電動(dòng)車(chē)應(yīng)該具備理想噪音

電動(dòng)車(chē)無(wú)噪音的特性對(duì)大多數(shù)民眾來(lái)說(shuō)可能是項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但在此同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛以近乎完美的無(wú)聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)。為此，汽車(chē)廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動(dòng)車(chē)尋找一種理想的“嗓音”。

這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)矛盾：電動(dòng)車(chē)最引人矚目的特性之一，無(wú)噪音——既沒(méi)有六汽缸跑車(chē)排氣管的隆隆聲、也沒(méi)有柴油車(chē)引擎的答答聲——卻對(duì)行人有潛在的危險(xiǎn)。據(jù)了解，在電動(dòng)車(chē)以時(shí)速25公里行駛時(shí)，基本上是不會(huì)產(chǎn)生任何噪音的，只有在較高速行駛時(shí)才會(huì)開(kāi)始聽(tīng)到來(lái)自輪胎的噪音；而在高速公路上行駛時(shí)，電動(dòng)車(chē)所產(chǎn)生的噪音才會(huì)與傳統(tǒng)汽車(chē)差不多。

但是對(duì)交通安全專家來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的無(wú)噪音卻是個(gè)頭痛的問(wèn)題；他們擔(dān)心，因?yàn)槁啡碎L(zhǎng)久以來(lái)已經(jīng)習(xí)慣于傳統(tǒng)汽車(chē)所產(chǎn)生的“聲音警報(bào)”，有可能會(huì)無(wú)法察覺(jué)交錯(cuò)行駛而過(guò)的電動(dòng)車(chē)，導(dǎo)致一些可想象得到的意外事故。為此，全球各地的視障者協(xié)會(huì)提出要求，讓電動(dòng)車(chē)搭配特殊的聲音以警告視障同胞，在日本與美國(guó)都已有相關(guān)立法行動(dòng)展開(kāi)。

奧迪與其他汽車(chē)廠商一樣體認(rèn)到上述的風(fēng)險(xiǎn)，已著手進(jìn)行一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，旨在為該公司未來(lái)的電動(dòng)車(chē)找到最適當(dāng)?shù)穆曇簟?ldquo;只要電動(dòng)車(chē)在時(shí)速0~25公里的速度范圍內(nèi)行駛，就是我們所討論的“無(wú)聲車(chē)”；”負(fù)責(zé)奧迪電動(dòng)車(chē)聲音研發(fā)計(jì)劃的Ralf Kunkel表示，他們的工程師團(tuán)隊(duì)打算在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)上配備某種電子發(fā)聲器，但問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)到底應(yīng)該是什么聲音？

對(duì)奧迪的工程師團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，讓電動(dòng)車(chē)發(fā)出聲音不只是做為車(chē)輛駛近的警告，也是一項(xiàng)開(kāi)發(fā)該車(chē)廠專屬電動(dòng)車(chē)聲、以建立“聲音品牌識(shí)別度”的任務(wù)。“當(dāng)然，依照我們所熟悉的內(nèi)燃機(jī)引擎聲響來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的聲音是很自然的；”奧迪品牌開(kāi)發(fā)暨企業(yè)形象業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Schueler表示：“在另一方面，我們打算強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)輛產(chǎn)品的創(chuàng)新性，并希望我們的品牌在電動(dòng)車(chē)時(shí)代也能被‘聽(tīng)’得到。”

目前奧迪的工程師團(tuán)隊(duì)正在考慮到底該為電動(dòng)車(chē)選擇哪一種聲音；該公司透露，一些類似科幻電影里宇宙飛船的聲音已經(jīng)被淘汰，目前則尚未有其他具體方案成形。工程師們的目標(biāo)是讓奧迪電動(dòng)車(chē)聽(tīng)起來(lái)“很創(chuàng)新”….也許，以在電影《機(jī)械公敵(I, Robot)》里亮相的概念跑車(chē)奧迪 RSQ的聲音做為參考，會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)子？