博客專欄

EEPW首頁 > 博客 > 新能源汽車年度銷量即將突破500萬輛,多部件需求持續(xù)利好

新能源汽車年度銷量即將突破500萬輛,多部件需求持續(xù)利好

發(fā)布人:傳感器技術(shù) 時間:2022-10-20 來源:工程師 發(fā)布文章
汽車月產(chǎn)銷快速增長,總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢,帶動行業(yè)企穩(wěn)回升。車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力,在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季,車市提振效果明顯。未來,在全球汽車電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型趨勢下,動力電池、車載CIS等部件需求將迎來大幅提升。

近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,中國汽車產(chǎn)銷銷量分別完成1963.2萬輛和1947萬輛,同比分別增長7.4%和4.4%;增速較1-8月擴(kuò)大2.6個百分點(diǎn)和2.7個百分點(diǎn)。其中,9月,汽車產(chǎn)銷量分別完成267.2萬輛和261萬輛,環(huán)比分別增長11.5%和9.5%,同別分別增長28.1%和25.7%。汽車月產(chǎn)銷快速增長,總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢,帶動行業(yè)企穩(wěn)回升。車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力,在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季,車市提振效果明顯。

新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,市場占有率達(dá)到23.5%。其中,9月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完后75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%,市場占有率達(dá)到27.1%。據(jù)2021年12月中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,2022年中國汽車總銷量為2750萬輛,同比增長5.4%,其中新能源汽車銷量為500萬輛,同比增長47%。

圖片

圖片

9月26日出臺的新能源汽車免征車輛購置稅政策,或?qū)⒅频谒募径刃履茉雌囦N量達(dá)到一波小高峰。如此推算,2022年全年新能源汽車突破500萬輛大關(guān)將毫無懸念,銷量或?qū)⒂懈篌@喜。此前行業(yè)預(yù)估,2022年中國新能源汽車產(chǎn)量規(guī)模合計將達(dá)562.7萬輛,同比增長71.7%。十年以前,中國新能源汽車滲透率尚未突破1%,當(dāng)時市場仍處于以政策驅(qū)動為主體的啟動階段。如今,中國新能源汽車滲透率已達(dá)約20%,其已成為全球新能源汽車強(qiáng)國,且新能源汽車產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界第一。“新能源汽車?yán)塾嬩N量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,自2015年起,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一?!敝袊ば挪扛辈块L辛國斌今年上半年在某新聞發(fā)布會上如此表示。

動力電池

2021年落地的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)明確,2025年中國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右,2035年成為市場主流的發(fā)展目標(biāo)。同時,《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),深化“三縱三橫”研發(fā)布局,以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。近兩年來,隨著汽車智能化和電動化趨勢的影響,汽車電子市場繼續(xù)快速增長。2020年中國汽車電子市場規(guī)模市場規(guī)模達(dá)1029億美元,同比增長7.3%;2021年該市場規(guī)模達(dá)1104億美元。據(jù)預(yù)測,2022年中國汽車電子市場規(guī)模將進(jìn)一步增長至1181億美元。作為新能源汽車核心部件,尤其是電動汽車核心部件之一——動力電池,其隨著整車銷量的猛增,產(chǎn)量也大幅提升。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國動力電池產(chǎn)量累計226GWh,同比累計增長163.4%?!?021—2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù)指出,預(yù)計2022年中國動力電池市場規(guī)模將在新能源汽車市場的帶動下實現(xiàn)迅速增長,全年裝車需求將達(dá)282.4GWh,同比增長約82.8%。7月21日,在2022世界動力電池大會在上,中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測,2025年中國動力電池出貨量將超過1TWh,產(chǎn)值超過1萬億元。據(jù)其預(yù)測,中國于2035年前實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)能量密度為500Wh/kg的下一代電池。據(jù)其他統(tǒng)計口徑據(jù)——高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)測,2020-2025年中國動力電池出貨量將持續(xù)提升,2025年總體出貨將超過470GWh,到2030年中國動力電池出貨量將達(dá)2230GWh,市場空間巨大。此外,市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics報告顯示,2021-2026年間,電動汽車產(chǎn)量將以26%的復(fù)合年平均增長率增長,到2029年出貨量將接近5410萬輛。同期,相應(yīng)的xEV動力總成傳感器需求以30%的CAAGR增長,其市場規(guī)模將達(dá)到17億美元;純電動汽車的傳感器需求將以44%的CAAGR增長,占整個傳感器市場機(jī)遇的68%。

圖片

Strategy Analytics表示,純電動汽車將成為傳感器電池管理系統(tǒng)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、主牽引逆變器、電動機(jī)、車載充電器和其他系統(tǒng)應(yīng)用的最大市場。

汽載PCB

根據(jù)Prismark數(shù)據(jù),2014年全球PCB產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為574億美元,2024年全球PCB產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計為758億美元,年均增長幅度為2.82%。據(jù)其預(yù)測,2019年至2024年全球PCB產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年均復(fù)合增長率為4.3%。在PCB的各細(xì)分領(lǐng)域中,車用PCB正成為推動行業(yè)增長的一大動力來源。據(jù)悉,與傳統(tǒng)的燃油車驅(qū)動系統(tǒng)不同,新能源汽車采用電驅(qū)動,電控系統(tǒng)(微控制單元MCU、整車控制器VCU、電池管理系統(tǒng)BMS)將產(chǎn)生PCB替代增量,單車價值量就超過2000元。隨著汽車進(jìn)一步向智能化、輕量化等方向發(fā)展,車用PCB會新增攝像頭及FPC(柔性電路板)等單元。據(jù)業(yè)內(nèi)行業(yè)人士表示,一輛智能化的純電動汽車PCB價值預(yù)估將超過5000元,約是傳統(tǒng)燃油車單車PCB價值量的10倍。根據(jù)Prismark數(shù)據(jù),2019年至2024年全球車用PCB產(chǎn)值年均復(fù)合增長率為4.5%,高于行業(yè)平均增長幅度4.3%;同時車用PCB產(chǎn)品產(chǎn)值占PCB總產(chǎn)值近十年顯著提升,Prismark預(yù)測該比例在2024年將接近12%。以新能源汽車為例,BMS被稱為電動汽車電池系統(tǒng)的大腦,PCB是其硬件基礎(chǔ),以一輛車進(jìn)行估算,大的公交車有12-24塊板,小的轎車有8-12塊板,主控電路用量約為0.24平方米,單體管理單元則在2-3平方米。隨著新能源汽車市場規(guī)模的增長,汽車PCB將迎來放量。

功率器件

隨著政策、技術(shù)的推動,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)快速發(fā)展。新能源汽車的增長也拉動了功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增長。據(jù)Omida統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年全球和中國功率半導(dǎo)體市場空間分別為462億美元和182億美元,至2025年,全球和中國市場空間有望分別達(dá)到548億美元和195億美元,相比2021年復(fù)合增速分別有望達(dá)到5.92%和4.55%。在IGBT市場,近年來,隨著新能源汽車等領(lǐng)域的推動,中國IGBT市場規(guī)模持續(xù)增長,預(yù)計到2025年,IGBT市場規(guī)模將達(dá)522億人民幣,年復(fù)合增長率達(dá)19.11%。在SiC市場,TrendForce集邦咨詢研究數(shù)據(jù)顯示,預(yù)估2022年車用SiC功率元件市場規(guī)模將達(dá)到10.7億美元,至2026年將攀升至39.4億美元。SiC具有更寬的禁帶寬度、更高的轉(zhuǎn)換效率特征,決定了SiC天然適合高溫、高壓、高頻、大功率等場景,對應(yīng)下游為新能源汽車、光伏、5G****等成長性較高的細(xì)分行業(yè),其中新能源汽車是SiC未來5年內(nèi)主要的應(yīng)用場景。目前,新能源汽車主要應(yīng)用SiC的部分主要集中于主驅(qū)逆變器、OBC(車載充電器)、DC-DC等,其中主驅(qū)逆變器價值量占比在80%左右。同時,SiC功率器件的成本效益一直頗受市場關(guān)注,業(yè)界正嘗試從諸多途徑來進(jìn)一步降低成本,包括新型晶體生長法(UJ-Crystal、晶格領(lǐng)域)、高效率晶圓加工技術(shù)(Soitec、Disco、Infineon、西安晟光硅研),以及追隨Wolfspeed邁向8英寸。天風(fēng)證券8月的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,為滿足下游旺盛的市場需求,67%的大陸廠商有產(chǎn)線擴(kuò)張計劃,未來隨著市場需求的持續(xù)擴(kuò)大以及國家政策的不斷驅(qū)動,國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品國產(chǎn)化也將進(jìn)一步提升。

MCU

新能源汽車滲透率的提升,促進(jìn)了汽車MCU需求的增長,推動了行業(yè)市場規(guī)模的增長。據(jù)Yole預(yù)測,到2027年,全球MCU市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)約270億美元。其中,汽車將成為MCU應(yīng)用的最大細(xì)分市場,其在2022年占微控制器收入的32%,預(yù)計到2027年,其市占率將提升到37%。  

圖片

車載CIS

在全球汽車電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型趨勢下,車載CIS及單車搭載的攝像頭數(shù)量大幅提升,汽車領(lǐng)域有望成為CIS增長最快的市場。隨著智能駕駛由L1升級至L2/L3級,攝像頭顆數(shù)從最初的5顆左右增加至8~15顆;同時車載CIS也逐步像素升級,從VGA→1M→2M→8M,單顆攝像頭價值量逐步提升,量價提升帶來車載CIS市場規(guī)模的提升。當(dāng)前單車可能需要2顆以上CIS,預(yù)計到2025年增加到10顆以上,2030年更增加到13~19顆。根據(jù)IDC,預(yù)計全球自動駕駛汽車合計出貨量至2024年將增至5424.7萬輛,滲透率預(yù)計超過5成,2020-2024年CAGR達(dá)18.3%,其中L3級別2024年出貨量或?qū)⑦_(dá)到約69萬輛。據(jù)Counterpoint預(yù)測,至2022年出貨量有望達(dá)到2.58億只,根據(jù)Yole預(yù)計,全球車載攝像頭市場規(guī)模2025年有望增至81億美元。長期來看,自動駕駛為汽車行業(yè)發(fā)展大趨勢且應(yīng)用推廣不斷加速,車載CIS為潛在百億美元大市場。來源:國際電子商情



*博客內(nèi)容為網(wǎng)友個人發(fā)布,僅代表博主個人觀點(diǎn),如有侵權(quán)請聯(lián)系工作人員刪除。

c語言相關(guān)文章:c語言教程




關(guān)鍵詞: 新能源

相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉