usb-can-rs232 文章最新資訊

串行通信RS232/RS485轉(zhuǎn)換器

文章介紹了美國(guó)德州儀器公司生產(chǎn)的一種RS485接口芯睡SN75LBC184的主要特點(diǎn)和功能，給出了一種低成本、帶光電隔離的RS232/RS485轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)電路。該轉(zhuǎn)換器電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，能滿(mǎn)足大部分工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制場(chǎng)合的使用要求。
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現(xiàn)場(chǎng)控制總線(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)與有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)的轉(zhuǎn)換

將CAN現(xiàn)場(chǎng)控制總線(xiàn)與成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，讓CAN通訊的工業(yè)測(cè)控設(shè)備、汽車(chē)電子設(shè)備、醫(yī)療電子設(shè)備等也能在有、無(wú)線(xiàn)中進(jìn)行信息傳遞，勢(shì)必使工業(yè)信息化走上一個(gè)新的臺(tái)階。要想廣范圍的實(shí)施CAN網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換技術(shù)，我們還必須面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定，數(shù)據(jù)安全性，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性等多方面的挑戰(zhàn)。
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基于CAN-bus 總線(xiàn)的海關(guān)車(chē)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案

CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車(chē)中，用作ECU 單元的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；近幾年來(lái)，CAN-bus 開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)各個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)通訊應(yīng)用，并于2002 年被確定為電力通訊產(chǎn)品領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，正被大家逐漸重視。
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用AT89C52單片機(jī)實(shí)現(xiàn)RS422到CAN總線(xiàn)的轉(zhuǎn)換

采用AT89C52單片機(jī)，設(shè)計(jì)了RS422串行總線(xiàn)到CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的轉(zhuǎn)換電路。該電路既可以將RS422數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為CAN數(shù)據(jù)格式，又可以把CAN數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為RS422數(shù)據(jù)格式。
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EZ-USB FX2接口在生物電信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言
生物電信號(hào)是由生物體發(fā)出的不穩(wěn)定的微弱電信號(hào)，主要包括心電、肌電、腦電信號(hào)，其特點(diǎn)表現(xiàn)為信號(hào)弱、干擾強(qiáng)、精度高。因此，在生物體的多參數(shù)測(cè)量中，高精度尤為重要，這對(duì)信號(hào)采集速率、實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確
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基于FT2232H的USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計(jì)

1 前言
USB是一種應(yīng)用于PC領(lǐng)域的接口技術(shù)，+用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。USB接口可支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能，還可連接多達(dá)127種外設(shè)，如鼠標(biāo)、調(diào)制解調(diào)器和鍵盤(pán)等。但目前還有大量外圍設(shè)備和軟
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滿(mǎn)足RF處理需求的嵌入式儀器設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)市場(chǎng)就像是我們的一個(gè)新生的領(lǐng)域。新的射頻(RF)技術(shù)的爆炸性增長(zhǎng)為解決老問(wèn)題創(chuàng)造了新機(jī)會(huì)。靈活的高分辨率波形生成，數(shù)字化以及分析子系統(tǒng)能夠利用射頻信號(hào)配合下變頻, 并且調(diào)整多個(gè)關(guān)心點(diǎn)也是必需的。在并發(fā)，
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CAN總線(xiàn)模塊在機(jī)場(chǎng)跑道燈光控制中的應(yīng)用

　系統(tǒng)介紹:　　民航機(jī)場(chǎng)跑道燈，邊線(xiàn)燈等是飛機(jī)安全著陸的重要條件，每當(dāng)日光不足或者夜間，跑道燈一定要點(diǎn)亮以給準(zhǔn)備著陸的飛機(jī)指示跑道的方向和輪廓，引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸。當(dāng)這些燈光部分損壞，會(huì)給飛機(jī)安全帶來(lái)嚴(yán)重
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基于CAN總線(xiàn)的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了基于CAN總線(xiàn)的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,該監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)三相電流信號(hào)以及漏電流信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),并可實(shí)時(shí)顯示和報(bào)警.還可通過(guò)CAN總線(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信以完成分布式遠(yuǎn)程控制和故障診斷功能.
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基于雙AT89C52單片機(jī)的CAN總線(xiàn)中繼器設(shè)計(jì)

采用雙MCU配合雙口RAM設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)中繼器，解決了單MCU無(wú)法快速處理CAN總線(xiàn)負(fù)載過(guò)重的問(wèn)題，使其性能和效率得到了很大提高，為CAN中繼器在工程領(lǐng)域的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了良好的技術(shù)平臺(tái)和解決方案。
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CAN總線(xiàn)/RS232接口的設(shè)計(jì)

1 引言CAN，全稱(chēng)為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的，高性?xún)r(jià)的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，在自動(dòng)控制領(lǐng)域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線(xiàn)，具有較高的實(shí)時(shí)性能，因此，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工
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基于CAN總線(xiàn)的電梯呼梯控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線(xiàn)的電梯呼梯控制器，它是電梯的一個(gè)重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請(qǐng)求信息，并顯示電梯當(dāng)前運(yùn)行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)CAN總線(xiàn)完成呼梯控制器與主控之間的通信，并提出了其軟硬件和通信協(xié)議的設(shè)計(jì)方法。
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基于ARM控制器LPC2294的CAN/PCI智能通信卡設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)的CAN／PCI智能通信卡采用功能強(qiáng)大的ARM芯片LPC2294作為核心控制芯片，因此，該通信卡能夠同時(shí)處理4路CAN總線(xiàn)向上位機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于CAN網(wǎng)段之間的通信需求，本通信卡也能夠很好地滿(mǎn)足，并可使工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的CAN網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)更為簡(jiǎn)單。
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一種CAN總線(xiàn)光纖傳輸接口設(shè)計(jì)

在分析CAN總線(xiàn)雙絞線(xiàn)和光纖傳輸特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線(xiàn)控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計(jì)方案；詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊對(duì)信號(hào)源時(shí)鐘提取的要求以及CAN總線(xiàn)的非破壞性總線(xiàn)仲裁的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種CAN總線(xiàn)信號(hào)編解碼方法，井用FPGA加以實(shí)現(xiàn)；通過(guò)實(shí)際的通信實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的正確性，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)CAN總線(xiàn)在兩種介質(zhì)下的傳輸性能作了比較。
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基于CAN總線(xiàn)與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

基于CAN總線(xiàn)與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì), 近年來(lái)，隨著以太網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，特別是通信速率的提高和交互技術(shù)的應(yīng)用，使得以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)控制領(lǐng)域成為可能，這對(duì)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了新的影響。從目前的趨勢(shì)來(lái)看，以太網(wǎng)己經(jīng)進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)控制
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