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電子化開啟汽車新概念時代

Alma使用VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的?！报CEnrico Corti, Alma Automotive.
  • 關鍵字： Alma  NI  HIL  ECU  

意大利Alma公司使用VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

  • “NI VeriStand與NI PXI平臺的結合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的。”ndash;Enrico Corti, Alma Automotive.挑戰(zhàn)：基于商業(yè)現(xiàn)成(COTS)的硬件，為
  • 關鍵字： VeriStand  Alma  ECU  HIL    

基于CAN總線技術的汽車ECU設計

  • 1、引言控制器局域網（ControllerAreaNetwork，CAN）是Bosch公司于1986年在美國汽車工程師協(xié)會（SAE）大會上推出...
  • 關鍵字： CAN總線  ECU  控制器  

飛思卡爾微控制器可簡化車身電子網絡并減輕汽車重量

  • 汽車行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰(zhàn)，包括增加網絡帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。...
  • 關鍵字： 飛思卡爾  CAN  ECU  

基于LabVIEW的汽車門把手傳感器測試系統(tǒng)

  • DHS(Door Handle Sensor)，是汽車無鑰匙進入系統(tǒng)中實現(xiàn)身份識別功能和發(fā)送請求信號的一組傳感器組合而成的。要實現(xiàn)智能開關門過程，DHS需要和遙控匙，還有PASE ECU完成識別通信過程。DHS由電容傳感器(開門過程識別人手)、按鈕開關(關門動作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過程如下。
  • 關鍵字： DHS  傳感器  ECU  

汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)開發(fā)現(xiàn)狀及趨勢

  • 摘要：介紹了汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)相關技術背景、開發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。...
  • 關鍵字： EECS  ECU  汽車發(fā)動機電噴  

帶引線框架的積層陶瓷電容器

  • TDK株式會社(社長：上釜健宏)針對車載和基站等的高可靠性用途，開發(fā)出支持車載的高可靠性帶引線框架的積層陶瓷電容器New MEGACAP Type，并從2013年7月起開始量產。
  • 關鍵字： TDK  電容器  ECU  

輕型客車電控燃油噴射的系統(tǒng)方案

  • 摘要：本文介紹典型的輕型客車電控燃油噴射系統(tǒng)方案的基本組成，主要傳感器及其工作原理、自診斷系統(tǒng)，分析ECU控...
  • 關鍵字： 輕型客車  電控燃油噴射  ECU  

皇冠3.0轎車溫度傳感器的原理與檢修

  • 電噴發(fā)動機冷卻液的溫度是ECU決定噴油器噴油量的重要依據(jù)，進氣溫度則是ECU修正噴油器噴油量的重要依據(jù)。而這...
  • 關鍵字： 溫度傳感器  電噴發(fā)動機  ECU  

基于英飛凌產品的汽車EPS方案

  • 隨著汽車保有量的不斷增長，汽車排放對環(huán)境的污染被加以越來越多的重視，而日益嚴格的排放標準的不斷推出更使環(huán)...
  • 關鍵字： 英飛凌  汽車EPS  ECU  

如何縮短ECU測試時間及提升測試效能的各種功能

  • 汽車電力系統(tǒng)的不當調節(jié)，會導致經常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元(ECU)時必須執(zhí)
  • 關鍵字： ECU  測試時間  測試  效能    

提高汽車ECU的測試速度

  • 汽車電力系統(tǒng)的不當調節(jié)，會導致經常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元(ECU)時必須執(zhí)
  • 關鍵字： ECU  汽車  測試  速度    

復雜的汽車電子系統(tǒng)需要高效的測試解決方案

  • 美國國家儀器公司(NI)在汽車電子領域已經耕耘了多年，在半導體技術與汽車融合的大趨勢下，他們有哪些舉措呢?為此，我們采訪了NI公司汽車電子方面的產品經理Noah Reading，聽他來講述NI公司在汽車電子方面的解決之道。
  • 關鍵字： NI  ECU  汽車電子  

XCP on FlexRay的ECU優(yōu)化

  • 為了對通過FelxRay總線進行通信的ECU進行優(yōu)化，Audi公司采用XCP on FlexRay對其進行標定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內部的XCP嵌入式軟件模塊。對此，Vector更新了XCP的master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師能
  • 關鍵字： FlexRay  XCP  ECU  on    
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