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車用存儲器市場分析

作者:王瑩 時間:2017-03-29 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上,ISSI技術(shù)市場經(jīng)理田步嚴(yán)介紹了車用存儲器市場,包括:信息娛樂、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。

作者/ 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201703/345929.htm

摘要:在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“技術(shù)日”上,ISSI技術(shù)市場經(jīng)理田步嚴(yán)介紹了車用存儲器市場,包括:信息娛樂、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。

存儲器市場概貌

  未來看,整個與工業(yè)平均對存儲器每Bit的需求大概是40%的增長。相比之下,PC增長得較慢,約10%,移動是20%的增長,通訊與網(wǎng)絡(luò)(networking)是40%的增長。所以整個存儲器市場平均增長25%。市場是430億美元,其中與工業(yè)約為40億美元。

中國汽車市場

  據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國市場汽車銷量大概是2812萬輛,年增長率約14.5%;新能源車是50.7萬輛,年增長率50.7%;本土品牌車銷售超過1053萬輛,年增長率20.5%。

車用存儲器分布在四大應(yīng)用

  車用存儲器主要包括四大部分,信息娛樂(Infotainment,又稱車機)、ADAS、儀表總成、連接與遠(yuǎn)程信息處理(connectivity telematics)技術(shù)。

  據(jù)IHS報告,從2014年到2021年,車用半導(dǎo)體年均增長率為5.2%(如圖1)。

  可以看到黃色的ADAS是15%,藍(lán)色的連接遠(yuǎn)程的信息處理類似于車聯(lián)網(wǎng)部分,增長率是14%,灰色的信息娛樂與其他的增長率僅為1.3%,所以灰色的增長率非常低。因此,很多公司把重點布局在ADAS等部分。

  車機

  如果是從車機部分來看,只有1.3%的增長,但對存儲器的需求很高。從圖2可以看到,不管是應(yīng)用處理器,還是對非易失存儲器,其要求又是很高的,但是它的總成長率還是比較慢的。

  車機里見到最多的主機廠商有:NXP、瑞薩、STM、高通、TI、松下、東芝、nVidia、索喜、ADI等。

  ADAS

  汽車一級供應(yīng)商(Tier-one,即汽車零部件供應(yīng)商)占據(jù)了ADAS應(yīng)用的主要市場份額,如圖3。ADAS市場上升很快,因為人們關(guān)系安全,需求主要來自中端和高端車,尤其是合資和一些本地品牌車。

  由于本土廠商需求大,ISSI會合作一些做算法的公司去推到廠商,再推動最終客戶。例如吉利博越車,是博泰公司去做的,博泰幫ISSI做車機+ADAS方案。

  如果針對ADAS,ISSI目前的客戶基本上集中在Level 1-3(L1~L3),即偏于輔助部分(圖4)。未來無人駕駛/自主駕駛會在L4-L5級別。

  據(jù)IHS,現(xiàn)有的傳感器技術(shù)的演進(jìn):雷達(dá)實現(xiàn)從1D到2D探測;攝像頭有更高的解析度(最高到7MP);幀率不斷提升(30~60幀/s);紅外攝像頭,在L3級中很重要,可以對駕駛員進(jìn)行監(jiān)視;超聲沒有大變化。

  新興的傳感器技術(shù):激光雷達(dá),從較大的機械產(chǎn)品(macro-mechanical)到固態(tài)產(chǎn)品;高性能IMU(慣性測量單元):航位推測法傳感器用于L4和L5;自適應(yīng)照明:基于MEMS掃描儀和/或DLP。

  目前在售的產(chǎn)品有前視、夜視、后視等。

  前視的市場最大,前視攝像頭模塊中,圖像傳感器被廣泛地應(yīng)用于實現(xiàn)ADAS應(yīng)用。圖像傳感器的營業(yè)額會從2015年的3.14億美元到2022年的9.10億美元。ISSI可以提供低密度、帶緊壓封裝的SPI NOR Flash,也可提供移動給那些采用Mobileye解決方案的廠商。

  值得一提的是,在前視這部分,Mobileye是最大的一塊應(yīng)用,整個Mobileye用的產(chǎn)品是低功耗產(chǎn)品,ISSI的產(chǎn)品可支持,且ISSI的相關(guān)產(chǎn)品通過了AEC Q100認(rèn)證。

  還有很多客戶會提到雷達(dá)與Camera(攝像頭)的融合,其實各有利弊(如圖7)。但不管客戶采用哪種方案,ISSI都有備用的解決方案。

  在雷達(dá)方面,ISSI集中在,如圖8,特點是讀寫速度偏快,需要高速。有異步,密度最高到32Mb;同步,密度到72Mb。

  從老式的24GHz到新的77GHz,再到79GHz雷達(dá),前端雷達(dá)可實現(xiàn)自適應(yīng)的巡航控制、物體檢測(79GHz將允許一些物體的辨別)和停車輔助。后部/側(cè)面雷達(dá)能進(jìn)行盲點探測和停車輔助。激光雷達(dá)將代替前端雷達(dá)。

  ISSI有DDR3、LPDDR2、DDR2、S。ECC(糾錯編碼)產(chǎn)品方面,有ECC SRAM和ECC DRAM。還有串行/并行Flash。例如對于東芝的Visconti II/III,ISSI搭配有2Gb(x16) DDR3,512Mb并行NOR 閃存。

  下一步是深度學(xué)習(xí)和AR(增強現(xiàn)實),影響它的因素就是處理器。很多國內(nèi)公司用的是nVidia的Drive PX、Mobileye 的EyeQ4/EyeQ5、Xilinx、Intel、NXP、CEVA、Cadence、Synopsys等處理器,為此,ISSI有核心的存儲器來搭配。存儲器對處理器的作用就像一輛汽車,你的引擎很強,但是還需要很大的傳動系統(tǒng)。ISSI提供的存儲器有:高速cache SRAM高帶寬存儲器、帶ECC的DRAM、低功耗產(chǎn)品。



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