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藍(lán)牙讓汽車(chē)訪問(wèn)控制系統(tǒng)更智能

多年來(lái)，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車(chē)和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)，藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況。
關(guān)鍵字： RF MCU GFSK BLE NFC

Soitec 發(fā)布 2021 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，收入達(dá) 1400 萬(wàn)歐元

作為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)新性半導(dǎo)體材料的全球領(lǐng)軍企業(yè)，法國(guó) Soitec 半導(dǎo)體公司于 7 月 22 日公布了 2021 財(cái)年第一季度（截止 2020 年 6 月 30 日）的業(yè)績(jī)，合并收入為 1.336 億歐元，與 2020 財(cái)年同期的 1.194 億歐元相比下降 4.9%（按固定匯率和邊界1計(jì)下降5.2%）。這主要?dú)w因于 +0.2% 的匯率增值帶來(lái)的積極影響，以及 +0.1% 的范圍效應(yīng)，此范圍效應(yīng)與 2019 年 5 月收購(gòu) EpiGaN 相關(guān)。●? ?2021 財(cái)年第一季度收入達(dá) 14
關(guān)鍵字： EBITDA RF

如何化解與V2X相關(guān)的頻譜挑戰(zhàn)

Wi-Fi和5G被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的推動(dòng)力，其挑戰(zhàn)在于這些技術(shù)如何協(xié)同工作并共存——頻譜干擾可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行和乘客安全產(chǎn)生不利影響。本文討論了支持車(chē)輛互聯(lián)的技術(shù)，以及高選擇性濾波器解決方案如何解決Wi-Fi與V2X間的共存，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通信。
關(guān)鍵字： V2X 頻譜 RF 濾波器 BAW 202008

Teledyne e2v的四通道ADC為5G NR ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試測(cè)量帶來(lái)重大變革

無(wú)線技術(shù)在過(guò)去的20年里快速?gòu)?G發(fā)展到4G，現(xiàn)在已到了5G的時(shí)代。有一個(gè)技術(shù)問(wèn)題一直貫穿這一發(fā)展的過(guò)程，即高頻器件的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試。 RF ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)面臨的最困難的挑戰(zhàn)是校準(zhǔn)、可重復(fù)性和測(cè)試結(jié)果的關(guān)聯(lián)度。未來(lái)的無(wú)線技術(shù)的發(fā)展需要5G NR器件。Teledyne e2v的四通道多輸入端口ADC利用非并行片上高頻交叉點(diǎn)開(kāi)關(guān)輸入電路技術(shù)，使用戶(hù)可在RF ATE和/或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境中使用自動(dòng)校準(zhǔn)和測(cè)量技術(shù)。
關(guān)鍵字： RF 5G LNA CPS ADC CPS

西門(mén)子收購(gòu) Avatar，通過(guò)創(chuàng)新的布局布線技術(shù)擴(kuò)展 EDA 版圖

西門(mén)子近期簽署協(xié)議收購(gòu)總部位于美國(guó)加利福尼亞州的Avatar Integrated Systems公司（Avatar）。Avatar是一家專(zhuān)注于為集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)提供布局布線 (place and route) 軟件的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商，能夠幫助工程師以更少的資源優(yōu)化復(fù)雜芯片的功耗、性能和尺寸 (PPA)。西門(mén)子計(jì)劃將Avatar的技術(shù)添加到 Xcelerator 解決方案組合中，作為 Mentor IC 軟件套件的一部分，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的布局布線細(xì)分市場(chǎng)。Avatar 將與 Mentor包括 Calib
關(guān)鍵字： PPA IC

英飛凌推出面向電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的新型感測(cè)和平衡IC

英飛凌科技股份公司近日推出新型感測(cè)和平衡IC（ TLE9012AQU ），進(jìn)一步壯大其面向電池管理系統(tǒng) 的產(chǎn)品陣營(yíng)。該器件專(zhuān)門(mén)針對(duì) 混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē) 的電池而設(shè)計(jì)，但也適用于其他應(yīng)用。它可以測(cè)量最多12個(gè)電池單元的電壓，并且在使用壽命期間，這款器件能夠在整個(gè)工作溫度范圍和電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高達(dá)± 5.8 mV的測(cè)量精度。不僅如此，它還可以支持最多5個(gè)外接溫度傳感器，提供集成式電池單元平衡功能，并使用iso-UART接口進(jìn)行通信。電池
關(guān)鍵字： BMS IC

如何優(yōu)化樓宇和家居自動(dòng)化設(shè)計(jì)以提高能效

根據(jù)聯(lián)合國(guó)的研究，建筑和施工業(yè) 占2018年全球能源消耗的36％，產(chǎn)生了令人擔(dān)憂的碳足跡，而且這一能耗百分比還在持續(xù)增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)為我們敲響了警鐘。因此，如何解決這一問(wèn)題迫在眉睫。工業(yè)設(shè)計(jì)工程師希望提高樓宇的能源效率，以降低公用事業(yè)成本并減少碳足跡。為真正提高效率，設(shè)計(jì)師必須同時(shí)關(guān)注新建筑和現(xiàn)有樓宇，擴(kuò)建以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來(lái)的持續(xù)上漲的成本。與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）相關(guān)的技術(shù)在提高能效方面起著至關(guān)重要的作用。傳感器可根據(jù)其感測(cè)的環(huán)境條件自動(dòng)關(guān)閉燈、暖氣或任何其他耗電系統(tǒng)。與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的器件是
關(guān)鍵字： IC

意法半導(dǎo)體通過(guò)兩項(xiàng)并購(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)STM32微控制器的無(wú)線連接功能

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)，于日前宣布簽署兩項(xiàng)并購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)超寬帶技術(shù)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司BeSpoon的全部股本和Riot Micro公司的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接資產(chǎn)。在兩項(xiàng)交易走完正常監(jiān)管審批手續(xù)成交后，意法半導(dǎo)體將進(jìn)一步提升其在無(wú)線連接技術(shù)方面的服務(wù)，特別是完善STM32微控制器和安全微控制器的產(chǎn)品規(guī)劃。BeSpoon公司位于法國(guó)Le Bourget du Lac，成立于2010年，是一家無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司，專(zhuān)門(mén)研究超寬帶(UWB)通
關(guān)鍵字： IC UWB BLE

Soitec以新技術(shù)為自動(dòng)駕駛發(fā)展保駕護(hù)航

作為一家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)新性半導(dǎo)體材料的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，來(lái)自于法國(guó)的Soitec以提供高性能超薄半導(dǎo)體晶圓襯底材料來(lái)助力整個(gè)信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，通過(guò)不斷革新更優(yōu)化的制造材料，確保半導(dǎo)體芯片能夠以更高性能和更好的穩(wěn)定性提供服務(wù)。特別是伴隨著5G技術(shù)的不斷推進(jìn)，基于RF-SOI的襯底在確保5G智能手機(jī)用芯片的性能方面起到了至關(guān)重要的作用，可以說(shuō)Soitec的技術(shù)是促進(jìn)5G智能手機(jī)快速普及的幕后英雄之一。當(dāng)然，“幕后英雄”也因?yàn)槠湎冗M(jìn)的技術(shù)獲得企業(yè)的飛速發(fā)展，Soitec全球戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Thomas PILISZCZ
關(guān)鍵字： Soitec RF-SOI FD-SOI

ROHM首創(chuàng)過(guò)零檢測(cè)IC，進(jìn)一步降低家電待機(jī)功耗

隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，Wi-Fi等通信功能配置在不斷普及,為了保證通信功能的正常進(jìn)行，各種家電包括白色家電、黑色家電在內(nèi)，都要始終處于通電狀態(tài)，這種狀態(tài)無(wú)疑增加了家電類(lèi)產(chǎn)品的待機(jī)功耗。另一方面，家電產(chǎn)品的顯示器正在進(jìn)行大型化、高性能化和多功能化的發(fā)展，它的顯示部分越來(lái)越復(fù)雜，所以需要搭配高性能的微控制器(MCU)，這一方面增加了工作功耗，使待機(jī)功耗、工作功耗都在不斷的增加；另一方面，隨著綠色可持續(xù)化發(fā)展的需要，要求家電產(chǎn)品要不斷降低待機(jī)功耗和工作功耗。傳統(tǒng)上，會(huì)從AC/DC、DC/DC電源部分來(lái)考慮（如
關(guān)鍵字： IC MCU Wi-Fi

寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)：快速開(kāi)關(guān)和顛覆性的仿真環(huán)境

寬禁帶?材料實(shí)現(xiàn)了較當(dāng)前硅基技術(shù)的飛躍。它們的大帶隙導(dǎo)致較高的介電擊穿，從而降低了導(dǎo)通電阻(RSP)。更高的電子飽和速度支持高頻設(shè)計(jì)和工作，降低的漏電流和更好的導(dǎo)熱性有助于高溫下的工作。安森美半導(dǎo)體提供圍繞寬禁帶方案的獨(dú)一無(wú)二的生態(tài)系統(tǒng)，包含從旨在提高強(qiáng)固性和速度的碳化硅(SiC)二極管、SiC MOSFET到 SiC MOSFET的高端IC門(mén)極驅(qū)動(dòng)器。除了硬件以外，我們還提供spice物理模型，幫助設(shè)計(jì)人員在仿真中實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用性能，縮短昂貴的測(cè)試周期。我們的預(yù)測(cè)性離散建?？梢赃M(jìn)行系統(tǒng)級(jí)仿真
關(guān)鍵字： IC RDS(on) CAD MOSFET SiC MOS

利用ADI的mSure技術(shù)實(shí)現(xiàn)電表精度監(jiān)測(cè)

針對(duì)電力公司應(yīng)用的創(chuàng)新不止局限于監(jiān)測(cè)消耗電網(wǎng)能源的硬件設(shè)備，現(xiàn)在還可提供分析功能，旨在了解以前無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的電表精度。我們與Helen Electricity Network（芬蘭赫爾辛基的配電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商）和Aidon（北歐地區(qū)知名的智能電網(wǎng)、智能電表技術(shù)和服務(wù)提供商）合作，運(yùn)用ADI公司先進(jìn)的終端-云電表分析解決方案（采用mSure?技術(shù)）Energy Analytics Studio進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。該解決方案可監(jiān)控部署電表使用壽命內(nèi)的精度，并檢測(cè)多種竊電類(lèi)型。電表精度監(jiān)測(cè)尤其與芬蘭市場(chǎng)關(guān)系密切，這也
關(guān)鍵字： IC AMI

東芝面向車(chē)載應(yīng)用推出恒流2相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，面向車(chē)載應(yīng)用推出恒流2相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC“TB9120AFTG”。新款I(lǐng)C僅使用一個(gè)簡(jiǎn)單的時(shí)鐘輸入接口就能輸出正弦波電流，無(wú)需功能先進(jìn)的MCU或?qū)Ｓ密浖?。TB9120AFTG的開(kāi)發(fā)是為了接替東芝于2019年推出的首款車(chē)載步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC“TB9120FTG”，它能提供更加優(yōu)異的抗噪聲性能。TB9120AFTG采用帶低導(dǎo)通電阻（上橋臂＋下橋臂＝0.8Ω（典型值））的DMOS FET，可實(shí)現(xiàn)的最大電流為1.5A[1]。DMOS FET和產(chǎn)生微步正弦波（最高可
關(guān)鍵字： IC QFN MOSFET

InnoSwitch3-AQ已通過(guò)Q100認(rèn)證；可在30 V至550 V直流輸入下高效工作

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations 近日宣布?InnoSwitch?3-AQ?已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn),這是一款已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的反激式開(kāi)關(guān)IC,并且集成了750 V MOSFET和次級(jí)側(cè)檢測(cè)功能。新獲得認(rèn)證的器件系列適用于電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用,如牽引逆變器、OBC(車(chē)載充電機(jī))、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統(tǒng))。?InnoSwitch3-AQ?采用Power Integrations的高速Flux
關(guān)鍵字： OBC BMS EMS MOSFET IC

低漂移、高精度、直插式隔離磁性電機(jī)電流測(cè)量

隨著提升系統(tǒng)效率的需求不斷增長(zhǎng),我們面臨著改善電機(jī)工作效率和控制功能的直接壓力。幾乎所有類(lèi)型的電機(jī)均面臨著這種需求壓力,包括以下領(lǐng)域中使用的電機(jī):?●? ?白色家電●? ?工業(yè)驅(qū)動(dòng)器●? ?自動(dòng)化●? ?汽車(chē)應(yīng)用在工作電壓較高且具有較高功率的系統(tǒng)中尤其如此。對(duì)于確保電機(jī)以峰值效率和性能運(yùn)行而言,反饋到控制算法中的電機(jī)運(yùn)行特性至關(guān)重要。相電流是系統(tǒng)控制器使用的這些重要診斷反饋要素(用于實(shí)現(xiàn)最佳的電機(jī)性能)之一。
關(guān)鍵字： PWM IC