gps-gprs 文章進入gps-gprs技術(shù)社區(qū)

汽車通訊Telematics裝置的開發(fā)整合

摘要：汽車Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應(yīng)用服務(wù)。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進行產(chǎn)品及市場的開發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車；Telematics；GPS 汽車Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應(yīng)用服務(wù)。這對汽車工業(yè)而言，是一項極為令人興奮的新發(fā)展；汽車工業(yè)將透過Telematics服務(wù)，跨出傳統(tǒng)的銷售及維修營運，與客戶作進一步的接觸，制
關(guān)鍵字： 0611_A GPS Telematics 汽車電子雜志_技術(shù)長廊汽車電子

基于S3C2410的GPS通訊的實現(xiàn)

1 GPS的基本介紹 GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)[1]。其地面監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖如圖1所示。
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Atmel：四大因素決定GPS定位性能

GPS定位系統(tǒng)在開發(fā)出之初，一直應(yīng)用在軍事、航空、航海、勘測等專業(yè)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展，體積、成本都得到極大的改善，從而進入民用市場，尤其是和電子地圖聯(lián)手的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和手持式GPS定位終端。借助于手機的普及，“衛(wèi)星通行+移動通信”的雙效模式大有可為，有預(yù)計在未來幾年里GPS產(chǎn)品將呈現(xiàn)健康的增長，年均增長率接近32%(圖1)。目前，在接收端除了少數(shù)幾家專業(yè)GPS芯片廠商(例如，美國的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片為主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Con
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基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統(tǒng)

目前，GPS定位信息傳輸系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在警車、出租車、火車、長途運輸車以及生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。但這些CPS定位系統(tǒng)的信息傳輸大都是基于手機短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用，但是這種業(yè)務(wù)還存在著一定的缺點。事實上，除了費用較高之外，其最大缺點是延遲時間太長，因而可能產(chǎn)牛較大的誤差，甚至可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。利用中國移動開通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service，通用無線分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿地解決上述問題。當GPRS建立可靠的數(shù)據(jù)鏈路以后，就相當于使用專
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基于GPRS的車隊管理系統(tǒng)傳輸協(xié)議

引言由于土地資源的限制，各級道路建設(shè)的速度遠遠趕不上機動車輛的增長速度，造成城市交通擁擠，加上人們對機動車安全措施的重視，使得車隊管理系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。典型的車隊管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心，通信網(wǎng)絡(luò)和車載終端3部分組成。在通信網(wǎng)絡(luò)部分，GPRS（通用分組無線電業(yè)務(wù)）由于其永遠在線、流量計費、高速傳輸?shù)忍攸c已成為廣大車隊管理系統(tǒng)制造商的首選，GPRS是在現(xiàn)有的GSM（全球移動通信系統(tǒng)）網(wǎng)絡(luò)上增加了3種新的邏輯網(wǎng)絡(luò)實體并進行相應(yīng)的軟件升級而發(fā)展起來的，這3種邏輯網(wǎng)絡(luò)是：SGSN（服務(wù)GPRS支持節(jié)點
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MSC1210的GPRS無線通信系統(tǒng)設(shè)計

引言近年來，通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是無線通信技術(shù)的發(fā)展，使得電力系統(tǒng)的自動化程度進一步提高。GSM網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后，技術(shù)人員很快把GSM模塊嵌入到各種儀表儀器中，如多功能電能表、故障測錄儀、抄表系統(tǒng)和用電負荷監(jiān)控等，從而使這些儀表儀器具有遠程通信功能。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)，支持TCP／IP協(xié)議，可以與分組數(shù)據(jù)網(wǎng)(Internet等)直接互通。GPRS無線傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛，幾乎可以涵蓋所有的中低業(yè)務(wù)和低速率的數(shù)據(jù)傳輸，尤其適合突發(fā)的小流量數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。本
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手機自動售貨機的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

引言移動增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品的核心特點是移動性、即時性和個人性，移動增值服務(wù)是在通信技術(shù)，計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展融合的基礎(chǔ)上，在人們以信息為基礎(chǔ)的各種應(yīng)用需求快速增長的激勵下，在信息化水平日益提高的前提下，迅速發(fā)展的一種全新的服務(wù)方式，由于移動通信自身所具有的可移動性、無時空限制性、專屬性、安全性和時尚性的特點，加上基于這些特點之上的短信息、游戲、支付、定位、辦公等豐富多彩的應(yīng)用服務(wù)，使得我國的移動增值業(yè)務(wù)在短短數(shù)年里從無到有，迅速發(fā)展為欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，本系統(tǒng)采用的是以ATmega128單片機為核心
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基于GPRS遠程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)終端的研究

1 引言隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，尤其是Internet技術(shù)廣泛深入到人們生活的各個方面，使人們的生活發(fā)生了深刻的變化，從工控領(lǐng)域來講，由于需要監(jiān)控的區(qū)域廣、監(jiān)控的對象種類繁多，因而需要花費大量的人力、物力和財力進行設(shè)備的維護，而且存在許多條件惡劣、人們不易到達或不能時刻停留的地方偶爾采集一些現(xiàn)場數(shù)據(jù)，如果進行大量的布線工作則是不經(jīng)濟、不合理的，這就推動了無線通信的技術(shù)在遠程監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展。 GPRS[1]（通用分組無線業(yè)務(wù)）作為現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)向第三代移動通信演變的過渡技術(shù)（2.5G）具有接入迅速、永
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基于GSM的移動監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計

引　言　　隨著社會的發(fā)展和通信技術(shù)的進步，人們對移動目標監(jiān)控的要求越來越高，不僅需要知道移動目標的位置，還需要對移動目標的視頻圖像、報警信息、運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控和處理。例如，移動監(jiān)控定位系統(tǒng)可協(xié)助對長途客車的管理，指揮中心通過分析客車發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)確定客車的位置，判斷是否超速行使，客車若出現(xiàn)故障、遭遇事故或劫車事件，可及時通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫(yī)院等部門進行緊急處理，在客車中加裝攝像頭還可有效預(yù)防行車途中的犯罪事件。另一方面，司機通過指揮中心可以了解行使
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基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)

基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng),本文給出了基于ARM的嵌入式解決方案。
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英飛凌雙模手機多媒體平臺為松下提供助力

英飛凌雙模手機多媒體平臺為松下移動通信公司最新在日本市場推出的GPRS/UMTS 3G手機“SoftBank 705P”提供助力全球通信集成電路領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）宣布，松下移動通信有限公司最新上市的Softbank 705P手機采用了該公司的GPRS/UMTS多媒體平臺。該款手機目前由SOFTBANK移動公司在日本市場推出。英飛凌可擴展平臺MP-EU（多媒體平臺EDGE/UMTS）包含手機所需的全部硬件和軟件。手機制造商利用該平臺可快速
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基于GPRS無線通信的配變自動化系統(tǒng)研究

1 前言隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的配電變壓器終端裝置已不能滿足配電自動化系統(tǒng)的要求，而且它們的數(shù)據(jù)傳輸多以有線通信方式為主，加之當前的電力產(chǎn)品功能單一，增加功能比較復(fù)雜，重復(fù)投資現(xiàn)象嚴重，增加了用戶的負擔。隨著無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，基于GSM網(wǎng)絡(luò)，以SMS為載體的自動抄表系統(tǒng)也發(fā)展起來，但這些方式都有各自的缺陷。而GPRS技術(shù)使得配變監(jiān)測系統(tǒng)利用Internet實現(xiàn)遠距離、寬范圍的數(shù)據(jù)傳輸和管理成為可能。針對以上問題，設(shè)計了一種基于通用無線分組業(yè)務(wù)(GPRS)的新型智能化、低功耗、集成化的智能型
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Nordnav與SiGe合作開發(fā)GPS/伽利略接收器

　　SiGe 半導(dǎo)體公司與 Nordnav Technologies AB 公司宣布合作開發(fā)面向消費電子產(chǎn)品的全球定位系統(tǒng)/伽利略 (GPS/Galileo) 接收器。這款接收器系統(tǒng)結(jié)合了 SiGe 半導(dǎo)體的 SE4120L 無線前端模塊和 Nordnav 的 E5000 軟件，具有高性能、小尺寸和高效節(jié)能的優(yōu)勢，是筆記本電腦、便攜式媒體播放器和手機等移動設(shè)
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基于DSP的半自主遠程控制移動機器人系統(tǒng)

引言機器人技術(shù)融合丁機械、電于、傳感器、計算機、人工智能等許多學科的理論與技術(shù)，是當今許多前沿領(lǐng)域技術(shù)的綜合體。移動型機器人主要用于對一些危險和未知的地域進行探索，例如是探索外星地表、進行引爆地雷等都需要使用到移動型機器人。半自主遠程控制移動機器人由于具有較強的活動能力、良好的可控性等特點，在工農(nóng)業(yè)、國防等各個領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在半自主遠程控制移動機器人的控制操作中，需要人的參與。因此需要有一個人機交互通道，把人的指令傳遞給機器人執(zhí)行，同時機器人也可以把采集到的現(xiàn)場信息反饋紿人。本文基于移動機器人
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GPS精密授時功能的應(yīng)用

1 引言電力系統(tǒng)中的功角穩(wěn)定性、電壓穩(wěn)定性、頻率動態(tài)變化及其穩(wěn)定性是相互誘發(fā)、相互關(guān)聯(lián)的，其中，發(fā)電機功角狀況是電力系統(tǒng)運行的主要狀態(tài)變量．也是系統(tǒng)穩(wěn)定運行的標志。因此，實時測量發(fā)電機的功角是電力系統(tǒng)穩(wěn)定監(jiān)視和控制的關(guān)鍵。電力系統(tǒng)內(nèi)部各送端、受端的分布廣泛而分散，若在各端安裝一臺GPS接收機，則GPS的全球性和高精度就能保證各地時間信號與UTC的相對誤差都不超過 lμs。這種全球范圍內(nèi)的高精度時間同步在電力系統(tǒng)檢測和測量中具有極高的利用價值。文中設(shè)計了基于GPS的功角測量裝置，可通過GPS接收板提供
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