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基于DSP的車載導(dǎo)航系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要 為解決車輛在行駛中對交通信息的了解,文中針對車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能需求,設(shè)計(jì)了基于DSP芯片的車載導(dǎo)航系統(tǒng),提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。該系
- 關(guān)鍵字: 車載系統(tǒng) 導(dǎo)航技術(shù) TMS320C6713B DSP
基于FPGA的USB3.0 HUB設(shè)計(jì)
- USB總線是目前最為成功,應(yīng)用最為廣泛的外設(shè)接口。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展,電子產(chǎn)品、手持設(shè)備、超大容量的高清視頻設(shè)備以及千萬像素的數(shù)碼相機(jī)等設(shè)備的需求越來越高,USB接口規(guī)范也需要相應(yīng)地進(jìn)行不斷地更新和升級。
- 關(guān)鍵字: ARM DSP 四軸運(yùn)動控制
基于DSP的超聲波式風(fēng)速風(fēng)向檢測儀的設(shè)計(jì)
- 隨著超聲波技術(shù)的發(fā)展,超聲波在風(fēng)速測量、流體的流速和流量的測量中起到了重要作用。目前,采用超聲波進(jìn)行風(fēng)速測量的方法主要有超聲波時(shí)差法、多普勒法、相關(guān)法、卡門渦街原理、相位差法和超聲波頻率差法。超聲波時(shí)
- 關(guān)鍵字: 風(fēng)速風(fēng)向 DSP 相關(guān)函數(shù) 傅里葉變換
基于FPGA的石油測井控制系統(tǒng)
- 針對石油測井儀器須將地下傳感器發(fā)送的不同數(shù)量級信號進(jìn)行識別并恢復(fù)原始數(shù)值,從而方便地面分析地下情況,本文介紹了一種基于FPGA和DSP的石油測井控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的新方法,采用FPGA芯片EP1C6T144C8進(jìn)行主要時(shí)序控制,DSP做算法運(yùn)算,不依靠GPIO而用數(shù)據(jù)總線來控制放大模式位。調(diào)試以及現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)對整支測井儀器的控制,并且恢復(fù)原始數(shù)據(jù)。
- 關(guān)鍵字: EP1C6T144C8 數(shù)據(jù)總線 FPGA DSP GPIO
基于FPGA和DDS的數(shù)字調(diào)制信號發(fā)生器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 為了提高數(shù)字調(diào)制信號發(fā)生器的頻率準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度,并使其相關(guān)技術(shù)參數(shù)靈活可調(diào),提出了基于FPGA和DDS技術(shù)的數(shù)字調(diào)制信號發(fā)生器設(shè)計(jì)方法。利用Matlab/Simulink、DSP Builder、QuartusⅡ3個(gè)工具軟件,進(jìn)行基本DDS建模,然后在DDS模塊的基礎(chǔ)上,通過單片機(jī)等電路組成的控制單元的邏輯控制作用,根據(jù)通信系統(tǒng)中數(shù)字調(diào)制方式的基本原理,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了數(shù)字調(diào)制信號發(fā)生器,從而實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制頻移鍵控(2FSK)、二進(jìn)制相移鍵控(2PSK)和二進(jìn)制幅移鍵控(2ASK)3種基本的二進(jìn)制數(shù)字調(diào)制。所得
- 關(guān)鍵字: 數(shù)字調(diào)制信號 直接數(shù)字頻率合成器 FPGA DSP Builder
基于FPGA+DSP雷達(dá)導(dǎo)引頭信號處理中FPGA設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)
- 1 引言隨著同防工業(yè)對精確制導(dǎo)武器要求的不斷提高,武器系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案的日趨復(fù)雜,以及電子元器件水平的飛速發(fā)展。導(dǎo)引頭信號處理器的功能越來越復(fù)雜,硬件規(guī)模越來越大.處理速度也越來越高.而且產(chǎn)品的更新速度
- 關(guān)鍵字: FPGA DSP 雷達(dá)導(dǎo)引頭 關(guān)鍵技術(shù)
基于DSP及FPGA的水下目標(biāo)定位系統(tǒng)數(shù)字信號處理模塊設(shè)計(jì)
- 隨著水下武器和水下航行器等水下目標(biāo)的快速發(fā)展,對其進(jìn)行定位和跟蹤從而檢驗(yàn)其性能的試驗(yàn)具有非常重要的意義,這也是水下目標(biāo)試驗(yàn)場的重要工作內(nèi)容。水下試驗(yàn)場的定位系統(tǒng)根據(jù)被測目標(biāo)是否加裝合作聲信標(biāo),可以分為
- 關(guān)鍵字: FPGA DSP 水下目標(biāo)定位 數(shù)字信號處理
基于FPGA在汽車電子方面的經(jīng)典應(yīng)用設(shè)計(jì)方案匯總
- FPGA,即現(xiàn)場可編程門陣列,它是在PAL、GAL、CPLD等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為專用集成電路(ASIC)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的,既解決了定制電路的不足,又克服了原有可編程器件門電路數(shù)有限
- 關(guān)鍵字: DSP+FPGA 汽車防撞報(bào)警設(shè)備 紅外視頻采集系統(tǒng) 混沌加密虹膜識別系統(tǒng)
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