電控發(fā)動機疑難故障模擬技術(shù)診斷法

　　在讀不出故障碼和故障難以再現(xiàn)的情況下，可采用模擬技術(shù)來診斷。所謂模擬技術(shù)就是以調(diào)查研究和科學試驗方式，讓修理車輛以相似的條件和環(huán)境再現(xiàn)其故障，然后經(jīng)過模擬驗證和分析判斷后，確切診斷出故障部位并加以排除。模擬技術(shù)診斷有以下三種方法。

　　(一)環(huán)境模擬法

　　汽車電控系統(tǒng)有一些故障發(fā)生在特定環(huán)境中，其主要原因是由于電子元件對特定外界環(huán)境(振動、發(fā)熱和受潮)等因素非常敏感，致使電控系統(tǒng)產(chǎn)生故障。這種環(huán)境模擬法的特點是;采用振動、高溫和滲水的方法，使故障得以再現(xiàn)，無需什么專用的儀器設(shè)備，可直接準確地判斷出故障的部位和原因。缺點是：速度相對緩慢，對維修人員的技術(shù)素質(zhì)和基礎(chǔ)理論要求較高，診斷必須耐心仔細，否則容易錯過故障。環(huán)境模擬法分為振動法、加熱法和水淋法三種。

　　(1)振動法。通過在水平和垂直方向?qū)B接器、配線、零件與傳感器等的振動，觀察原發(fā)生的故障是否會再現(xiàn)的方法叫振動法。這種振動法適合時有時無的故障或者是車輛停下來后故障就不再現(xiàn)的情況，利用振動法應(yīng)注意檢查是否有虛焊、松動、接觸不良、觸點燒蝕、導線斷裂等。使用振動法還應(yīng)注意不要用力過大，以免損壞電子元件。

　　(2)加熱法。通過電熱吹風或類似工具加熱有故障的零件，使其原發(fā)生故障再現(xiàn)的方法叫加熱法，這種加熱法適用于電子元件因受熱而發(fā)生故障的情況。使用中注意，加熱溫度一般不超過60～80℃，ECU中的零件絕對不能加熱。

　　(3)水淋法。通過噴水的方法，使其原發(fā)生故障再現(xiàn)的方法叫水淋法。這種方法適用于電子元件因在雨天或高溫環(huán)境下或洗車之后而發(fā)生故障的情況。使用中注意，在噴淋前應(yīng)對電子元件予以保護，以免積水銹蝕電子元件，注意噴水角度，盡量噴到空中，讓水滴自由落下，不可直接噴在發(fā)動機零件或電子元件上，或者將水噴在散熱器前面間接改變溫度和濕度。

　　(二)增減模擬法

　　汽車電控系統(tǒng)有一些故障發(fā)生是由于負載問題而引起，此時必須產(chǎn)生與故障相似的負載條件下才能使原發(fā)生故障再現(xiàn)。這時可使用增減模擬法來診斷。也就是利用油路電路中增減負載的辦法來模擬驗證油路電路的故障癥狀，以診斷由負載引起的疑難故障。增減模擬法共有兩種。

　　(1)增加法。當懷疑故障可能是由于油路負載過大而引起故障，故障癥狀表現(xiàn)又不明顯時，可用增加油路負載的方法進行模擬驗證，使故障部位和癥狀充分顯示出來，以便于診斷和排除。對電路中由于負載過大而引起的故障，可以采用接通用電設(shè)備(如鼓風機、空調(diào)、冷卻風扇、前照燈等)來增加負載，以模擬驗證是否發(fā)生故障，以便進行診斷與排除。

　　(2)減少法。當故障是由于某一局部電路短路而引起負載過大燒斷熔絲時，可采用減少法來進行模擬診斷。其方法是：將一部分電路斷開，然后用萬用表測量電阻、電壓或電流。用的最多的是測量電流，觀察總電流的變化，就可以診斷出故障的大致范圍，若斷開被懷疑的某一電路后，總電流立即降為正常值，則說明故障在這一電路中。

　　(三)輸入模擬法

　　維修中，若懷疑某一電路中某些元器件有故障時，可用輸入模擬法來診斷。其方法是把電路參數(shù)(電阻、電壓、電流)輸入到相關(guān)的元器件，進行模擬驗證后診斷故障。輸入模擬法有三種。

　　(1)電阻法。用電阻元件代替某些被懷疑損壞的電阻式傳感器進行模擬驗證的方法叫電阻法。電阻法的連接方式為串聯(lián)，所以這種方法稱為串聯(lián)法。例如，懷疑冷卻液溫度傳感器有故障時，可用一只與冷卻液溫度傳感器阻值相似的電阻，串聯(lián)在冷卻液溫度傳感器的插接器上，進行模擬驗證，以便診斷該冷卻液溫度傳感器是否損壞。

　　(2)電壓法。用外接電壓來替代某些被懷疑有故障的傳感器進行模擬驗證的方法叫電壓法，電壓法的連接方式為并聯(lián)，它可診斷傳感器的好壞。

　　(3)電流法。就是用萬用表，給懷疑有故障的電阻或元件施加電流，即模擬電子元件的工作狀態(tài)去診斷故障。