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帶有串行接口的FRAM RFID LSI
- 鐵電隨機存儲器(FRAM) RFID由于存儲容量大、擦寫速度快一直被用作數(shù)據(jù)載體標簽。內(nèi)置的串行接口可將傳感器與RFID連接在一起,從而豐富了RFID應(yīng)用。 概述 到目前為止,富士通半導(dǎo)體已經(jīng)開發(fā)出了高頻段(13.6MHz)和超高頻段(860 MHz到960 MHz)RFID LSI產(chǎn)品。這些產(chǎn)品最重要的特點就是它們內(nèi)嵌FRAM。由于擦寫速度快、耐擦寫次數(shù)高,它們已經(jīng)作為數(shù)據(jù)載體型被動RFID LSI而被全世界廣泛采用。 大存儲數(shù)據(jù)載體的優(yōu)勢就是RFID可以記錄可追溯數(shù)據(jù),如制造數(shù)據(jù)
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IBM與Ramtron簽署FRAM代工協(xié)議
- Ramtron公司(RamtronInternationalCorp.),作為一家非揮發(fā)性鐵電存儲器(FRAM)供應(yīng)商,日前已經(jīng)與IBM公司的微電子集團達成了一項關(guān)于代工服務(wù)的協(xié)議。 Ramtron正在通過硅谷銀行(SiliconValleyBank)申請1100萬美元的貸款,這筆貸款主要用于和IBM進行代工合作所需的資本和開發(fā)費用。根據(jù)這項計劃,兩家公司將會在IBM位于伯靈頓工廠安置Ramtron的FRAM半導(dǎo)體工藝技術(shù)。 Ramtron預(yù)計IBM的0.18微米的晶圓制造工藝將會在201
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Ramtron推出帶集成FRAM存儲器的事件數(shù)據(jù)記錄儀
- Ramtron推出半導(dǎo)體業(yè)界首款基于F-RAM的事件數(shù)據(jù)記錄儀(EDR) -- FM6124,這是集成式的事件監(jiān)控解決方案,能夠連續(xù)監(jiān)控狀態(tài)的變化,將數(shù)據(jù)存儲在F-RAM中并向系統(tǒng)提出有關(guān)變化的報警。FM6124與可編程邏輯控制器 (PLC) 類似,具有簡單的器件設(shè)置和資料檢索功能,便于系統(tǒng)集成和縮短設(shè)計周期。 Ramtron戰(zhàn)略市場拓展經(jīng)理David Lee稱:“FM6124是我們首個EDR產(chǎn)品,也是陸續(xù)推出專用產(chǎn)品系列的基礎(chǔ),其獨特之處在于在單一封裝中提供數(shù)字式事件監(jiān)控。該器件可
- 關(guān)鍵字: Ramtron FRAM 數(shù)據(jù)記錄儀 FM6124 EDR
FRAM技術(shù)為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”
- 汽車安全系統(tǒng)在未來數(shù)年間將變得越來越趨于精密。這一趨勢會影響到attach rate 以及安全氣囊系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的的復(fù)雜程度。隨著這些系統(tǒng)中的電子部分越來越重要,同時對半導(dǎo)體存儲器的容量要求也隨之增長。本文概述了在設(shè)計新一代安全氣囊系統(tǒng)存儲方案時應(yīng)該考慮的問題。 目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項主要的創(chuàng)新技術(shù)。第一,新型的安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”:不同于以往系統(tǒng)一律采用最大的展開力。仿佛所有的事故和乘客都是一模一樣的,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊
- 關(guān)鍵字: FRAM 安全氣囊 智能性
帶有鐵電隨機存取存儲器的高精度實時時鐘所具備的優(yōu)勢
- 1 概述 隨著DS32X35系列產(chǎn)品的發(fā)布,Dallas Semi-conductor公司提供了無需電池的非易失存儲器。這些器件采用鐵電隨機存取存儲器(FRAM)技術(shù),F(xiàn)RAM是非易失存儲器,其讀/寫操作與RAM類似。該系列器件能夠可靠地將數(shù)據(jù)保持10年之久,與EEPROM和其他非易失存儲器不同的是:它不需要考慮系統(tǒng)復(fù)雜性、過度開銷以及可靠性等問題。從1992年出現(xiàn)第一塊FRAM至今,鐵電隨機存取存儲技術(shù)已趨于成熟。 2 非易失存儲器 目前,非易失存儲技術(shù)主要有3種:電池備份的SRA
- 關(guān)鍵字: 模擬技術(shù) 電源技術(shù) DS32X35 隨機存取存儲器 FRAM 存儲器
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