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英偉達、amd 文章 最新資訊

AMD加速7nm CPU/GPU進度:年底前出貨

  •   據(jù)外媒報道,AMD近日再次強調(diào),將在今年底優(yōu)先推出兩款7nm芯片產(chǎn)品,分別是“Rome”和“Vega 20”?! ome基于AMD Zen 2架構(gòu),是名副其實的第二代Zen(Zen+一定程度上算基于12nm的過渡產(chǎn)品),將用在第二代EPYC霄龍?zhí)幚砥魃?。  Vega 20將用于Radeon Instinct加速卡和Radeon Pro專業(yè)卡上,服務(wù)于AI/深度計算相關(guān)的負(fù)載場景,最大32GB HBM2顯存?! ∧壳埃珹MD流片的7nm CPU和GPU都是采用臺積電的工藝,這里面既有GF進度的問題,其
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AMD明年將出7納米芯片,會不會把英特爾甩出去幾條街呢?

  •   在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,芯片之爭早成定局?! 〉?,英特爾的挑戰(zhàn)者AMD一直死心不改,想要在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域分得更多羹?! ≈?,英特爾作為長期占據(jù)著服務(wù)器處理器99%的市場份額全球巨無霸,對AMD幾乎是置之不理的,或者漠不關(guān)心的。但是,現(xiàn)在看來,英特爾已經(jīng)開始緊張了?! “⒚饔^察分析指出:這對于整個全球服務(wù)器芯片領(lǐng)域,是一件很好的事情。數(shù)據(jù)中心不能只是英特爾一家之言,需要更多參與者進來改變?nèi)虻纳鷳B(tài)與格局,以此帶給數(shù)據(jù)中心用戶更多的實惠。  為此,我們看到國外消息稱:2019年AMD計劃將推出7納米芯片,這樣的
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機器人,英偉達的下一場革命

  • 幾年下來,英偉達在人工智能領(lǐng)域有了自己的積累,它開始有了新的判斷,專注于底層算力的英偉達開始思考上層應(yīng)用的方向。
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AMD明年將出7納米芯片,會不會把英特爾甩出去幾條街呢?

  •   在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,芯片之爭早成定局。  但是,英特爾的挑戰(zhàn)者AMD一直死心不改,想要在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域分得更多羹?! ≈?,英特爾作為長期占據(jù)著服務(wù)器處理器99%的市場份額全球巨無霸,對AMD幾乎是置之不理的,或者漠不關(guān)心的。但是,現(xiàn)在看來,英特爾已經(jīng)開始緊張了。  阿明觀察分析指出:這對于整個全球服務(wù)器芯片領(lǐng)域,是一件很好的事情。數(shù)據(jù)中心不能只是英特爾一家之言,需要更多參與者進來改變?nèi)虻纳鷳B(tài)與格局,以此帶給數(shù)據(jù)中心用戶更多的實惠。  為此,我們看到國外消息稱:2019年AMD計劃將推出7納米芯片,這樣的
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英偉達暗示特斯拉自動駕駛芯片將會失敗?

  •   8月17日,英偉達CEO對特斯拉要自己設(shè)計自動駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng),表示英偉達已經(jīng)開發(fā)出自動駕駛汽車的芯片,如果特斯拉開發(fā)芯片的項目失敗,他很愿意伸出援手幫忙?! √厮估紫瘓?zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時候表示,他非常喜歡英偉達,但是暗示特斯拉的芯片性能會優(yōu)于英偉達的某些顯卡?! 杉夜镜膶iL截然不同,但是隨著人工智能技術(shù)未來在無人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用,雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達為自動機器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中,客戶對這項技術(shù)非常期待?! ⌒【幷J(rèn)為,現(xiàn)階段自動駕駛汽車更需要注
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直面NVIDIA/AMD!Intel預(yù)告獨立顯卡產(chǎn)品2020年推出

  •   SIGGRAPH2018大會期間,Intel Graphics官推發(fā)布了一段最新視頻,最后落腳是“In 2020,We will set our graphics free,and that's just the beginning“,也就是再次強調(diào),Intel將在2020年發(fā)布獨立顯卡產(chǎn)品,而且不是打一槍就走?! 念A(yù)覽的輪廓來看,和目前的獨顯甚至Xeon加速卡如出一轍,依然采用PCIe接口(有可能上5.0規(guī)范?)。有網(wǎng)友說獨顯是很薄的單槽,但渲染圖也僅供參考了?! ∮腥さ氖?,在視頻下方,從
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英偉達推新一代芯片"圖靈" 針對制片人等專業(yè)人士

  •   8月14日消息,據(jù)路透社報道,英偉達公司周一發(fā)布了名為“圖靈”的新一代芯片,該款芯片意在擴大其面向制片人和其他圖形專業(yè)人士的業(yè)務(wù)?! ≡谥芤粎R聚圖形專業(yè)人士的一個活動上,英偉達展示了它最新一代的芯片技術(shù)。該款芯片以英國著名計算機科學(xué)家艾倫·圖靈(Alan Turing)的名字命名?! ≡撔酒畲蟮馁u點是“光線追蹤”技術(shù)的改進?!肮饩€追蹤”是指芯片模擬光線在視覺場景中如何反射的能力?! ∵@項任務(wù)需要非常強大的計算能力,芯片得花一定的時間來處理數(shù)據(jù),因此設(shè)計師們不能馬上看到其作品效果。英偉達表示,新一代芯
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臺媒:AMD授權(quán)Zen給海光,大陸X86命脈仍由AMD掌握

  •   近期超微(AMD)將最先進的X86 Zen架構(gòu)處理器技術(shù)授權(quán)給大陸廠商海光一事引起業(yè)界譁然,更有廠商認(rèn)為授權(quán)給大陸廠商將妨礙AMD與英特爾(Intel)在X86處理器上的市場收益,進一步對上述2家廠商在大陸這個全球最大的芯片市場中帶來沖擊?! 「鶕?jù)驅(qū)動之家報導(dǎo),近期大陸廠商海光推出的Dhyana處理器采用了AMD授權(quán)給該公司的X86技術(shù),而除了海光之外,上海兆芯與VIA 2家廠商也擁有X86的技術(shù)授權(quán)。AMD授權(quán)X86給大陸廠商之舉之所以引起業(yè)界注意,是因為X86處理器不但具高性能,更是架構(gòu)通用度較高
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AMD處理器大舉發(fā)力,英特爾服務(wù)器巨頭地位遭到撼動

  •   Epyc芯片正不斷蠶食至強處理器的x86營收份額?! ercury Research公司的半導(dǎo)體研究人員們正在對數(shù)據(jù)進行整理,旨在反映AMD新一代處理器對英特爾在x86服務(wù)器CPU領(lǐng)域壟斷地位的沖擊?! ells Fargo公司高級分析師Aaron Rakers已經(jīng)看到了其中的2018年第二季度統(tǒng)計數(shù)字。他在接受采訪時表示,“英特爾的服務(wù)器CPU份額估計已經(jīng)下降至98.7%,其上個季度的份額占比為99%,上年同期則為99.5%。”  “與此同時,AMD的服務(wù)器CPU份額則在2018年第二季度提升至
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馬斯克拋棄英偉達自動駕駛芯片PX2只因他是“果粉”?

  •   “我想,現(xiàn)在可能是公開秘密的時候了,因為孕婦的大肚子總是掩蓋不住的?!薄 ?埃隆馬斯克,2018年8月2日  上周,埃隆馬斯克在電話會議上向之前打斷分析師提問的失禮行為鄭重道歉,SpaceX宣布了載人飛行的首位宇航員,特斯拉宣布成功提高了汽車生產(chǎn)速度,在所有這些喧囂的消息之外,特斯拉關(guān)于芯片的一個小新聞也特別值得關(guān)注。一直以來,特斯拉都使用英偉達的芯片實現(xiàn)其Autopilot和自動駕駛功能,特別是英偉達的PX2平臺。但是,上周馬斯克宣布了特斯拉將“公開一個有關(guān)特斯拉芯片開發(fā)的秘密”,特斯拉將在其所有汽
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AMD與中國公司合作開發(fā)服務(wù)器芯片可助它打開中國市場

  • 由于X86架構(gòu)為Intel所擁有,X86架構(gòu)被Intel授權(quán)給AMD并設(shè)置了一些限制條件,AMD與中國企業(yè)的合作采取了迂回曲折的合資方式,以繞過Intel的限制。
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AMD授權(quán)X86技術(shù)給中國,養(yǎng)虎為患還是另有所謀?

  • AMD把最先進的X86處理器技術(shù)授權(quán)給中國了,這事在國內(nèi)外都引起熱議。
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AI芯片:現(xiàn)實版螳螂捕蟬黃雀在后

  • 谷歌的無人車在美國開了幾十萬公里,通過訓(xùn)練練出一個自動駕駛的AI模型。這個模型訓(xùn)練出來之后,未來可以部署到每一臺量產(chǎn)的谷歌無人車,實現(xiàn)自動駕駛
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7nm CPU/顯卡加速推進AMD還有望第一時間升級5nm

  •   當(dāng)AMD用上7nm時,Intel依然在打磨14nm?! ∽蛱旌徒裉?,AMD/Intel先后公布財報,兩家企業(yè)在當(dāng)季都實現(xiàn)了同比的大幅增長,AMD更是創(chuàng)下了7年來單季收入的最高。在財報會議上,雙方的CEO也在技術(shù)路線圖上做了一些前瞻。  AMD蘇姿豐博士在回答羅森布拉特證券分析師Hans Mosesmann關(guān)于2019年7nm處理器產(chǎn)品的問題時確認(rèn),7nm將率先用于新的EPYC服務(wù)器芯片,之后是Ryzen?! £P(guān)于制程節(jié)點,蘇博士稱, AMD的目標(biāo)是選擇代工市場的最佳工藝。據(jù)她了解,7nm會是一個比較重
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深度分析:5G不是自動駕駛的“良藥”,英偉達才是

  •   英偉達的股價近來一直停滯不前,原因是最近在亞利桑那州坦佩(Tempe Arizona)發(fā)生的一起意外車禍死亡事件,肇事車是一輛無人駕駛的優(yōu)步(Uber)汽車。這導(dǎo)致英偉達暫停了相關(guān)的自動駕駛測試操作?! ∫恍┤酥赋?,人們對即將到來的5G部署將對汽車行業(yè)和自動駕駛汽車產(chǎn)生何種影響存在大量猜測,這可能會令英偉達在這一市場領(lǐng)域的立足點毀于一旦?! 《髦瞧趾透咄ǖ暮喜?,一些人認(rèn)為這將成為對英偉達產(chǎn)生重大影響的競爭對手?! ∫陨线@些都不會對英偉達產(chǎn)生任何重大影響,我將在下面概述?! ∈裁词亲詣玉{駛?  “自動駕
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英偉達、amd介紹

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