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lms 文章 進(jìn)入lms技術(shù)社區(qū)
基于分?jǐn)?shù)階LMS的AEM系統(tǒng)次級(jí)通道辨識(shí)*
- 利用分?jǐn)?shù)階算法對(duì)經(jīng)典LMS進(jìn)行改進(jìn)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)懸置系統(tǒng)的次級(jí)通道開(kāi)展辨識(shí)，完成了不同分?jǐn)?shù)階次下的辨識(shí)試驗(yàn)，與經(jīng)典LMS算法的辨識(shí)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，最后進(jìn)行了振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)。結(jié)果表明：在保證AEM系統(tǒng)振動(dòng)主動(dòng)控制效果的前提下，分?jǐn)?shù)階LMS相比于經(jīng)典LMS具有更快的收斂速度，能改善算法的控制精度等優(yōu)勢(shì)。
- 關(guān)鍵字： 202304 分?jǐn)?shù)階 LMS 發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)懸置 次級(jí)通道辨識(shí)
雙通道時(shí)間交替模數(shù)轉(zhuǎn)換器增益和時(shí)序誤差的實(shí)時(shí)校準(zhǔn)
- 1 雙通道TIADC中的失配誤差 一種使ADC速度加倍的有效方法是將兩個(gè)ADC并行設(shè)置，采樣時(shí)鐘反相操作。子ADC系統(tǒng)傳遞函數(shù)之間不可避免的微小失配會(huì)導(dǎo)致雜散諧波(tones)，能夠顯著降低可實(shí)現(xiàn)的動(dòng)態(tài)范圍。在這種ADC中有四種類型的誤差： 1. DC 偏置誤差; 2. 靜態(tài)增益誤差; 3. 時(shí)序誤差; 4. 帶寬誤差。 在實(shí)際應(yīng)用中，DC偏置誤差很簡(jiǎn)單，可通過(guò)數(shù)字校準(zhǔn)來(lái)處理。帶寬誤差最難應(yīng)對(duì)，通常是通過(guò)精心的設(shè)計(jì)和布局來(lái)使誤差減小。在本文中，我們將重點(diǎn)討論增益和時(shí)
- 關(guān)鍵字： ADC 校準(zhǔn)信號(hào) 轉(zhuǎn)換器 LMS LTE
基于FPGA的自適應(yīng)均衡器算法實(shí)現(xiàn)
- 摘要：近年來(lái)，自適應(yīng)均衡技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛，利用自適應(yīng)均衡技術(shù)在多徑環(huán)境中可以有效地提高數(shù)字接收機(jī)的性能。為了適應(yīng)寬帶數(shù)字接收機(jī)的高速率特點(diǎn)，本文闡述了自適應(yīng)均衡器的原理并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。最后使用FPGA芯片和Verilog HDL設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)均衡器并仿真驗(yàn)證了新方法的有效性。 信道均衡技術(shù)(Channel equalization)是指為了提高衰落信道中的通信系統(tǒng)的傳輸性能而采取的一種抗衰落措施。它主要是減小信道的多徑時(shí)延帶來(lái)的碼間串?dāng)_(ISI)問(wèn)題。其原理是對(duì)信道或整個(gè)傳輸系統(tǒng)特性進(jìn)行
- 關(guān)鍵字： FPGA LMS
LMS SYSNOISE支持聲學(xué)傳感系統(tǒng)的優(yōu)化
- 當(dāng)您正駕駛汽車進(jìn)入一個(gè)狹小的停車空間時(shí)，有一個(gè)友好的聲音在提醒您車前車后的障礙物。聲音頻率越快，就說(shuō)明車...
- 關(guān)鍵字： LMS SYSNOISE 聲學(xué)傳感系統(tǒng) 安全保護(hù)
LMS解決方案幫助福特公司實(shí)現(xiàn)新的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
- 福特發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)系統(tǒng)部門采用LMSTest.Lab將測(cè)試周期縮短一半福特汽車公司一直以來(lái)致力于制造高品...
- 關(guān)鍵字： LMS 福特公司 產(chǎn)品質(zhì)量
基于LMS Virtual.Lab的排氣系統(tǒng)振動(dòng)性能優(yōu)化
- 摘要：排氣系統(tǒng)是動(dòng)力總成振動(dòng)傳遞到車身的重要路徑，通過(guò)對(duì)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，將有利于改進(jìn)排氣系統(tǒng)的...
- 關(guān)鍵字： LMS Virtual.Lab 排氣系統(tǒng) 振動(dòng)性能
基于LMS試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出全新工件箝位卡盤
- 在實(shí)際生產(chǎn)操作中，時(shí)間就是金錢，因此機(jī)械效率成為制造商們是否盈利的決定性因素。這促使制造企業(yè)開(kāi)始關(guān)注那些...
- 關(guān)鍵字： LMS 試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng) 工件箝位卡盤
基于LMS Test.Xpress測(cè)試系統(tǒng)的薄型天埋室內(nèi)機(jī)噪音診斷
- 隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活上追求多樣性、舒適度的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，空調(diào)不僅在性能上要滿足人們的要求，而且...
- 關(guān)鍵字： 噪音診斷 LMS Test.Xpress 頻譜尖峰值
LMS測(cè)試分析系統(tǒng)在汽車PBNR測(cè)量中的應(yīng)用
- 摘要：本文對(duì)基于能量的隔聲（PBNR）實(shí)驗(yàn)技術(shù)的概念進(jìn)行了分析，研究該方法與傳統(tǒng)的隔聲測(cè)試方法的差異。該方法重復(fù)...
- 關(guān)鍵字： LMS 測(cè)試分析系統(tǒng) PBNR測(cè)量
LMS自適應(yīng)濾波器干擾方法
- 摘要 自適應(yīng)濾波器能有效地提高雷達(dá)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的適應(yīng)能力，在雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)中得到廣泛的運(yùn)用，其核心是使用自適應(yīng)算法，將濾波器設(shè)計(jì)成根據(jù)目標(biāo)對(duì)照射信號(hào)的響應(yīng)，及外界的電磁環(huán)境的變化等因素，調(diào)節(jié)濾波器的
- 關(guān)鍵字： LMS 自適應(yīng)濾波器 干擾方法
浮點(diǎn)LMS算法的FPGA實(shí)現(xiàn)
- 浮點(diǎn)LMS算法的FPGA實(shí)現(xiàn),引言
LMS(最小均方)算法因其收斂速度快及算法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)在自適應(yīng)濾波器、自適應(yīng)天線陣技術(shù)等領(lǐng)域得到了十分廣泛的應(yīng)用。為了發(fā)揮算法的最佳性能，必須采用具有大動(dòng)態(tài)范圍及運(yùn)算精度的浮點(diǎn)運(yùn)算，而浮點(diǎn)運(yùn)算的 - 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn) FPGA 算法 LMS 浮點(diǎn)
lms介紹
LMS音頻測(cè)試系統(tǒng)是美國(guó)Linearx System公司所研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。它和其他同類產(chǎn)品相比較來(lái)說(shuō)，投入市場(chǎng)較早，在國(guó)內(nèi)電聲領(lǐng)域已較為普及，是一套性能價(jià)格較合理的測(cè)試系統(tǒng)。它運(yùn)用猝發(fā)聲技術(shù)以獲得良好的頻響曲線；能在短時(shí)間內(nèi)得出揚(yáng)聲器的多項(xiàng)電聲參數(shù)，更是分頻器的調(diào)試中的得力助手，應(yīng)用范圍很廣泛.
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