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基于Android的公交車載中控控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

　　1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 　　現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)是基于Android操作系統(tǒng)車載內(nèi)置的中控設(shè)備上開發(fā)出軟件進(jìn)行相關(guān)功能的控制，因?yàn)锳ndroid操作系統(tǒng)的手機(jī)同樣可以實(shí)現(xiàn)所需功能要求，所以本文研究可以在Android4.3操作系統(tǒng)手機(jī)上模擬實(shí)現(xiàn)的，原理是相同的。下文著重介紹控制系統(tǒng)APP發(fā)的過程，詳細(xì)地說明該應(yīng)用程序的操作方法和實(shí)現(xiàn)的功能?？刂葡到y(tǒng)的功能要求，如圖1所示。　　2 開發(fā)平臺　　Android 系統(tǒng)可以在 Linux、Windows XP和 Windows 7等操作系統(tǒng)上開發(fā)。本文采用在 W
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一種基于Wi-Fi的低功耗報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(下)

　　接上篇　　4 系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 　　系統(tǒng)軟件是此次課題設(shè)計(jì)的核心部分，此次設(shè)計(jì)采用模塊化的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)軟件的總體框圖如圖7所示，整個報(bào)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)可分為三部分：報(bào)警裝置(嵌入式設(shè)備客戶端)軟件、嵌入式云服務(wù)器軟件、Android 手機(jī)客戶端軟件。　　4.1 報(bào)警裝置嵌入式軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 　　(1)報(bào)警系統(tǒng)軟件主要包括以下幾個部分：　　● 三軸加速度傳感器的驅(qū)動設(shè)計(jì); 　　● 嵌入式 Wi-Fi 無線通信的實(shí)現(xiàn); 　　● 嵌入式網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議的實(shí)現(xiàn); 　　● 嵌入式設(shè)
關(guān)鍵字： Wi-Fi 嵌入式物聯(lián)網(wǎng) 路由器報(bào)警系統(tǒng)

一種基于Wi-Fi的低功耗報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(上)

　　1 引言　　目前市場上，面向室內(nèi)的防盜報(bào)警產(chǎn)品一般分為兩種，一種是攝像監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)雖然有聯(lián)網(wǎng)等功能，但其安裝、布線以及供電較為復(fù)雜，并需要專用設(shè)備，價格也較高;另一種是紅外檢測報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常靈敏度較高，能快速發(fā)出警報(bào)聲，但功能簡單，一般沒有Internet連接、手機(jī)綁定等功能。但是對于許多諸如家庭、博物館、實(shí)驗(yàn)室等室內(nèi)應(yīng)用場合，人們更希望有一種體積小巧、安裝簡單、使用壽命較長、能夠聯(lián)網(wǎng)并且與手機(jī)等智能終端綁定的防盜報(bào)警裝置。因此，對于嵌入式低功耗Wi-Fi報(bào)警系統(tǒng)的研究，具有較大的實(shí)
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瑞薩稱霸車電市場持續(xù)深根平臺應(yīng)用

　　行車安全意識抬頭，讓臺灣汽車市場不再比哪輛車有皮椅、影音系統(tǒng)，多少顆氣囊、是否具防滑、跟車及車輛偏移等系統(tǒng)反而備受消費(fèi)者重視，讓汽車電子市場看俏，但不管你是否了解汽車電子產(chǎn)業(yè)，瑞薩電子(Renesas)你一定要認(rèn)識，因?yàn)槿蛴?0%的汽車系統(tǒng)都采用該公司的SoC系統(tǒng)單晶片/MCU微處理器，該公司看準(zhǔn)汽車與物聯(lián)網(wǎng)接合及購車方式轉(zhuǎn)變，近年強(qiáng)化汽車資訊整合方案，提供汽車電子廠發(fā)揮更多研發(fā)創(chuàng)意。　　 ? 　　臺灣瑞薩電子董事長暨總經(jīng)理久保慎一(左起)、日本瑞薩電子全球業(yè)務(wù)暨行銷部副部長川
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車用半導(dǎo)體需要兼顧經(jīng)濟(jì)和節(jié)能

　　編者按：與消費(fèi)電子不同，汽車電子對半導(dǎo)體有著特殊的需求。英飛凌如何理解車用半導(dǎo)體的特點(diǎn)，如何看待新能源車的電源系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的安全?以下文章或許對您有所啟發(fā)。　　車用半導(dǎo)體的部分特點(diǎn) 　　記者：汽車產(chǎn)量的復(fù)合年增長率是4%，半導(dǎo)體元件成本的年復(fù)合增長率是2%，為什么半導(dǎo)體元件成本的增長率比汽車產(chǎn)量的增長率還要低? 　　Hans Adlkofer：我們認(rèn)為車內(nèi)電子成分的增加，半導(dǎo)體的增長應(yīng)該是比車輛的增長率大，但是，需要考慮到一個因素，根據(jù)車廠和行業(yè)的要求，每年半導(dǎo)體的價格都是要下降的。平均整個電
關(guān)鍵字：英飛凌 SoC 單片機(jī) 201504

GDM_WIFI_01嵌入式Wi-Fi模塊方案

　　GDM_WIFI_01是一款嵌入式輕量級Wi-Fi模塊(TinyWifi)，實(shí)現(xiàn)串行數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的交互與接口。該模塊包括一個聯(lián)網(wǎng)通信控制器與一個無線網(wǎng)絡(luò)處理器，兩款主芯片被封裝于一個RoHS兼容的緊湊封裝外形，并使用工業(yè)級的pin輸出口。 GDM_WIFI_01采用Gigadevice 高性能GD32 MCU，基于ARM® Cortex-M3內(nèi)核，主頻最高可達(dá)108MHz，可提供高性能UART/SPI/ADC/DAC/I2C等接口，可提供SDK，支持客戶二次開發(fā)模式。　　GDM_
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無線充電運(yùn)用紅外線　自動感應(yīng)充電可成真

　　無線充電不斷有新突破，以色列新創(chuàng)公司W(wǎng)i-Charge利用紅外射線傳輸電力的技術(shù)可望將改變現(xiàn)今的充電方式，為生活帶來更多便利。據(jù)InfoWorld網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，Wi-Charge于3月初展示了新的無線充電技術(shù)，移動電子裝置在室內(nèi)自動感應(yīng)充電的未來即將成真。　　過去雖然有許多號稱能無線充電的設(shè)備出現(xiàn)，但是其實(shí)都并未達(dá)到真正的“無線”充電愿景，仍然需要一個與電子設(shè)備接觸的硬體，如充電殼、充電板等等，雖然已經(jīng)比插座式的充電器方便，但是使用上仍然受到限制。　　Wi-Charge研發(fā)
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傳三星強(qiáng)攻Modem、高階機(jī)SoC在望

　　昨天才傳出三星電子(Samsung Electronics)副董事長李在镕(Lee Jae -yong)，親自要求提升半導(dǎo)體設(shè)計(jì)能力，最快明年第一季有望看到成果，如今三星詳細(xì)計(jì)畫似乎曝光!韓媒透露，三星應(yīng)該掌握了關(guān)鍵技術(shù)，將結(jié)合應(yīng)用處理器(AP)和Modem，研發(fā)二合一晶片，直搗高通(Qualcomm)要害。　　韓媒etnews 19日報(bào)導(dǎo)，三星自行研發(fā)的Exynos 7420應(yīng)用處理器頗受好評，該公司為了提升系統(tǒng)半導(dǎo)體部門的競爭力，再接再厲跨入系統(tǒng)單晶片 (SoC)領(lǐng)域，將結(jié)合應(yīng)用處理器和Mod
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智能手機(jī)用作電視機(jī)遙控器的設(shè)計(jì)

　　0引言　　隨著智能手機(jī)和電視機(jī)的普及，利用智能手機(jī)的Wi-Fi功能對電視機(jī)的遙控就成為必然。因?yàn)樵谖覈某擎?zhèn)人口中，基本上實(shí)現(xiàn)了人手一臺智能手機(jī)，而且，智能手機(jī)是隨身攜帶，但電視機(jī)的遙控器不是隨身攜帶，常常遇到要開電視機(jī)或換臺時找不到電視機(jī)遙控器。如果使用智能手機(jī)來遙控電視機(jī)，那么，這個問題就不存在了。　　1硬件電路設(shè)計(jì) 　　雖然智能手機(jī)和目前大多數(shù)電視機(jī)都具有Wi-Fi，但電視機(jī)的Wi-Fi無法實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的Wi—Fi鏈接，因?yàn)殡娨暀C(jī)不能額外加載Wi—Fi應(yīng)用程序
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VoWi-Fi能給LTE時代的語音通信體驗(yàn)帶來什么?

　　互聯(lián)網(wǎng)時代用戶對業(yè)務(wù)體驗(yàn)的要求很高，包括對語音業(yè)務(wù)。這從某種程度上可以解釋相對于全球LTE的建設(shè)高潮，VoLTE業(yè)務(wù)的發(fā)展卻相對平緩得多。作為第一個真正意義上的電信級IP公共語音業(yè)務(wù)，VoLTE對運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)提出了很高的要求。相對于一些技術(shù)問題，LTE的網(wǎng)絡(luò)覆蓋覆蓋問題顯得比較突出。從一些已經(jīng)商用的VoLTE市場來看，一開始也不是全面鋪開，而是根據(jù)各個區(qū)域LTE網(wǎng)絡(luò)部署的實(shí)際情況來逐步發(fā)展的。在這些市場中，雖然LTE的覆蓋和切換到3G網(wǎng)絡(luò)的功能已經(jīng)比較完善，但是仍然存在一些區(qū)域(比如室內(nèi))使得VoLT
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Cadence推出Innovus設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)周轉(zhuǎn)時間減少最高達(dá)10倍，并交付最佳品質(zhì)的結(jié)果

　　Cadence(Cadence Design Systems, Inc. )今天發(fā)布Cadence® Innovus™ 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，這是新一代的物理設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)解決方案，使系統(tǒng)芯片(system-on-chip，SoC)開發(fā)人員能夠在加速上市時間的同時交付最佳功耗、性能和面積(PPA)指標(biāo)的的設(shè)計(jì)。Innovus設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)由具備突破性優(yōu)化技術(shù)所構(gòu)成的大規(guī)模的并行架構(gòu)所驅(qū)動，在先進(jìn)的16/14/10納米FinFET工藝制程和其他成熟的制程節(jié)點(diǎn)上通常能提升10%到20%的功耗、性能和面
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Xilinx發(fā)布面向全可編程SoC和MPSoC的SDSoC 開發(fā)環(huán)境

　　All Programmable 技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.)今天宣布推出面向全可編程SoC和MPSoC的SDSoC? 開發(fā)環(huán)境。作為賽靈思SDx?系列開發(fā)環(huán)境的第三大成員，SDSoC開發(fā)環(huán)境讓更廣闊的系統(tǒng)和軟件開發(fā)者群體也能獲益于“全可編程”SoC和MPSoC器件的強(qiáng)大優(yōu)勢。SDSoC環(huán)境可提供大大簡化的類似ASSP的編程體驗(yàn)，其中包括簡便易用的Eclipse集成設(shè)計(jì)環(huán)境(IDE)以及用于異構(gòu)Zynq? 全可編
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Xilinx將推出16nm的FPGA和SoC，融合存儲器、3D-on-3D和多處理SoC技術(shù)

　　賽靈思公司 (Xilinx+)日前宣布，其16nm UltraScale+? 系列FPGA、3D IC和MPSoC憑借新型存儲器、3D-on-3D和多處理SoC(MPSoC)技術(shù)，再次實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的價值優(yōu)勢。此外，為實(shí)現(xiàn)更高的性能和集成度，UltraScale+系列還采用了全新的互聯(lián)優(yōu)化技術(shù)——SmartConnect。這些新的器件進(jìn)一步擴(kuò)展了賽靈思的UltraScale產(chǎn)品系列 (現(xiàn)從20nm 跨越至 16nm FPGA、SoC 和3D IC器件)，同時利用臺積電公
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燦芯半導(dǎo)體運(yùn)用Cadence數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和Signoff工具，提升了4個SoC設(shè)計(jì)項(xiàng)目的質(zhì)量并縮短了上市時間

　　Cadence今天宣布燦芯半導(dǎo)體(Brite Semiconductor Corporation)運(yùn)用Cadence® 數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和signoff工具，完成了4個28nm系統(tǒng)級芯片(SoC)的設(shè)計(jì)，相比于先前的設(shè)計(jì)工具，使其產(chǎn)品上市時間縮短了3周。通過使用Cadence設(shè)計(jì)工具，燦芯半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了提升20%的性能和節(jié)省10%的功耗。　　燦芯半導(dǎo)體使用Cadence Encounter® 數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用于物理實(shí)現(xiàn)、Cadence Voltus™ IC電源完整
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AMD透露高性能、高能效系統(tǒng)級芯片“Carrizo”架構(gòu)細(xì)節(jié)

　　近日AMD公司在國際固態(tài)電路會議(ISSCC)上透露，即將推出的專為筆記本和低功耗桌面電腦設(shè)計(jì)的代號為“Carrizo”的A系列加速處理器(APU)將帶來多項(xiàng)全新的領(lǐng)先電源管理技術(shù)，并通過全新“挖掘機(jī)”x86 CPU核心和新一代AMD Radeon GPU核心帶來大幅的性能提升。通過使用真正的系統(tǒng)級芯片(SoC)設(shè)計(jì)，AMD預(yù)計(jì)Carrizo x86核心的功耗將降低40%，同時CPU、顯卡以及多媒體性能將比上一代APU大幅提升，預(yù)計(jì)年中搭載于筆記本和一體
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