ai+汽車(chē) 文章最新資訊

聊聊特朗普與美國(guó)汽車(chē)大佬們的恩恩怨怨！

出乎所有人預(yù)料，川普還是拿下了大選，這下死敵們慌了。
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征戰(zhàn)AI市場(chǎng) 英偉達(dá)有幾分勝算？

鑒于AI芯片的應(yīng)用尚在起步階段，及對(duì)手英特爾在此領(lǐng)域中有的放矢的并購(gòu)和自身在CPU的挖潛和整合能力，英偉達(dá)以AI之名換來(lái)的股價(jià)暴漲背后并非高枕無(wú)憂和一片坦途。
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微軟布局AI是場(chǎng)寧可錯(cuò)殺絕不放過(guò)的豪賭

人工智能誕生于上世紀(jì)50年代，如今隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，人工智能也迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)代，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)公司、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)，還是世界科技巨頭都紛紛在人工智能領(lǐng)域投入大量人力物力做前瞻性的研究。
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IBM、MIT和哈佛發(fā)起新基因組計(jì)劃:用AI研究癌癥

　　據(jù)計(jì)算機(jī)世界網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，IBM公司的“沃森”人工智能將與麻省理工學(xué)院(MIT)及哈佛大學(xué)布羅德研究所的科研人員攜手，研究數(shù)千個(gè)對(duì)癌癥藥物產(chǎn)生耐藥性的病例，希望通過(guò)厘清耐藥性產(chǎn)生的機(jī)理，研發(fā)新一代抗癌藥物和療法。　　布羅德研究所基因組學(xué)研究中心的研究人員解釋稱(chēng)，盡管有越來(lái)越多的療法能抑制癌癥數(shù)月甚至數(shù)年，但大多數(shù)癌癥最終仍會(huì)卷土重來(lái)，部分原因在于腫瘤發(fā)生了變異，產(chǎn)生了耐藥性。該研究所負(fù)責(zé)人艾瑞克·蘭德表示，美國(guó)每年約有60萬(wàn)人死于癌癥，其中耐藥性是&ldquo
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NEC：借助AI撬動(dòng)未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)世界

　　看過(guò)《碟中諜》系列大片的朋友，可能對(duì)特工們?cè)诨疖?chē)站龐大的人流中借用人臉識(shí)別隱形眼鏡迅速鎖定目標(biāo)的場(chǎng)景驚嘆不已，而這一幕已被NEC從夢(mèng)想帶到了現(xiàn)實(shí)。近日，NEC在東京高大上的場(chǎng)所——東京國(guó)際論壇大廈舉辦了全球用戶論壇暨展覽會(huì)(C&C User Forum & iEXPO2016)，記者作為核心媒體代表在現(xiàn)場(chǎng)親身感受到了NEC展示的前沿ICT技術(shù)，其中就包括運(yùn)用AI提高準(zhǔn)確度的人臉識(shí)別技術(shù)，幫助管理人員在大型活動(dòng)中快速地通過(guò)面部數(shù)據(jù)進(jìn)行身份識(shí)別，鎖定目標(biāo)。通過(guò)兩天的
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無(wú)刷直流電機(jī)在汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

由于汽車(chē)總線技術(shù)的日趨成熟，汽車(chē)內(nèi)多個(gè)電機(jī)單元的控制方式正從傳統(tǒng)的集中式線束控制向分布式總線控制轉(zhuǎn)變。分布式總線控制可以減少線...
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國(guó)外科技巨頭的AI戰(zhàn)略布局及技術(shù)現(xiàn)狀

　　PC 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為軟件產(chǎn)品的快速反應(yīng)能力，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是構(gòu)建移動(dòng)端的生態(tài)系統(tǒng)，人工智能時(shí)代則更為依賴(lài) AI 核心技術(shù)。AI 技術(shù)擁有兩大要素：核心技術(shù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)循環(huán)。只有將 AI 技術(shù)與數(shù)據(jù)結(jié)合，才可形成實(shí)用性的業(yè)務(wù)。　　IBM：入局早，深刻受益行業(yè)發(fā)展紅利　　人工智能是 IBM在2014 年后的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。IBM在AI 領(lǐng)域無(wú)出其右，如80年代的專(zhuān)家系統(tǒng)、1997 年擊敗國(guó)際象棋冠軍卡斯帕羅夫的深藍(lán)計(jì)算機(jī)、2011 年在美國(guó)智力競(jìng)賽節(jié)目《危險(xiǎn)邊緣》中戰(zhàn)勝其人類(lèi)
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李開(kāi)復(fù)：AI 科學(xué)家與 B2B 業(yè)務(wù)最有機(jī)會(huì)人工智能創(chuàng)業(yè)

　　李開(kāi)復(fù)坦承過(guò)去太早投入AI，“現(xiàn)在才是創(chuàng)業(yè)黃金期” 　　李開(kāi)復(fù)首先指出，“現(xiàn)在就是AI創(chuàng)業(yè)的黃金時(shí)期”，以創(chuàng)新工場(chǎng)來(lái)說(shuō)，擬定了AI專(zhuān)屬投資計(jì)劃，目前有50%的投資都鎖定在AI領(lǐng)域，中國(guó)和美國(guó)加起來(lái)超過(guò)25個(gè)案子，金額超過(guò)1億美元。未來(lái)創(chuàng)新工場(chǎng)將變成AI工場(chǎng)，會(huì)有科學(xué)家?guī)椭聞?chuàng)團(tuán)隊(duì)耕耘人工智能領(lǐng)域，打造AI孵化器。　　之所以這么看好人工智能發(fā)展，李開(kāi)復(fù)以無(wú)人駕駛技術(shù)舉例，像是Google無(wú)人車(chē)已經(jīng)跑了200萬(wàn)英里，特斯拉的autopilot系統(tǒng)也累積
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Google AI能自行發(fā)展加密技術(shù)　防止第三方窺探

　　Google近年積極開(kāi)發(fā)自有人工智能(AI)技術(shù)，最新研究報(bào)告稱(chēng)該公司打造的實(shí)驗(yàn)AI系統(tǒng)已具備可自行設(shè)計(jì)加密演算法的能力，借此能夠達(dá)到保密目的，避免第三方窺探內(nèi)容。　　這項(xiàng)研究成果稱(chēng)為“用對(duì)抗神經(jīng)密碼技術(shù)學(xué)習(xí)安全通訊”，Google旗下Google Brain研究團(tuán)隊(duì)人員Martin Abadi及David Andersen在報(bào)告中，介紹神經(jīng)網(wǎng)路如何自行發(fā)展簡(jiǎn)單加密技術(shù)以防止第三方窺探的技術(shù)，且過(guò)程中無(wú)需外部輸入特定加密演算法即可進(jìn)行。　　這套實(shí)驗(yàn)Google Brai
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福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車(chē)完美組合

據(jù)外媒報(bào)道，為提升駕駛安全，福特汽車(chē)的科學(xué)家和工程師把目光瞄準(zhǔn)了可穿戴技術(shù)。智能手表、眼鏡、手帶等這些可穿戴設(shè)備日漸成為流行新風(fēng)尚。
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基于鐵電存儲(chǔ)器的高速和高保真的汽車(chē)事故實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄儀

汽車(chē)行駛狀況的記錄對(duì)分析、鑒定道路交通事故、提高交通管理執(zhí)法水平和運(yùn)輸管理水平、保障車(chē)輛運(yùn)行安全具有重要作用。
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更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

摘要隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以
關(guān)鍵字：汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē) HEV EV 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)控制 ECU 扭矩控制信號(hào)鏈模擬

汽車(chē)用晶體振蕩子X(jué)RCGB-F-A系列

1. 前言汽車(chē)電子控制即被稱(chēng)之為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來(lái)被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過(guò)車(chē)輛周邊的感測(cè)來(lái)識(shí)別步行者或者其他車(chē)輛和路沿等并發(fā)出接近警報(bào)，通過(guò)制
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汽車(chē)圖像傳感器在提高行車(chē)安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)

近年來(lái)，在政府對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛
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手表控制汽車(chē) 福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)升級(jí)智能穿戴應(yīng)用

智能手表的出現(xiàn)，不但解放了智能手機(jī)，更是可以通過(guò)各種APP，讓我們的生活變得更加方便快捷。目前，福特汽車(chē)公司就將為其全電動(dòng)、插電混動(dòng)汽車(chē)
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