(diào)節(jié)發(fā)動機入口的推進劑壓力和流量,改變混合比從而控制發(fā)動機的推力。采用國產(chǎn)臺達可編程邏輯控制器,設(shè)計貯箱系統(tǒng),采用WPLSoft開發(fā)軟件編寫PLC控制程序,根據(jù)壓力變送器獲取箱壓反饋值Px與箱壓設(shè)定值Pset比較,通過誤差帶控制算法控制主增電磁閥和補增電磁閥開啟關(guān)閉,維持貯箱壓力穩(wěn)定在設(shè)定值。通過觸摸屏輸入多個箱壓設(shè)定值,不同試驗階段箱壓設(shè)定值亦不同,貯箱壓力跳轉(zhuǎn)并穩(wěn)定在新設(shè)定的箱壓值,實現(xiàn)貯箱的。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202305/446315.htm

關(guān)鍵詞;;

近年來,伴隨著商業(yè)航天的快速發(fā)展,人們對火箭發(fā)射的低成本、大載荷、高效益越來越重視,國內(nèi)外各大航天公司把目光聚焦在可回收、重復(fù)使用運載火箭上[1-2]。美國SpaceX 公司現(xiàn)役“獵鷹9”火箭,采用可重復(fù)使用設(shè)計,實現(xiàn)了一子級可回收利用,截至2022年5 月,已經(jīng)成功進行了118 次火箭回收著陸[3]。“超重-星艦”運輸系統(tǒng)是由SpaceX 公司推出的下一代完全重復(fù)使用運載器。猛禽發(fā)動機采用作為推進劑,是第一款全流量補燃循環(huán)發(fā)動機,設(shè)計推力達200 t,可重復(fù)使用1 000 次[4,5]。俄羅斯聯(lián)邦航天局研制的“阿穆爾”火箭,又稱“聯(lián)盟7”火箭,是一種可重復(fù)使用的雙子級中型運載火箭,替代“聯(lián)盟2”系列。該型火箭一子級安裝五臺RD-0169 發(fā)動機,可重復(fù)飛行100 次。其中,單臺RD-0169 發(fā)動機最大推力達95 t,可重復(fù)點火300 次,性能優(yōu)越[6]。在歐洲航天局(ESA)的未來運載火箭計劃中,阿里安公司研制可重復(fù)使用的運載火箭驗證試驗Themis,將使用“普羅米修斯” (Prometheus) ?!捌樟_米修斯”火箭發(fā)動機由阿麗亞娜集團(ArianeGroup)為歐空局研發(fā),采用液氧甲烷為燃料,具備可變推力、多次點火、靈活可靠、效率高等特點,適用于運載火箭的主級和上面級,可以實現(xiàn)重復(fù)使用,被視為歐洲未來開展太空競爭的關(guān)鍵[7]。我國在可重復(fù)使用運載火箭領(lǐng)域也取得一系列成果,變推力液氧甲烷發(fā)動機研究捷報頻頻。由北京11所研制的80 t 級液氧甲烷發(fā)動機,具備3~4 次點火啟動能力,目前已進入全系統(tǒng)試車階段[8]。民用航天公司藍箭航天、星級榮耀、九州云箭研發(fā)的80 t 級液氧甲烷發(fā)動機均取得重大成果,實現(xiàn)了深度變推力,為未來中小型運載火箭重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)。

為了實現(xiàn)運載火箭的回收再利用,研究一款高性能、可變推力、重復(fù)使用的火箭發(fā)動機就顯得非常重要。液氧甲烷比沖介于液氫液氧和液氧煤油之間,具有較高的性價比。同時,液甲烷燃燒后沒有積碳和結(jié)焦現(xiàn)象,使得維修保養(yǎng)極為方便。發(fā)動機回收后經(jīng)過簡單的處理后即可再次使用,因此液氧甲烷發(fā)動機在可重復(fù)使用火箭應(yīng)用中具有很強的競爭力,是未來航天動力發(fā)展的重要方向[9]。

在變推力液氧甲烷發(fā)動機研制試驗階段,需要解決液體推進劑變流量調(diào)節(jié)技術(shù)問題。當(dāng)氣蝕管選定時,通過調(diào)節(jié)貯箱壓力進而改變氣蝕管入口壓力,可達到調(diào)節(jié)液體推進劑流量的目的。因此設(shè)計貯箱變箱壓控制系統(tǒng),對于變推力發(fā)動機地面試驗非常有必要。

1 系統(tǒng)原理與組成

以發(fā)動機液甲烷貯箱增壓系統(tǒng)為基礎(chǔ),設(shè)計貯箱變箱壓控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由貯箱及工藝管路系統(tǒng)、可編程邏輯控制器、工控機、觸摸屏、壓力變送器、供電電源及傳輸電纜等組成。

1.1 貯箱及工藝管路系統(tǒng)

101 所三工位試驗臺液甲烷貯箱及工藝管路系統(tǒng)包括液甲烷貯箱、增壓氣源、電磁閥、增壓孔板、氣動截止閥、壓力管道及連接件等,如圖1 所示。液甲烷貯箱容積為1.5 m3,耐壓21 MPa。增壓氣源介質(zhì)為常溫氮氣,從高壓氣瓶場經(jīng)減壓器減壓至15 MPa,流經(jīng)增壓電磁閥和增壓孔板給貯箱進行增壓。貯箱上方安裝三路電磁閥,分別為主增電磁閥、補增電磁閥和放氣電磁閥,簡稱為主增閥、補增閥和放氣閥。其中主增閥和補增閥連接增壓氣源,放氣閥連通大氣。3 個電磁閥均采用寧波星箭公司生產(chǎn)的G2/5 DCF25 型電磁閥,供電電壓DC 24 V,電流約0.7 A,通徑為DN 25 mm,耐壓達23 MPa,是一款可靠性很高的二位五通先導(dǎo)式電磁閥。為了控制增壓氣流量,在增壓電磁閥閥之后分別安裝兩個孔板,通徑分別選取7 mm 和3 mm。貯箱底部經(jīng)管道連接安裝兩個截止閥,分別為加注截止閥和排放截止閥。兩個截止閥均通過7 MPa 操縱氣控制閥門打開與關(guān)閉。操縱氣由兩個電磁閥控制通斷,即加注閥和排放閥,選用寧波星箭G2/5 DCF6 型電磁閥,DN6 mm,耐壓23 MPa。

1683540634750475.png

1.2 可編程邏輯控制器

可編程邏輯控制器用來編寫變箱壓PLC 控制主程序,執(zhí)行控制算法,采集箱壓變送器輸出模擬量并轉(zhuǎn)換成箱壓反饋值,根據(jù)變箱壓控制算法進行邏輯運算并輸出,從而控制電磁閥開關(guān)。選用國產(chǎn)臺達可編程邏輯控制器DVP30EX2,如圖2 所示,該型號PLC 采用32 位高速處理器,基本指令最快執(zhí)行速度為0.35 μs。程序最大容量1.6 萬step,針對大程序容量,提供高效率處理能力,1 000 step 程序可在1 ms 內(nèi)處理完成。如圖2 所示,該型可編程邏輯控制器內(nèi)置一組RS232、兩組RS485 通訊端口,兼容MODBUS ASCII/RTU 通訊協(xié)議,且均支持Master 功能。具備16 路數(shù)字量輸入通道,10 路數(shù)字量輸出通道,3 路模擬量輸入通道,滿足系統(tǒng)設(shè)計需求。

1683540687235231.png

圖2 臺達可編程邏輯控制器DVP30EX2

1.3 工控機

選用西門子工控機IPC547C, 用來記錄箱壓數(shù)據(jù)、編寫HMI 組態(tài)程序和PLC 控制程序并完成下載。IPC547C 配備有具有強大功能的節(jié)能型Intel Core?2 Quad / Duo 64 位處理器,內(nèi)存容量達8 GB,串行ATA硬盤容量達500 GB。它的7 個擴展槽采用了PCI/PCIExpress技術(shù),可插入功能強大的擴展板卡。IPC547C在熱插拔可拆卸機架中,最多可采用3 個RAID5 海量存儲單元,它們具有優(yōu)化的內(nèi)存空間,可保證數(shù)據(jù)安全性和高性能;利用前端的溫度和風(fēng)扇LED,可進行全面的診斷和監(jiān)視;具備冗余電源,極大地提高了可靠性;具備兩個有綁定功能的千兆以太網(wǎng)接口,因此可獲得高數(shù)據(jù)傳輸速率和冗余度;全金屬外殼,具有高電磁兼容性;由于采用了風(fēng)扇控制的加壓冷卻,增強了防塵保護,降低了噪音;具有9 個USB2.0 接口,其中兩個前置的接口和一個內(nèi)置接口具有機械連鎖。

1.4 壓力變送器

壓力變送器安裝在貯箱上方,用來監(jiān)測貯箱壓力。根據(jù)箱壓的變化規(guī)律,變送器實時輸出4~20 mA 電流信號。電流信號經(jīng)傳輸電纜傳送給PLC 模擬量輸入端,在PLC 程序中通過公式計算轉(zhuǎn)換成貯箱壓力反饋值(真實值)Px。本系統(tǒng)選用中航電測儀器股份有限公司的FYB-1 型號壓力變送器,量程0~20 MPa,精度0.25%。該型號壓力變送器采用直流穩(wěn)壓電源供電,供電電壓18~30 V。

1.5 觸摸屏

觸摸屏用來組態(tài)上位機操作界面,可實現(xiàn)貯箱箱壓設(shè)定值輸入與修改、顯示貯箱真實箱壓值、自動增壓程序啟停開關(guān)、閥門開關(guān)按鈕及開關(guān)狀態(tài)顯示等功能。選用深圳昆侖通態(tài)嵌入式一體化觸摸屏,型號TPC1071Gt。該型號觸摸屏采用多核架構(gòu),搭載Cortex4核處理器,內(nèi)存256 M,主頻1 G,分核運行速度更快,分辨率為1 024×600。觸摸屏采用直流24 V 電源供電,具備1 個以太網(wǎng)接口,1 個COM 端口(RS485),1 個USB 端口(RS232),電磁兼容性為工業(yè)3 級。

1.6 供電電源

為了防止控制系統(tǒng)運行過程中突然斷電,影響試驗進行,本系統(tǒng)采用UPS 交流凈化電源給工控機、顯示器、直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源及PLC 等設(shè)備供電提供220 V 交流電。UPS 使用美國APC 公司的交流凈化電源UPS-5000,設(shè)備運行可靠,輸出穩(wěn)定,電池容量大,一旦市電切斷,UPS機箱自帶的電池可以持續(xù)工作20 min 以上。直流電源使用北京大華無線電儀器公司的DH1766-2 直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,提供24 V 直流電。

2 系統(tǒng)程序設(shè)計

2.1 PLC控制程序

采用臺達DVP30EX2 PLC 作為貯箱變箱壓控制系統(tǒng)的控制中心,利用WPLSoft 開發(fā)軟件設(shè)計編寫PLC控制程序。PLC 輸入輸出端口功能定義如表1 所示。

1683541228405217.png

PLC 通過AD0 模擬量端口采集箱壓變送器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號,通過公式轉(zhuǎn)換成過程量,即箱壓反饋值Px,并與箱壓設(shè)定值Pset 進行比較,按照表2 的貯箱增壓誤差帶算法控制增壓電磁閥和放氣電磁閥的開關(guān)。當(dāng)箱壓滿足Px<Pset- 0.05 時,主增閥和補增閥同時打開,貯箱快速增壓;當(dāng)箱壓滿足Pset-0.05 ≤ Px< Pset+0.02 時,主增閥關(guān)閉,補增閥打開,貯箱繼續(xù)平穩(wěn)增壓;當(dāng)箱壓反饋值Px 比設(shè)定值高0.02 MPa,即Px ≥ Pset+0.02 時,主增閥和補增閥同時關(guān)閉,貯箱保持穩(wěn)壓狀態(tài);當(dāng)箱壓反饋值大于15 MPa,打開放氣閥,保護箱壓。通過該誤差帶算法,可以實現(xiàn)箱壓穩(wěn)定在設(shè)定值。

1683541393322244.png

為了實現(xiàn)不同階段貯箱壓力Px 穩(wěn)定在不同的設(shè)定值,即貯箱變增壓,程序中須定義多個Pset,本系統(tǒng)設(shè)計可實現(xiàn)3 個階段穩(wěn)壓控制,因此箱壓設(shè)定值可記為Psetii = 1,2,3),每個設(shè)定值對應(yīng)的變箱壓時刻定義為tii = 1,2,3),程序停止時刻定義為Te。當(dāng)X0 接通時程序啟動,此時定義為零時刻,PLC 按照時間順序依次掃描執(zhí)行程序,當(dāng)t = t1 時,貯箱穩(wěn)壓在Pset1;當(dāng)t = t2 時,貯箱穩(wěn)壓在Pset2;當(dāng)t = t3 時,貯箱穩(wěn)壓在Pset3;當(dāng)t = Te 時,貯箱增壓程序結(jié)束。PLC 控制程序流程如圖3 所示。

image.png

2.2 觸摸屏組態(tài)程序

在進行發(fā)動機變推力試驗研究時,通常會設(shè)定不同的試驗工況,不同工況對箱壓提出不同的要求,并且根據(jù)試驗結(jié)果可能隨時調(diào)整變箱壓程序的箱壓設(shè)定值。為了提高試驗效率,避免修改PLC 程序出錯,在PLC 控制程序編程時,箱壓設(shè)定值參數(shù)不賦值,而是通過觸摸屏文本輸入,給貯箱箱壓設(shè)定值參數(shù)進行賦值。通過觸摸屏可以隨時修改參數(shù)并即時刷新CPU,不需要修改PLC 程序再次下載。

昆侖通態(tài)TPC1071Gt 觸摸屏,自帶 通信驅(qū)動,可以通過RS485 協(xié)議跟 進行快速連接通信。設(shè)計觸摸屏操作界面如圖4 所示。

3 試驗驗證與分析

為了驗證本文設(shè)計的液甲烷貯箱變箱壓控制系統(tǒng)是否可行,在101 所工位發(fā)動機進行試驗驗證。在PLC 程序中設(shè)定3 次變箱壓時刻(t1,t2,t3)分別為4 s,30 s,44 s,程序結(jié)束時刻Te 為6 s,程序下載到控制器CPU 中。三個階段的箱壓設(shè)定值通過觸摸屏輸入,分別設(shè)定為1.5、2 和2.5 MPa。

1683541566479698.png

圖4 觸摸屏組態(tài)操作界面圖

image.png

圖4 系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果

將增壓氮氣壓力調(diào)到16 MPa,電源設(shè)備供電,檢查程序下載是否正常,試驗準(zhǔn)備工作完畢,按下程序啟停按鈕程序執(zhí)行并記錄數(shù)據(jù)。程序執(zhí)行到10 s 左右,手動打開排放閥,控制排放截止閥打開,貯箱內(nèi)的增壓氣從排放截止閥泄出,模擬液甲烷流出引起的貯箱壓力波動。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析可知,程序執(zhí)行4 s 后貯箱壓力上升,如圖4 所示。箱壓達到1.6 MPa 后,主增閥和補增閥根據(jù)誤差帶算法開關(guān),使箱壓逐漸穩(wěn)定在1.5 MPa,此時增壓帶波動頻率較高。30 s 時貯箱開始持續(xù)增壓,直至2 MPa 并穩(wěn)定箱壓,增壓帶波動頻率降低。44 s 時貯箱繼續(xù)增壓,至2.5 MPa 并穩(wěn)定箱壓,增壓帶波動頻率進一步降低。

如表3 所示,貯箱增壓第1 階段設(shè)定值為1.5 MPa,實際波動范圍為(1.519~1.557)MPa,最大偏差率為3.8%;第2 階段設(shè)定值為2 MPa,實際波動范圍為(2.018~2.049)MPa,最大偏差率為2.4%;第3 階段設(shè)定值為2.5 MPa,實際波動范圍為(2.517~2.541)MPa,最大偏差率為1.6%。分析可知,隨著箱壓設(shè)定值的升高,偏差率計算的基數(shù)逐漸變大,因此偏差率逐漸減小。

1683541668841471.png

4 結(jié)束語

針對某號液體火箭發(fā)動機地面試驗提出的液甲烷貯箱變箱壓增壓技術(shù)要求,設(shè)計了液甲烷貯箱變箱壓控制系統(tǒng),采用國產(chǎn)臺達可編程邏輯控制器作為控制中心,采用WPLSoft 開發(fā)軟件編寫PLC 控制程序,根據(jù)壓力變送器輸出獲取箱壓反饋值Px,并與箱壓設(shè)定值Pset 比較,通過設(shè)定的誤差帶算法控制主增電磁閥和補增電磁閥開啟關(guān)閉,維持貯箱壓力穩(wěn)定在箱壓設(shè)定值。通過觸摸屏設(shè)定變箱壓參數(shù),PLC 程序按照順序執(zhí)行程序變更箱壓設(shè)定值,使貯箱壓力在不同階段穩(wěn)定在不同的設(shè)定值,實現(xiàn)了貯箱的變箱壓控制。

參考文獻:

[1] 李志洪,彭小波,謝紅軍,等.可重復(fù)使用商業(yè)運載火箭的發(fā)展與展望[J].中國航天,2022(7):27-33.

[2] 馮韶偉,馬忠輝,吳義田,等.國外運載火箭可重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù)綜述[J].導(dǎo)彈與航天運載技術(shù), 2014(5):5.

[3] 譚云雷,張軒宇,徐恒,等.美國獵鷹火箭發(fā)展概述與應(yīng)用探討[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化, 2021, 11(10):5.

[4] 齊環(huán)環(huán),韓虹. SpaceX”超重-星艦” 運輸系統(tǒng)研制進展[J].國際太空, 2022(6).

[5] 龍雪丹.超重-星艦運輸系統(tǒng)及其未來影響簡析[J].飛航導(dǎo)彈,2021(8).

[6] 楊青格,林倩,吳小寧.俄羅斯可重復(fù)使用火箭最新發(fā)展[J].中國航天, 2022(6):5.

[7] 席歡編譯.歐空局繼續(xù)推進低成本可重復(fù)使用的火箭發(fā)動機[J].全球定位系統(tǒng),2020,45(3):1

[8] 余建斌.國內(nèi)首臺可重復(fù)使用的80噸液氧甲烷火箭發(fā)動機試車成功[J].科技傳播, 2019, 11(10):1.

[9] 張曉東,劉昶,朱亮聰,等.垂直起降重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭發(fā)展路線探討[J].空天技術(shù), 2022(3).

(本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2023年4月期)



評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉