mcu-fpga 文章 進入mcu-fpga技術(shù)社區(qū)
NI推出4種用于PXI平臺的新型R系列I/O模塊
- 2008年5月,美國國家儀器有限公司(簡稱NI)推出4種用于PXI平臺的新型R系列 I/O模塊,這些模塊都配備了高性能的Xilinx Virtex-5現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)芯片。NI PXI-7841R, PXI-7842R, PXI-7851R 和PXI-7852R模塊具有8個模擬輸入、8個模擬輸出和96個數(shù)字I/O通道,而且模擬輸入的速率比以前版本的R系列設(shè)備快3.5倍以上。這些新型模塊為工程師和科學(xué)家們提供了即時可用的硬件;不僅如此,這些硬件還可通過NI LabVIEW FPGA軟件進行圖
- 關(guān)鍵字: NI I/O模塊 FPGA 嵌入式 設(shè)計
Altera發(fā)布業(yè)界首款40-nm FPGA和HardCopy ASIC
- ? 為幫助設(shè)計人員提高集成度,進一步創(chuàng)新,Altera公司今天發(fā)布了業(yè)界的首款40-nm FPGA和HardCopy? ASIC。Stratix? IV FPGA和HardCopy IV ASIC都提供收發(fā)器,在密度、性能和低功耗上遙遙領(lǐng)先。Stratix IV系列有680K邏輯單元(LE),比Altera的Stratix III系列高2倍,是目前市場上密度最大的FPGA。HardCopy IV ASIC系列在密度上和Stratix IV器件等價,具有1330萬邏輯門。Alte
- 關(guān)鍵字: Altera 40-nm FPGA ASIC
基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計
- 引 言 密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應(yīng)用于保護信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場應(yīng)用背景。 SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級,有豐富的IP核可供集成,使得設(shè)計變得十分靈活。 本文提
- 關(guān)鍵字: SOPC USB 密碼模塊 嵌入式 控制器 NiosII MCU 固件
一種ARM+DSP協(xié)作架構(gòu)的FPGA驗證實現(xiàn)
- 介紹了以ARM+DSP體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的FPGA實現(xiàn)。在其上驗證應(yīng)用算法,實現(xiàn)了由ARM負(fù)責(zé)對整個程序的控制,由DSP負(fù)責(zé)對整個程序的計算,最大程度地同時發(fā)揮了ARM和DSP的各自優(yōu)勢。 ARM通用CPU及其開發(fā)平臺,是近年來較為流行的開發(fā)平臺之一,而由ARM+DSP的雙核體系結(jié)構(gòu),更有其獨特的功能特點:由ARM完成整個體系的控制和流程操作,由DSP完成具體的算法和計算處理。這樣,不但可以充分地發(fā)揮ARM方便的控制優(yōu)勢,同時又能最大限度地發(fā)揮DSP的計算功能。這在業(yè)界已逐漸成為一種趨勢。 本
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飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級汽車市場
- 飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器(MCU)系列中又推出新品,新產(chǎn)品建立在已在市場上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域網(wǎng)(CAN)功能,縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。 MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢,同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性(EMC)和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應(yīng)用,如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析
- 汽車作為一部大型的機電一體化設(shè)備,汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上,其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全,到車內(nèi)娛樂的各個方面。 微控制器(MCU)作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)(Sub-System)中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障,同時汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中,其對內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線 嵌入式 閃存 DSP
飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制技術(shù)
- 為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題,飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似,這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣,為新興市場提供經(jīng)濟高效且精密的引擎控制設(shè)計。 MPC563xM系列包括3個32位動力總成MCU,用以改善擁有一至四個氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù),不但增強了動力總成的功能,如片上排放控制等,而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
利用FPGA實現(xiàn)視頻與影像處理應(yīng)用設(shè)計
- 許多令人心動的技術(shù)創(chuàng)新(如HDTV和數(shù)字影院)都是和視頻與影像處理技術(shù)以及這種技術(shù)的快速發(fā)展分不開的。影像捕獲和顯示分辨率的跳躍式發(fā)展、先進的壓縮技術(shù)和視頻智能正是這種技術(shù)創(chuàng)新背后源源不斷的驅(qū)動力。特別是分辨率在過去幾年里有了顯著的提高。
- 關(guān)鍵字: FPGA 視頻 影像處理 應(yīng)用設(shè)計
8位微控制器體系架構(gòu)的設(shè)計研究
- 摘 要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設(shè)計趨勢,主要討論其RISC體系架構(gòu)的產(chǎn)品設(shè)計,并重點從體系架構(gòu)的角度出發(fā),就高性能、低功耗兩方面對在設(shè)計中采用的關(guān)鍵技術(shù)進行了探討研究。 關(guān)鍵詞: RISC;微控制器;低功耗;流水線 1.引言 微控制器(Microcontroller)自上世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來,在將近30年的時間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,微控制器以其性能好、體積小、價格優(yōu)、功能齊全等突出優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于家
- 關(guān)鍵字: 微控制器 RISC 低功耗 流水線 MCU
基于Nios II的多生理參數(shù)處理系統(tǒng)的設(shè)計
- 隨著醫(yī)療儀器設(shè)備向智能化、微型化、系列化、數(shù)字化和多功能方向的發(fā)展,醫(yī)療設(shè)備中邏輯控制器件也由采用中、小規(guī)模的集成芯片發(fā)展到應(yīng)用現(xiàn)場可編程門陣列FPGA(Field Programmable Gate Array)。使用FPGA器件可以大大縮短醫(yī)療設(shè)備的研制周期,減少開發(fā)成本,同時還可以很方便地對設(shè)計進行在線修改,因此FPGA在醫(yī)療設(shè)備中有很廣泛的應(yīng)用[1]。 本文主要搭建一個多生理參數(shù)測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理平臺,在FPGA中嵌入一個32位Nios II軟核處理器,用于控制數(shù)據(jù)的傳輸、存儲及顯示。主
- 關(guān)鍵字: Nios 多生理參數(shù)處理 FPGA 傳感器 VGA IP核 SoPC
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