首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> rtx 5070 ti

如何計算放大器的輸入電阻（通俗易懂）

  • 單片差分放大器是集成電路，包含一個運算放大器（運放）以及不少于四個采用相同封裝的精密電阻器。對需要將差分信號轉(zhuǎn)換成單端信號同時抑制共模信號的模擬設(shè)計人員而言，它們是非常有用的構(gòu)建塊。例如，圖1所示的INA134目的是用作適合差分音頻接口的線路接收器。雖然大多數(shù)設(shè)計人員都感覺這種簡單的構(gòu)件塊用起來非常輕松愜意，但筆者還是發(fā)現(xiàn)在使用它們時有一個方面經(jīng)常被忽視：差分放大器的兩個輸入端具有不同的有效輸入電阻。筆者所說的“有效輸入電阻”指的是由內(nèi)部電阻器阻值和運放的運行產(chǎn)生的輸入電阻。圖2展示了INA134的典型配
  • 關(guān)鍵字： TI  放大器  

使用熱像儀評估汽車環(huán)境中的溫度

  • 汽車車廂內(nèi)的大多數(shù)電子器件都需要在沒有強制通風冷卻的情況下，也能在高達 85°C 的環(huán)境中正常運行。產(chǎn)品鑒定中會要求證明即使在最高環(huán)境溫度下，電路板上的所有元件和布線也不會出現(xiàn)過熱。現(xiàn)有的高溫測試方法采用熱電偶，但這種方法耗時并且會遺漏潛在的熱點。但是，熱像儀可以捕捉到這些遺漏的熱點，并成為了室溫測試的最佳選擇。室溫測試會遺漏只有在高溫環(huán)境中才會顯現(xiàn)的熱點。但是，不建議將熱像儀插入 85°C 的溫控箱內(nèi)，因為大多數(shù)此類熱像儀在超過 70°C 的溫度下會受損。將熱像儀穿過溫控箱玻璃前方也不是有效的做法，因為
  • 關(guān)鍵字： TI  熱像儀  

充分發(fā)揮升壓轉(zhuǎn)換器的升壓性能

  • 升壓轉(zhuǎn)換器可通過較低的輸入電壓提供較高的輸出電壓。要使“升壓”達到理想效果，需要盡可能提高工作占空比。升壓控制器對其最大連續(xù)占空比有一個限制，此占空比通常在較低開關(guān)頻率時為最高。如果超過此最大占空比，則會發(fā)生脈沖跳躍，這通常會造成不利影響，應(yīng)予以避免。許多控制器的最大占空比在 80% 至 90% 之間，如果它們以極低的開關(guān)頻率運行，占空比可能會增加幾個百分點。低開關(guān)頻率需要更大的元件和更大的電路板面積。但即使在低開關(guān)頻率下工作，也可能無法獲得足夠的升壓。那么要怎么做呢？圖 1 展示了傳統(tǒng)升壓轉(zhuǎn)換
  • 關(guān)鍵字： TI  升壓轉(zhuǎn)換器  

2023年汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模692億美元

  • 4月10日消息，市場研究機構(gòu)TechInsights公布2023年全球汽車半導(dǎo)體市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全年供應(yīng)商收入同比增長16.5%，從2022年的594億美元增長到2023年的692億美元。英飛凌以14%的份額領(lǐng)跑市場，前五大廠商合計拿下50%市場份額。恩智浦位居第二，市場份額約為10%；意法半導(dǎo)體繼續(xù)擴大市場份額，縮小了與恩智浦的差距，并鞏固了第三名的位置；德州儀器（TI）排名第四，瑞薩電子連續(xù)第二年位居第五。此外，安森美、博世、亞德諾（ADI）、美光和高通分別位列第六至第十名。
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  恩智浦  TI  瑞薩  汽車半導(dǎo)體  

在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要

  • 電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設(shè)計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業(yè)協(xié)會，許多不同國家/地區(qū)的此類組織正在推動在充電系統(tǒng)領(lǐng)域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準。除了開發(fā)已被多個國家/地區(qū)的 EV 充電器制造商采用的組合充電系統(tǒng) (CCS)，CharIN 還在穩(wěn)步推進，希望通過多種方式實現(xiàn)美國特斯拉快速充電站使用的北美充電
  • 關(guān)鍵字： TI  電動汽車  

毫米波傳感器支持的閃存型號

如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率

  • 對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設(shè)計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖1：BMS配電系統(tǒng)中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下，不可復(fù)位的電池斷開保險絲將激活，斷開電池與車輛其余部分
  • 關(guān)鍵字： TI  電動汽車  

電爆驅(qū)動器和接觸器驅(qū)動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率

  • 對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設(shè)計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖 1：BMS 配電系統(tǒng)中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下，不可復(fù)位的電池斷開保險絲將激活，斷開電池與車輛其余部分之間的連接。高壓繼電器（也稱為接觸器）會在正常
  • 關(guān)鍵字： TI  電爆驅(qū)動器  接觸器驅(qū)動器  

你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？

  • 隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達傳感器的數(shù)量正在增加。不斷發(fā)展演進的汽車架構(gòu)汽車系統(tǒng)設(shè)計人員解決 ADAS 功能實現(xiàn)問題的一個方法是重新考慮電氣和電子系統(tǒng)架構(gòu)的結(jié)構(gòu)和集成。如今的典型架構(gòu)
  • 關(guān)鍵字： TI  汽車雷達  衛(wèi)星架構(gòu)  

接近傳感在推動新興市場發(fā)展方面的作用

  • 在音頻波束成形和外科手術(shù)機器人等新興市場中，接近傳感器實現(xiàn)了自主性和自動化、安全操作以及高能效。接近傳感器在系統(tǒng)設(shè)計中非常普遍，因此不太經(jīng)常遇到“是否需要接近傳感器”這一問題，而更常見的是哪種類型能滿足設(shè)計目標。在開發(fā)新技術(shù)時，合適的解決方案并不總是很直觀。其中，考慮規(guī)格十分重要，尤其是終端設(shè)備特性，以此來確定系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該采用哪種傳感技術(shù)。自主性和自動化人數(shù)統(tǒng)計、跌倒檢測和避障是接近傳感器的主要用例。人數(shù)統(tǒng)計顛覆了零售分析，無需攝像頭即可測量店鋪的客流量并減輕客戶的隱私顧慮。掃地機器人可以檢測自身環(huán)境以避
  • 關(guān)鍵字： TI  接近傳感  

如何設(shè)計尺寸更小、更經(jīng)濟實用的 1080p 和 4K 超高清移動投影儀

  • 分辨率是顯示器的一項重要技術(shù)指標。對于投影儀來說，更高的分辨率可以使圖像更逼真、細節(jié)更豐富，從而提升觀看體驗。 不過，高分辨率 1080p 和 4K 超高清 (UHD) 投影系統(tǒng)導(dǎo)致物料清單成本較高，使得這類投影儀對于許多消費者來說遙不可及。鑒于此，本文將重點介紹兩種產(chǎn)品設(shè)計人員可以采用的方法來將成本更低、尺寸更小的高分辨率移動投影儀推向市場。移動投影儀的成本主要由兩個設(shè)計考慮因素決定：顯示芯片組和光機系統(tǒng)。借助可實現(xiàn) 1080p 或 4K UHD 分辨率且低成本的顯示芯片組，產(chǎn)品設(shè)計人員和投影
  • 關(guān)鍵字： TI  移動投影儀  

英偉達新RTX 3050來了 顯存縮水至6GB：比8GB版弱20%

  • 2月4日消息，新版RTX 3050最大的變化就是顯存縮水至6GB，其國內(nèi)售價是1399元。根據(jù)微星官方新聞稿，其RTX 3050 6G顯卡包括萬圖師與RTX 3050 LP 6G OC刀卡，但目前京東僅上架了萬圖師型號，顯示為1399元。從實際測試來看，RTX 3050 6GB比8GB版本少了10%的CUDA核心，跑分降低了20%，當然它的功耗也降低了46%，同時也便宜了32%。RTX 3050 6GB則改成了最小的GA107核心，編號為GA107-325，只有2304個CUDA核心、64個張量核心、16
  • 關(guān)鍵字： 英偉達  RTX 3050  顯存  

英偉達 RTX 4080 SUPER 公版顯卡今日預(yù)約搶購

  • 2 月 1 日消息，英偉達 RTX 4080 SUPER 顯卡于昨晚 10 點開售，建議零售價 8099 元起，目前各大廠商都推出了非公設(shè)計版本。此外，英偉達RTX 4080 SUPER 公版顯卡也在京東平臺開啟預(yù)約，定價 8099 元，將于今日（2 月 1 日）下午 3 點進行搶購（預(yù)約享資格），對公版有興趣的小伙伴可以蹲一下。RTX 4080 SUPER 配備 10240 CUDA 核心和 16GB 23Gbps 256bit GDDR6X 顯存，TGP 達 320W，號稱游玩時僅需要 246W 左右
  • 關(guān)鍵字： 英偉達  RTX 4080 SUPER  公版顯卡  

TI的C2000為何能經(jīng)久不衰？

  • 第一款MCU是Intel的霍夫在1971年發(fā)明的，具體來說是4位微處理器芯片Intel 4004。它標志著第一代微處理器的問世，微處理器和微機時代從此開始。當時微處理器技術(shù)開始興起，并逐漸應(yīng)用于各種嵌入式系統(tǒng)中。最初的MCU采用8位或4位微處理器，同時具備一些基本的輸入輸出接口和存儲器。接觸過MCU的工程師或者學生來說，對于TI的C2000相比并不陌生。初出茅廬C2000系列在早期主要被描述為可編程的DSP或DSP控制器。1982年，TI成功推出了第一款DSP——TMS32010，此后DSP得到了真正廣泛
  • 關(guān)鍵字： TI  MCU  微控制器  C2000  

英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能報告：比非 Super 版快 7%

  • IT之家 1 月 24 日消息，國外科技媒體 TechPowerUp 和 Tom's Hardware 放出了英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能的詳細評測報告。關(guān)于 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡IT之家注：GeForce RTX 4070 Ti Super 采用 AD103-275 GPU，擁有 8448 個 CUDA 核心，比 GeForce RTX 4070 Ti 的核心芯片多出 768 個。新顯卡的芯片還包括 66 個
  • 關(guān)鍵字： 英偉達  RTX 4070 Ti Super  GPU  
共2357條 4/158 |‹ « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » ›|

rtx 5070 ti介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條rtx 5070 ti!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對rtx 5070 ti的理解，并與今后在此搜索rtx 5070 ti的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473