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【DEMO】ST VCU 整車控制器演示

  • 整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制；與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動控制、與EPB/EPS/ESP（底盤電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開
  • 關鍵字： ST  VCU  Automotive  車用  

ST VCU 整車控制器演示

  • 整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制；與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動控制、與EPB/EPS/ESP（底盤電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開
  • 關鍵字： ST  VCU  Automotive  車用  

基于PI控制的純電動汽車兩擋變速器換擋策略研究

  • 為了使純電動汽車更好地滿足動力性能，同時降低對牽引電機和動力電池的要求，采用無離合器兩擋變速器并確認換擋點。通過PI控制快速調節(jié)電機轉速及同步器作用，縮小主、被動齒輪轉速差值，實現(xiàn)較為快速平順的換擋。此換擋策略通過實車驗證，為純電動汽車兩擋變速器換擋提供了應用基礎。
  • 關鍵字： 202008  純電動汽車  兩擋變速器  VCU  換擋策略  

基于PI控制的電動汽車低能耗電動空調策略研究

  • 為了降低電動汽車電動空調的能耗，提升空調舒適度，在不改變空調系統(tǒng)結構情況下對控制策略進行優(yōu)化。由環(huán)境溫度段決定空調擋位，通過PI控制快速調節(jié)空調壓縮機轉速，使蒸發(fā)器溫度達到目標值，完成電動空調較為智能的控制，實現(xiàn)了自動空調的初級功能。此空調策略通過實車驗證，蒸發(fā)器溫度穩(wěn)定性好，控制策略實用可靠。此空調策略以低成本的方案較好的降低了空調能耗，同時提升了空調舒適度，為電動汽車電動空調提供了應用基礎。
  • 關鍵字： 電動汽車  PI控制  電動空調  VCU  低能  202010  

從新能源汽車到智能充電樁，富士通打造車聯(lián)網存儲IC完美陣列

  • 隨著新能源汽車產業(yè)和自動駕駛技術的推廣，汽車半導體市場正迎來黃金發(fā)展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導體成本將會達到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲產品和技術并不為主流媒體關注。富士通電子元器件(上海)有限公司產品管理部總監(jiān)馮逸新也在近日的一次活動中表示：“隨著新基建的部署，充電樁的普及將快速促進新能源汽車的普及，無論是樁側還是車側，未來都將
  • 關鍵字： FRAM  VCU  

意法半導體兩款產品瞄準蓬勃的中國新能源汽車市場

  • 新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當地市場需求，意法半導體（ST）中國團隊推出兩款產品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設計；后者是一款汽車動力電池管理芯片，可監(jiān)測由多達14個電池單元組成的高達800 V的汽車級聯(lián)拓撲電池組，這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術創(chuàng)新中心，是
  • 關鍵字： ST  VCU  

簡談整車控制器VCU

  • 文 / 李文龍普華軟件汽車電子事業(yè)部,新能源產品總監(jiān)/ 西安研發(fā)中心經理李文龍,擁有十多年汽車電控軟硬件設計開發(fā)經驗,先后在國內外知名汽車零部件公司就任工程師、設計主管、測試經理及開發(fā)總監(jiān)等。主要從事汽車電控 ECU ( EMS、BCM、HCU、VCU、電 機 控制 MCU、TCU、DCU、ADAS 等 ?)系統(tǒng)搭建、設計開發(fā)、生產及測試工作。概述整車控制器 VCU(Vehicle control unit)作為新能源車中央控制單元,是整個控制系統(tǒng)的核心。VCU 采集電機及電池狀態(tài)、
  • 關鍵字： VCU  控制器  

泛華測控推出電機控制器自動測試系統(tǒng)

  • 　　泛華測控的電機控制器自動測試系統(tǒng)自推出以來，以其高度的自動化程度，受到了多家汽車控制器生產廠商的青睞。測試系統(tǒng)包括絕緣耐壓自動測試臺和自動功能測試臺兩部分，采用統(tǒng)一倍速鏈連接并實現(xiàn)被測件的傳遞;兩個子臺可以接受生產線控制，也可作為獨立測試工位獨立運行，分別實現(xiàn)相應的測試需要。　　傳統(tǒng)的電機控制器生產過多依賴人工，導致其生產周期長、測試能力有限，難以滿足現(xiàn)行生產需求。泛華測控推出的電機控制器自動測試系統(tǒng)基于自動測試技術，實現(xiàn)了被測件的自動傳輸，其系統(tǒng)電路、氣路和水路接口與被測件自動對
  • 關鍵字： 泛華測控  VCU  

整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

  • 新能源汽車、互聯(lián)網汽車在近兩年的增長大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網和智
  • 關鍵字： 整車控制  VCU  汽車  智能  

DSP編程技巧之26---答疑解惑哪家強之（1）

  • 　　在我們EEPW的牛人業(yè)話欄目里，已經連載了25篇有關于DSP編程技巧的文章。了解了這些技巧，相當于工具已經在手，但是每個人都是有一定的學習曲線的，工具的使用都是一個熟能生巧的過程，在這一過程中難免有一些疑惑的，所以我們總結大家在學習DSP編程過程中經常遇到的問題，做一些集中解惑，希望對大家有所幫助。 　　1. DSP編程技巧到底有什么好資料? 　　話說專門深入講解這個的資料并不是太多，因為大部分DSP書籍都是講解算法或者寄存器是怎么使用的，那盡量羅列一下(如有遺漏請在評論區(qū)補充)，有： 　　(1
  • 關鍵字： DSP  CLA  VCU  

基于NI CompactRIO混合動力轎車整車標定系統(tǒng)的開發(fā)

  • 針對混合動力汽車的特性，開發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標定系統(tǒng)，在臺架及整車調試階段，可以利用該系統(tǒng)對整車控制器內部的標定參數變量進行在線修改，以達到優(yōu)化整車各項性能的目的。
  • 關鍵字： NI  VCU  FPGA  CAN  

中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車本土研發(fā)

  • 　　北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實驗室正式成立 　　2012年12月26日， 北京訊---北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發(fā)的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。同時，這也是英飛凌在中國本土化戰(zhàn)略的重要合作項目，體現(xiàn)了英飛凌堅定不移的助力本土汽車企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。 　　北京汽車
  • 關鍵字： 英飛凌  新能源  VCU  

VCU推出美國首款全人工心臟的便攜式驅動器

  • 美國佛吉尼亞聯(lián)邦大學醫(yī)學中心是一家研究全國性臨床試驗技術的領頭機構，近日其主導研究出首款用于驅動全...
  • 關鍵字： VCU  美國  人工心臟  驅動器  
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