iso 26262 asil d 文章進(jìn)入iso 26262 asil d技術(shù)社區(qū)

聯(lián)芯通支持ISO 15118-20雙向電力傳輸，發(fā)布面向車輛到電網(wǎng)的創(chuàng)新方案

杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）是一家智能充電通信芯片設(shè)計公司，宣布支持ISO 15118-20雙向電力傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer)。這種功能，也被稱為V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng))，使電動汽車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力，還可以將儲存電力回充到電網(wǎng)。根據(jù)支持Combined Charging Syst
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SGS為芯耀輝頒發(fā)ISO 26262:2018汽車功能安全流程認(rèn)證證書

近日，SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱"SGS"）為芯耀輝科技有限公司（以下簡稱"芯耀輝"）頒發(fā)了ISO 26262:2018半導(dǎo)體功能安全ASIL D流程認(rèn)證證書，標(biāo)志著芯耀輝已經(jīng)按照ISO 26262:2018版標(biāo)準(zhǔn)要求，建立起完全符合功能安全最高可達(dá)到"ASIL D"級別的產(chǎn)品開發(fā)流程和管理體系，達(dá)到國際先進(jìn)水平。芯耀輝全球總裁兼CTO李孟璋、SGS中國區(qū)功能安全產(chǎn)品線經(jīng)理周娟及雙方代表等出席了頒證儀式。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是全球
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AURIX?嵌入式軟件：增強(qiáng)型MC-ISAR TC3xx MCAL增加了符合ASIL D和SIL-2標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動程序

【2023 年 6 月 9 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過在現(xiàn)有的AUTOSARv4.2.2 MCAL基礎(chǔ)上增加對AUTOSARv4.4.0的支持，進(jìn)一步擴(kuò)展其AURIX? TC3xx MCAL。這將加快OEM廠商的軟件開發(fā)。針對ASIL D應(yīng)用，MC-ISAR TC3xx路線圖已更新，以提供符合ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動程序。通過即將推出的維護(hù)版2.25.0，該驅(qū)動程序?qū)螦SIL D標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。2.30.0版本將提供對IEC 615
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聯(lián)芯通支持ISO 15118 Plug & Charge即插即充，優(yōu)化電動汽車充電體驗(yàn)！

杭州市 – 2023 年 6 月 5 日 – 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）是一家智能充電通信芯片設(shè)計公司，提供支持ISO 15118即插即充的解決方案。該功能可簡化充電流程，充電站將自動識別車輛信息，用戶無需在充電開始前進(jìn)行手動驗(yàn)證。支持Combined Charging System (CCS) 標(biāo)準(zhǔn)的全球非營利組織 CharIN表示，即插即充允許電動汽車和充電站之間的自動
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ST推出適合汽車的慣性模塊及ASIL B認(rèn)證軟件庫

2023年5月9日，中國—意法半導(dǎo)體的ASM330LHB車規(guī)MEMS慣性傳感器模塊測量高度準(zhǔn)確，適用于各種汽車系統(tǒng)功能，并配備專用軟件，可解決ASIL B級功能安全應(yīng)用設(shè)計難題。?該模塊由三軸數(shù)字加速度計和三軸數(shù)字陀螺儀組成，采用車規(guī)級設(shè)計，提供六通道同步輸出，優(yōu)異的慣性測量準(zhǔn)確度可提高汽車在相關(guān)環(huán)境中的定位精確度。模塊支持 ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)或車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信，有助于雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺攝像頭等重要感知系統(tǒng)保持穩(wěn)定的性能，輔助L2+級半自動駕駛應(yīng)用。此外，該模塊還可用于各種車身控
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e絡(luò)盟供貨Analog Devices雙路降壓轉(zhuǎn)換器，具有多相功能且符合ASIL B標(biāo)準(zhǔn)

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Analog Devices的MAX25254/MAX25255雙路降壓轉(zhuǎn)換器，具備高性能及高可靠性。它集成了高側(cè)和低側(cè)開關(guān)，可提供36V輸入電壓，且每通道輸出電流高達(dá)8A。MAX25255具有多相功能，使得多個轉(zhuǎn)換器能夠?qū)崿F(xiàn)交錯工作，從而可提高轉(zhuǎn)換效率并減少輸出紋波。這一功能對于大電流應(yīng)用特別實(shí)用，能夠?qū)崿F(xiàn)單個轉(zhuǎn)換器無法提供的高功率。此外，MAX25255達(dá)到了汽車安全完整性等級（ASIL B）的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此適用于需要高度安全性的汽車應(yīng)用。MA
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凌華科技通過ISO 26262車輛功能安全設(shè)計流程認(rèn)證,強(qiáng)勢挺進(jìn)自駕市場

摘要：●? ?凌華科技通過?ISO 26262 認(rèn)證，建立開發(fā)過程中所使用的安全相關(guān)功能以及流程、方法和工具所需要滿足的要求，并確保在整個車輛生命周期內(nèi)達(dá)到并保持足夠的安全水平●? ?凌華科技在全球已有許多自駕車應(yīng)用成功案例●? ?攜手策略伙伴軟硬整合，提供自駕市場更完整的解決方案全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技近日宣布已獲得?ISO 26262 車輛功能安全?(Automotive Functional
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基于Infineon TLE9012AQU 的 BMS均衡方案

電池作為電動汽車三大件之一，決定著續(xù)航里程，關(guān)系著使用者的安全。當(dāng)前的技術(shù)水平下，單體電池能提供的容量或電壓都是有限的，電動汽車的電池包都是由大量的單體電池串并聯(lián)而成。顯然，電池廠商的材料、工藝、制程和電池包的組裝、工作環(huán)境溫度、通風(fēng)條件以及電池自然老化等因素造成了電池的不一致性……解決電池差異的問題，不光有電池廠商的品質(zhì)管控，產(chǎn)品設(shè)計的綜合熱管理，還有對電池的均衡控制。優(yōu)秀的均衡管理策略能在最大化的利用電池容量提升里程的同時，科學(xué)的控制電池的充放電深度，保證電池的安全與壽命。簡單概括，BMS（電池管理系
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英飛凌獲得ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

【2022年11月29日，德國慕尼黑訊】聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（UNECE）新頒布的第155號法規(guī)（UN R155）旨在解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益突出的網(wǎng)絡(luò)安全問題。這項(xiàng)法規(guī)自2022年7月開始生效，要求汽車制造商在其產(chǎn)品和流程中采用安全設(shè)計方法。如要將新車銷售至R155法規(guī)所涵蓋的市場，汽車制造商必須取得適用于每種車型且有效的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系（CSMS）合規(guī)認(rèn)證。為了獲得該認(rèn)證，汽車制造商必須在整個供應(yīng)鏈中實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐，從而降低車輛在全生命周期（從初始概念到車輛報廢）內(nèi)遭受攻擊的總體風(fēng)險。 &nb
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瑞薩電子推出的滿足ASIL B標(biāo)準(zhǔn)的全新電源管理IC，是車載攝像頭應(yīng)用的理想選擇

2022 年 11 月 2 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出面向下一代車載攝像頭應(yīng)用的創(chuàng)新車規(guī)級電源管理IC（PMIC）——RAA271082。作為一款符合ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)的多功能多輸出電源IC，RAA271082包含一個初級高壓同步降壓穩(wěn)壓器、兩個次級低壓同步降壓穩(wěn)壓器和一個低壓LDO穩(wěn)壓器，并提供四個過壓和欠壓（OV/UV）監(jiān)控器、I2C通信、一個可配置通用I/O引腳，以及一個專用復(fù)位輸出/故障指示。為滿足嚴(yán)格的ASIL B標(biāo)準(zhǔn)，RAA271
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美光LPDDR5 內(nèi)存獲得 ISO 26262 安全標(biāo)準(zhǔn) ASIL-D 等級認(rèn)證

隨著自動駕駛汽車愈發(fā)迅猛的發(fā)展驅(qū)勢，人們對汽車的功能安全也更加關(guān)注。由于許多新興高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）平臺的組件與系統(tǒng)非常復(fù)雜，與數(shù)據(jù)中心相比有過之而無不及，因此確保汽車的硬件系統(tǒng)符合各項(xiàng)安全風(fēng)險防控標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。事實(shí)上，當(dāng)前許多 L2 和L3 級別的自動駕駛汽車都使用了數(shù)據(jù)中心組件與系統(tǒng)級芯片（SoC），如專用視覺處理器、GPU與高性能內(nèi)存等。 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體分類 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范自動駕駛汽車的功能安全。該標(biāo)準(zhǔn)剛出臺時，并未過多涉及半導(dǎo)體領(lǐng)域，但之后經(jīng)過再三考慮，
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聯(lián)芯通助力 ADVANTICS 升級 CCS 軟件 ISO15118-20

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動汽車充電系統(tǒng)通信協(xié)議?ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項(xiàng)新進(jìn)展，他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新，包括支持電動汽車和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車輛到電網(wǎng)?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
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英飛凌推出高分辨率車用3D影像傳感器

3D深度傳感器在汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，有助于打造創(chuàng)新的汽車智慧座艙，支持新服務(wù)的無縫接入，并提高被動安全。它們對于滿足監(jiān)管規(guī)定和NCAP安全評級要求，以及實(shí)現(xiàn)自動駕駛愿景等都至關(guān)重要。有鑒于此，英飛凌科技（Infineon）與專注于3D ToF（飛時測距）系統(tǒng)領(lǐng)域的湃安德（pmd）合作，開發(fā)出了第二代車用REAL3影像傳感器，該傳感器符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，具有更高的分辨率。英飛凌3D感測業(yè)務(wù)副總裁Christian Herzum表示，在針對行動消費(fèi)終端的3D傳感器領(lǐng)域，英飛凌一直處
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車規(guī)SoC芯片廠商征戰(zhàn)功能安全，誰是最佳助力者？

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革，伴隨著ADAS/自動駕駛、V2X等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為具備中央處理引擎的重型計算機(jī)?！　∵@背后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的連接性、復(fù)雜性日益增加，隨之而來的還有龐大的行駛數(shù)據(jù)和敏感數(shù)據(jù)，潛在的安全漏洞點(diǎn)也日趨增多?！　」_數(shù)據(jù)顯示，目前一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛一天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)高達(dá)10TB，這些數(shù)據(jù)不僅包含駕乘人員的面部表情等數(shù)據(jù)，還包含有車輛地理位置、車內(nèi)及車外環(huán)境數(shù)據(jù)等?！　《辔粯I(yè)內(nèi)人士直言，網(wǎng)關(guān)、控制單元、ADAS/自動駕駛系統(tǒng)、各類傳感器、車載信息娛
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汽車安全等級（ASIL）你真的了解嗎？

　　ISO26262主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電器產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)?！　SO26262標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)安全風(fēng)險程度對系統(tǒng)某組成部分確定劃分由A到D的安全需求等級（Automotive Safety Integrity Level汽車安全完整性等級ASIL），其中D級為最高等級，需要最苛刻的安全需求。伴隨著ASIL等級的增加，針對系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)流程的需求也隨之增強(qiáng)。對系統(tǒng)供應(yīng)商而言除了需要滿足現(xiàn)有的高質(zhì)量需求外還必須滿足這些因
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