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基于ST VIPerPlus Low EMI 的豆?jié){機輔助電源方案

一：項目背景：家電客戶使用VIPer12做的6W輔助電源在EMI的傳導測試中，低頻段超標需要整改。因成本和PCB空間原因不能加前端EMI濾波電感。需要采用VIPerPlus的頻率抖動特性解決問題。二：頻率抖動基本原理開關電源由于較高的dv/dt 和di/dt堯電路中存在的寄生電感和電容使開關電源的電磁干擾噪聲較難消除。一般在EMI測試結果中可以發(fā)現，開關電源在開關時刻通常容易超過EMI 限值，而在其它頻率點上卻往往具有較大的裕量。因此人們又從另一角度開發(fā)新的EMC 技術院如何通過各種方式降低開關時刻的EM
關鍵字： ST Low EMI jitter frequency Viper17 豆?jié){機

意法半導體ST-ONEMP數字控制器簡化高能效雙端口USB-PD適配器設計

意法半導體的高集成度、高能效ST-ONE系列USB供電(USB-PD)數字控制器新增一個支持雙充電口的ST-ONEMP芯片。ST-ONEMP數字控制器基于市場首個ST-ONE架構，在一個封裝內集成Arm? Cortex?-M0+ 微控制器、高能效非互補有源鉗位反激式控制器和USB-PD 3.1接口。ST-ONE 架構的初級側和次級側電路之間電流隔離，極大地簡化了USB-PD電源適配器的設計和組裝?，F在，通過增加電能共享支持功能，最新的ST-ONEMP簡化了在USB-PD 輸出外再增加一個輸出的雙充電口設計
關鍵字：意法半導體 ST-ONEMP 數字控制器 USB-PD適配器

重視汽車應用市場 ST持續(xù)加速碳化硅擴產

意法半導體（ST）是一家擁有非常廣泛產品組合的半導體公司，尤其汽車更是ST非常重視的市場之一。意法半導體車用和離散組件產品部策略業(yè)務開發(fā)負責人Luca SARICA指出，2022年車用和離散組件產品部（ADG）占了ST總營收的30%以上。ST在2021年的營收達到43.5億美元，而若與2022年相比，車用產品部門與功率和離散組件部門的營收增幅都相當顯著，達30%以上。車用和離散組件產品部擁有意法半導體大部分的車用產品，非常全面性的產品組合能夠支持汽車的所有應用。圖一 : ADG營運策略ADG
關鍵字：汽車 ST 碳化硅

基于ST L6563H+L6599A+SRK2000A的大功率電源適配器方案

1.該方案是PFC+LLC拓撲，適合作中大功率電源，其中ST的方案L6562/L6563+L6599被業(yè)界稱為最經典的PFC+LLC方案，現在還有相當多的人使用。方案主要優(yōu)勢為高效率，低EMI ，適合應用于高頻化，高功率密度設計。DEMO板EVL150W-ADP-SR,是款 150W，寬輸入電壓范圍，PFC+LLC解決方案，適用于大功率適配器，TV電源和LED大功率電源，在無/輕載運行時功耗低，重載滿載高效率。在LLC拓撲未流行前，傳統(tǒng)的150W方案主要有PFC+反激或者PFC+正激，其主要的缺點是效率不
關鍵字： ST L6563H L6599A SRK2000A 大功率適配器

基于ST STM32G474之500W全橋相移零電壓切換直流-直流轉換器數位電源方案

隨著科技的迅速發(fā)展，電子產品日新月異與半導體制程技術進步，電子產品逐漸要求體積小且效率高。過去研究線性式電源供應器(Linear Power Supply)設計使用較大的隔離變壓器，其轉換效率較低且產生較多的熱，故需要體積較大的散熱片，因而被切換式電源供應器取代。切換式電源供應器(Switching Power Supply)取代線性式電源供應器，電源供應器若提升切換頻率，可以有效縮小變壓器與電感鐵芯的體積、降低輸入、輸出電容的容值
關鍵字： ST STM32G474 全橋相移零電壓切換直流-直流

基于ST HVLED001B +HVLED002 設計的高效率和低THD可調光LED 100W驅動器

一， HVLED001B 的介紹：HVLED001B是具有恒定電壓初級感應和超低待機功耗的高功率因數反激控制器, 同時也是增強型峰值電流模式控制器，能夠主要控制高功率因數（HPF）反激或降壓-升壓。初級側調節(jié)和光耦合器控制可以獨立地應用在芯片上，在空載情況下都可以利用精確調節(jié)和非常低的待機功耗來實現。創(chuàng)新的ST高壓技術允許HVLED001B直接連接到輸入電壓，從而可以啟動設備并監(jiān)視輸入電壓，而無需外部組件。有效控制開路，輸出短路，輸入過壓或欠壓等異常情況，以及主開關的開環(huán)和過流等電路故障。內置的智能自動恢
關鍵字： ST HVLED001B HVLED002 STEVAL-LLL008V1

意法半導體或將進軍10nm工藝

12月8日，半導體產業(yè)分析師 Dylan Patel發(fā)布了一條推特稱意法半導體未來將進軍10nm工藝，不過考慮到提到的晶圓廠直到2026年才能滿負荷生產18nm工藝，實現10nm工藝的具體時間可能較晚。圖源：推特據Dylan Patel在推文中介紹，意法半導體將每月生產5萬片晶圓18nm FD-SOI，后續(xù)將轉向下一個節(jié)點，采用10nm工藝，該意法半導體晶圓廠將與GlobalFoundries合作生產。早在今年7月，意法半導體曾與格芯宣布投資57億歐元（約418.38億元人民幣），在法國建造一座新的半導體
關鍵字： ST 意法半導體 10nm

MCU三巨頭，三種選擇

半導體技術持續(xù)更新迭代，MCU也要與時俱進。為了更好地迎接未來趨勢，有的廠商選擇從內核下手，比如，由Arm Cortex-M內核轉向RISC-V內核；也有選擇集成AI，通過在MCU中加入AI加速器，讓MCU更加智能；還有一種就是本文將主要介紹的，集成新型存儲器。MCU作為一款需要集成CPU、SRAM、非易失性存儲器，以及專用外設的芯片，最常見的存儲器形式主要包括了 eDRAM 、SRAM 易失性存儲器、閃存、EEPROM 非易失性存儲器，這其中集成式閃存是MCU的重要特征。然而，隨著時間的推移，閃存卻逐漸
關鍵字： MCU 存儲器英飛凌 ST 瑞薩

意法半導體：做萬物互聯(lián)3.0時代的引領者

MCU是?種集成電路芯?，可以構成?個?然?完善的計算機系統(tǒng)，由于它可以單獨地完成現代?業(yè)控制所要求的智能化控制功能，所以能夠在軟件的控制下準確、迅速、?效地完成程序設計者事的指令任務。目前它已在不同的應用場合發(fā)揮不同的組合控制，在生活中也隨處可見MCU的身影。尤其是近兩年物聯(lián)網發(fā)展日新月異，MCU已經在物聯(lián)網領域撐起一片天，而隨著物聯(lián)網1.0、2.0到現在3.0的革命中，MCU也從簡單的微控制器逐漸升級并集成更多的功能。當我們談起MCU時，無論如何也無法忽略這家引領MCU芯片發(fā)展的企業(yè)——意法半導體。因
關鍵字：意法半導體 ST 無線MCU 物聯(lián)網協(xié)議

基于ST L9907的48V電動車牽引逆變器解決方案

牽引逆變器轉換車輛電池中的能量，以驅動傳動系統(tǒng)中的電動機。由于其重量和尺寸，該關鍵部件對道路性能，行駛距離和車輛可靠性具有直接影響。這些轉換器必須承受道路車輛因熱量和振動而產生的所有可能的應力，并且必須能夠應對大功率和大電流以及相關的電磁兼容性（EMC）挑戰(zhàn)，并提供故障安全操作以確?？煽啃院涂煽啃? 駕駛員和乘客的安全。為了幫助開發(fā)人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量，意法半導體提供了廣泛的分立半導體產品，包括符合AEC-Q101要求的IGBT，硅和碳化硅（SiC）MOSF
關鍵字： ST 意法半導體 L9907 電力牽引逆變器 traction inverter

瞄準消費應用長尾市場 ST尋求ToF全新市場機遇

從蘋果的iPhone X讓很多人認識了ToF（飛行時間）技術開始，這種特別的距離傳感解決方案就在諸多領域得到了廣泛關注。雖然很多安卓手機廠商對ToF技術淺嘗即止，但這并不妨礙ToF技術在諸多消費電子應用的長尾市場擁有更為明顯的技術優(yōu)勢。ToF產品在消費電子領域應用非常廣泛，從我們平時常見的掃地機器人、智能家居、智能樓宇、智慧工廠、倉儲物流領域都可以用到ToF產品，并且隨著ToF技術的不斷演進和迭代，ToF技術在很多應用領域逐漸展現出其特有的技術優(yōu)勢。近日，在慕尼黑華南電子展現場，意法半導體（S
關鍵字：消費應用 ST ToF 全局快門

基于ST 原邊PWM IC STCH03和副邊PD控制芯片STM32G071KB的緊湊型高效率27 W USB Type-C PD3.0與PPS適配器參考設計

該方案STEVAL-USBPD27S是一款緊湊型27 W AC-DC的適配器參考設計，滿足USB Type C PD3.0和PPS協(xié)議。59x35x21mm PCB尺寸是實現了最大的功率密度。 1.STEVAL-USBPD27S包含兩個主要部分：電源原邊部分，包含一個N-channel 650V的MDmesh M6功率MOSFET STD7N65M6（內阻為0.91R），其控制芯片是離線PWM控制器STCH03，適用于低待機的充電器與適配器。電源副邊數字控制部分：基于STM32G071KB（主流
關鍵字： ST PD3.0 PPS協(xié)議 STCH03 STM32G071KBU6N

如何為設計匹配最合適的氣壓傳感器？這份“3483”選型法則請收好

意法半導體的氣壓傳感器已經越來越多地被用于智能手機，平板電腦和可穿戴技術中，并為精準的高度位置監(jiān)測以及預測性維護等新工業(yè)應用打開大門。那該如何根據設計需求選擇合適的氣壓傳感器？關注哪些具體參數？選品上需要考慮哪些技術細節(jié)？2022年最新的氣壓傳感器組合有哪些？氣壓傳感器又有什么新的應用方向？通過本文介紹的“3483”選型法則，希望您能獲得必要的信息，為下一個設計匹配出最理想的氣壓傳感器。了解3種壓力測量方法及4種制作技術，選擇合適自己設計的那款氣壓傳感器用于檢測氣體或液體的氣壓。作為一種換能器，氣壓傳感器
關鍵字： ST 氣壓傳感器

基于ST L99SM81V應用于自適應頭燈的步進馬達驅動方案

該方案（AEK-MOT-SM81M1）是應用于自適應頭燈的ST L99SM81V步進馬達驅動方案。1. AEK-MOT-SM81M1評估板的設計是驅動雙極步進電機工作在微步進模式，并帶有線圈電壓監(jiān)測（用于失速檢測）。這一應用板的特點是應用于汽車等級的L99SM81V步進電機驅動器，其嵌入功率mosfet和一套全面的I/Os，MCU控制和反饋信號通過SPI通信來實現，即可以通過板上的一個12針連接器或兩個5針連接器連接。該板是根據AutoDevKit倡議的一部分開發(fā)的，評估固件可用于適當的微控制器，如汽車級
關鍵字： ST Automotive 自適應頭燈 L99SM81V

基于ST STNRG011 240W/10A的大功率適配器設計

該方案是Combo芯片STNRG011--- PFC+LLC拓撲，適合作中小功率電源（小于300W），方案主要優(yōu)勢為高效率，低EMI ，適合應用于高頻化，高功率密度設計。在無/輕載運行時功耗低，重載滿載高效率；前級是CRM（臨界導通模式）升壓PFC控制器的前端PFC預調節(jié)器，后級是LLC諧振半橋轉換器，該方案提供輸出24V10A，較容易滿足嚴格的效率和待機要求。該板的主要重點是輕載和重載效率高，輕載通過PFC和LLC控制器的突發(fā)模式功能實現，由內部邏輯根據半橋節(jié)點轉換時間進行調制，允許變壓器磁化電感最大化
關鍵字： ST LLC 電流控制模式 STNRG011

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st介紹

公司概況　　意法半導體是世界最大的半導體公司之一，2006年全年收入98.5億美元，2007年前半年公司收入46.9億美元。　　公司銷售收入在半導體工業(yè)五大高速增長市場之間分布均衡（五大市場占2007年銷售收入的百分比）：通信（35%），消費（17%），計算機（16%），汽車（16%），工業(yè)（16%）。　　據最新的工業(yè)統(tǒng)計數據，意法半導體是全球第五大半導體廠商，在很多市場居世界領先水平 [ 查看詳細 ]