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ai+汽車 文章 最新資訊

有機硅增強 汽車電子產(chǎn)品的可靠性

  • 據(jù)估計，現(xiàn)今所有汽車應(yīng)用創(chuàng)新中85%與電氣和/或電子相關(guān)。由于機電正逐漸快速的替代傳統(tǒng)機械和液壓功能，以及消費者對新附加價值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術(shù)價值含量不久可達到平均40%，而十年前人們還認為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使OEM和1級供用商采用苛刻的可靠性標準，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設(shè)計。  熱（特別是高濕度和其它不利環(huán)境條件也同時存在時）經(jīng)常導(dǎo)致元器件失效。當溫度大范圍波動時（汽車應(yīng)用中最常見情況)，&
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FPGA實現(xiàn)的FIR算法在汽車動態(tài)稱重儀中的應(yīng)用

  • 摘 要：本文介紹了用FPGA實現(xiàn)的FIR算法，并對這種算法應(yīng)用于汽車動態(tài)稱重儀表中的結(jié)果做了分析。實踐證明此算法用于動態(tài)稱重具有良好的效果。關(guān)鍵詞： FPGA；FIR；動態(tài)稱重引言    車輛在動態(tài)稱重時，作用在平臺上的力除真實軸重外，還有許多因素產(chǎn)生的干擾力，如：車速、車輛自身諧振、路面激勵、輪胎驅(qū)動力等，給動態(tài)稱重實現(xiàn)高精度測量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波，參數(shù)則不能過大，否則將產(chǎn)生過大的延遲導(dǎo)致不能實現(xiàn)實時處理，從而造成濾波后的信號仍然含有相當一部
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采用靈活的汽車 FPGA 來提高片上系統(tǒng)級集成和降低物料成本

  • 汽車制造商們堅持不懈地改進車內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂性，反過來，這些努力又推動了各種車內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。然而，汽車業(yè)較長的開發(fā)周期卻很難跟上最新技術(shù)的發(fā)展，尤其是一直處于不斷變化中的車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范，以及那些來自消費市場的快速興起和消失的技術(shù)，從而造成了較高的工程設(shè)計成本和大量過時。向這些組合因素中增加低成本目標、擴展溫度范圍、高可靠性與質(zhì)量目標和有限的物理板空間，以及汽車設(shè)計中存在的挑戰(zhàn)，最多使人進一步感到沮喪?？删幊踢壿嬈骷?nbsp;(PLD)，如現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)
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Actel推出新型汽車用FPGA解決方案

  • Actel公司為進一步落實對高可靠性應(yīng)用的承諾，宣布已擴展其汽車解決方案，推出以反熔絲為基礎(chǔ)的SX-A和MX系列現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)，具備更廣的汽車工作溫度范圍選擇。新型FPGA可在-40℃至125℃環(huán)境溫度下操作，接點溫度高達150℃，SX-A和MX系列全線產(chǎn)品可在最高的溫度下工作，凌駕其它同類型FPGA方案。新產(chǎn)品的推出為汽車開發(fā)社群，提升了Actel的中等密度SX-A和低功耗MX反熔絲器件在性能、成本和設(shè)計安全性方面的優(yōu)勢。Actel的SX-A和MX系列是業(yè)界特為汽車應(yīng)用而設(shè)封裝種類最多的產(chǎn)
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科匯裕利支持FPGA的車用產(chǎn)品開發(fā)工具套件

  • Actel公司 (Nasdaq: ACTL)和科匯裕利 (Unique Memec) 宣布推出Actel車用產(chǎn)品開發(fā)工具套件（Automotive Development Kit ）— 一種便于工程師利用Actel的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）進行汽車應(yīng)用設(shè)計的完整解決方案。此套件組合了Actel FPGA開發(fā)板和Memec Design的控制器局域網(wǎng) (CAN) 知識產(chǎn)權(quán)&n
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FPGA將會在汽車市場中獲得廣泛應(yīng)用

  • 市場分析家預(yù)測2002～2008年整個可編程邏輯市場的規(guī)模將翻三番。盡管可編程邏輯市場的成長一直都是由通信和網(wǎng)絡(luò)行業(yè)對高價值和大容量元件的需求所推動，但下一輪擴張動力將來源自不同的領(lǐng)域，即以價值為基礎(chǔ)(value-based)的汽車和消費電子市場。 根據(jù)市場研究公司Gartner Dataquest預(yù)計，在2002～2008年，用于消費電子產(chǎn)品的FPGA將增長10倍，總體銷售規(guī)模超過10億美元。這個增長動力來源于多種產(chǎn)品，包括新的數(shù)字化高清廣播設(shè)備、游戲和多媒體娛樂系統(tǒng)、LCD和等離子電視，以及廣泛普及
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FPGA給汽車電子帶來新機遇

  • 今天，汽車電子領(lǐng)域在好幾個方面呈現(xiàn)出持續(xù)增長的勢頭；其中包括汽車型款的推陳出新、車型的平均壽命逐漸縮短，以及換車的原因并非出于性能下降，而是因為消費者的喜好。         其它加促了汽車電子發(fā)展的原因，還有：技術(shù) - 隨著半導(dǎo)體技術(shù)進步，元件的成本得以下降；市場競爭-汽車制造商越來越多地將電子器件作為其競爭的優(yōu)勢或武器；性能-電子產(chǎn)品可用來優(yōu)化汽油消耗和提高引擎性能；法規(guī)要求–法例規(guī)定在點火器和引擎控制
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FPGA在汽車電子領(lǐng)域顯身手

  • 如今，汽車電子設(shè)計面臨著安全性、空間限制與嚴格的溫度差距范圍以及不斷變化的標準與協(xié)議的挑戰(zhàn)。另外，未來汽車將融合通信、娛樂、導(dǎo)航等技術(shù)，功能將不斷擴展，新車型將不斷推出，上市時間、MCU過時的問題也成為汽車電子面臨的挑戰(zhàn)之一。Actel公司應(yīng)用工程師戴夢麟先生認為，以往采用ASIC方案，產(chǎn)品開發(fā)時間長，并且需求量要很大，才具備成本效益。在這種情況下，F(xiàn)PGA(現(xiàn)場可編程門陣列)成為非常有前途取代ASIC的方案。    　　中國單片機公共實驗室主任呂京建表示，進入21世紀，汽車電子的核心
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FPGA在車電設(shè)備中發(fā)揮可靠效能

  •   過去一般汽車電子工程師大都采用微處理器（微控制器）、ASIC及復(fù)雜度高的車用線束作為車上電子控制系統(tǒng)之用，因此設(shè)計人員必須在車上內(nèi)外部結(jié)構(gòu)的設(shè)計階段，需考慮元件選擇性、設(shè)備可靠度及系統(tǒng)匹配性…等問題。而正當下一代汽車電子與汽車工業(yè)面臨到改朝換代之際，迫使過去在車內(nèi)所應(yīng)用到的傳統(tǒng)式解決方案的發(fā)展受到了技術(shù)瓶頸與應(yīng)用的局限，使得整個汽車工業(yè)面臨更嚴苛的設(shè)計挑戰(zhàn)。 因此，許多汽車電子產(chǎn)品設(shè)計工程師開始轉(zhuǎn)向現(xiàn)場可程序化邏輯閘陣列（Field-Programmable Gate Array；
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基于ARM7網(wǎng)絡(luò)型汽車防盜系統(tǒng)的研制

  • 系統(tǒng)基于ARM的S3C44B0X微處理器進行開發(fā)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴展性，利用GPRS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢達到遠程控制的目的, 且具備汽車報警系統(tǒng)現(xiàn)有的其他功能, 可靠地實現(xiàn)防盜控制功能。
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基于LIN總線的汽車HID前照燈自動調(diào)光系統(tǒng)

  • 針對汽車HID前照燈對自動調(diào)光的需求，本文設(shè)計了一套基于LIN總線的前照燈自動調(diào)光系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案、硬件組成和軟件設(shè)計基本思想，并給出了軟件編程的基本框架。
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NXP發(fā)布業(yè)界首款寬帶 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器

  • 　　恩智浦半導(dǎo)體近日發(fā)布業(yè)界首款寬帶 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器，該設(shè)備可以同時實現(xiàn) FM 波段所有無線電頻道的數(shù)字化，并可使性能提高100倍。此級聯(lián)式 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器能夠提供一系列獨特的儀表板式車載音頻功能以及寬帶無線應(yīng)用，如軟件音頻功能。二月中在舊金山舉行的國際固態(tài)電子電路會議（ISSCC）上，恩智浦研究實驗室的科研人員在發(fā)表的一篇論文中著重提出了此項 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器技術(shù)。 　　恩智浦 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器不需要單獨針對每個 FM 頻道的濾波接收設(shè)備。這
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元器件市場新賣點：PCB企業(yè)汽車市場掘金

  •     汽車電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為下游配套零組件提供了市場，也帶動了汽車用PCB的發(fā)展。據(jù)了解，2006年P(guān)CB產(chǎn)值為120億美元，其中汽車電子占5.5%，即汽車電子PCB產(chǎn)值達6.6億美元。     汽車用PCB要求更嚴格      汽車電子是繼電腦、通信之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展為機電一體化、智能化、信息化的高技術(shù)產(chǎn)品，電子技術(shù)在汽車上的
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智能功率IGBT和MOSFET讓汽車更加舒適環(huán)保

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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德州憑借達芬奇處理器改變數(shù)字視頻體驗方式

  • 德州儀器憑借全新四款達芬奇處理器改變數(shù)字視頻給予人們在汽車與更多領(lǐng)域的體驗方式 基于 DSP 的新型數(shù)字媒體處理器較前代產(chǎn)品成本降低 50％， 視頻性能顯著提升，樣片供應(yīng)在即 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出四款基于 DSP 的新型數(shù)字媒體處理器，進一步壯大了數(shù)字視頻解決方案的產(chǎn)品陣營。樣片供應(yīng)在即，新品最低售價僅為 9.95 美元。該系列采用達芬奇(DaVinci™) 技術(shù)的處理器適用于車載
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