阿里確認布局自動駕駛 由AI首席科學家王剛率領

　　4月16日消息，繼百度、騰訊之后，阿里也加入到無人駕駛領域。據(jù)《財新》報道，阿里團隊正在研發(fā)自動駕駛技術，已有車輛進行常態(tài)化路測。阿里巴巴官方稱，該科技由AI實驗室首席科學家王剛率領研究，并且進展很快。

　　據(jù)悉，阿里團隊研發(fā)的自動駕駛技術，選取的技術路線為L4全自動駕駛，行駛由機器主導，在絕大多數(shù)場景下都不需要人的干預。阿里的路測車輛改裝自林肯MKZ，百度、英偉達和多家創(chuàng)業(yè)公司的自動駕駛系統(tǒng)均采用了該款車改裝布置進行試驗。目前，阿里已有車輛進行了常態(tài)化路測，并具備了開放路段測試的能力。

　　圖|阿里巴巴AI實驗室首席科學家王剛

　　早在今年1月14日，阿里巴巴首次出現(xiàn)在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。榜單顯示，阿里人工智能團隊iDST獲得三項分割任務第一，包括UU_ROAD(鄉(xiāng)村車道)與UMM_ROAD(多車道)兩項特定場景任務，以及整個場景的綜合評測任務URBAN_ROAD(城市車道)。

　　除了阿里外，4月15日騰訊董事會主席、CEO馬化騰與一汽董事長徐留平簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。騰訊與一汽將在四個領域展開合作：場景研究，即探討用車場景用戶的需求和痛點;信息安全，騰訊科恩實驗室將為一汽提供車聯(lián)網(wǎng)安全方案;車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，依托騰訊社交、地圖、娛樂、支付等資源構(gòu)建服務生態(tài);云平臺及大數(shù)據(jù)，即在AI、精準營銷、大數(shù)據(jù)分析等領域探索研究應用。

　　至此，車聯(lián)網(wǎng)領域，BAT均已確定有相應布局。百度側(cè)重于自動駕駛和語音入口，阿里專注于打造汽車場景的底層操作系統(tǒng)，騰訊則提供類似服務于車企的解決方案。