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針對中國安全問題 英偉達否認(rèn)芯片后門的指控
- 英偉達否認(rèn)了有關(guān)其 H20 人工智能芯片包含隱藏的“后門”的指控,這些后門可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程、未經(jīng)授權(quán)的訪問或控制。該聲明是在中國國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室 (CAC) 對該公司人工智能產(chǎn)品可能存在的安全漏洞表示擔(dān)憂之后發(fā)表的。“網(wǎng)絡(luò)安全對我們來說至關(guān)重要,”英偉達發(fā)言人在一封電子郵件中告訴??怂股虡I(yè)頻道。“英偉達的芯片中沒有'后門',可以讓任何人都可以通過遠(yuǎn)程方式訪問或控制它們。”知情人士稱,H20芯片是在英偉達代表與中國互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管機構(gòu)的閉門會議上討論的。據(jù)報道,討論的重點是擔(dān)心美國制造的芯片可能旨
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英偉達被國家網(wǎng)信辦約談!H20芯片存在漏洞后門安全風(fēng)險問題

- 7月31日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室就H20算力芯片漏洞后門安全風(fēng)險約談英偉達公司。據(jù)網(wǎng)信中國公眾號表示,近日,英偉達算力芯片被曝出存在嚴(yán)重安全問題。為維護中國用戶網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全,依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》有關(guān)規(guī)定,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室于2025年7月31日約談了英偉達公司,要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風(fēng)險問題進行說明并提交相關(guān)證明材料。早在今年5月6日,外媒曾報道,美國國會議員計劃在未來幾周內(nèi)正式提出一項新立法提案,要求監(jiān)控英偉達等公司生產(chǎn)的AI芯片在售出
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英偉達智駕芯片Thor再跳票

- 英偉達的智駕芯片Thor又又又跳票了。最近臺積電在生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn),Thor的“芯片設(shè)計存在問題導(dǎo)致良率低下”的情況,而黃仁勛承認(rèn)了這“是英偉達的問題”,原來說好單片2000TOPS的算力也縮水至700TOPS。最初Thor芯片承諾的量產(chǎn)時間是2024年底,英偉達多次跳票受影響最大的是小鵬和理想 —— 小鵬P7+和G7原計劃本來是要上Thor的,Thor第一次跳票后,P7+不得已采用了雙Orin X方案,之后G7也因為Thor去年年底再次跳票而啟用備用方案,緊急切換成自研的圖靈芯片(甚至于只有Ultra版本才是
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英特爾取消德國工廠,計劃出售邊緣芯片業(yè)務(wù)
- 英特爾正在取消其在德國馬格德堡的領(lǐng)先晶圓廠,以及波蘭的芯片封裝工廠,作為其重組的一部分。該公司還打算出售其網(wǎng)絡(luò)和邊緣芯片業(yè)務(wù),并建立用于人工智能推理和代理的垂直堆棧。該公司去年 9 月表示,盡管歐洲委員會和德國政府提供了 68 億歐元的激勵措施,以在歐洲提供領(lǐng)先的芯片制造能力,但馬德堡工廠處于“暫?!睜顟B(tài)。然而,CEO 李培德表示,英特爾現(xiàn)在將芯片產(chǎn)能建設(shè)與客戶掛鉤,這意味著該項目已經(jīng)死亡?!拔覀儗⒁匀碌姆绞浇ㄔO(shè)我們的晶圓廠業(yè)務(wù),”李培德說?!霸谶^去的幾年里,公司投入過多、過早——而沒有足夠的需求。在這
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華為引領(lǐng)中國 AI 大軍以新型芯片聯(lián)盟對抗美國限制
- 特朗普于 7 月 23 日公布了他的 AI 行動計劃——旨在擴大美國 AI 的全球影響力以減少對中國芯片和模型的依賴——中國立即反擊,通過成立兩個行業(yè)聯(lián)盟來加強其自身的 AI 生態(tài)系統(tǒng)。這一舉措由華為和其他國內(nèi)科技巨頭領(lǐng)導(dǎo),路透社和彭博社都對此進行了報道。根據(jù)報道,在為期三天的世界人工智能大會(WAIC)上海站上,發(fā)布了成立“模型芯片生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新聯(lián)盟”和“上海人工智能委員會”的消息,該大會于周一結(jié)束。模型芯片生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新聯(lián)盟報道稱,模型芯片生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新聯(lián)盟將中國領(lǐng)先的 LLM 開發(fā)者和 AI 芯片制造商聚
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美國暫停對中國實施新的技術(shù)出口管制

- 路透社引述《金融時報》報道,多位熟悉內(nèi)情的現(xiàn)任及前任美國官員透露,隸屬商務(wù)部的工業(yè)與安全局近幾個月接到指令,避免對采取強硬的出口限制措施。美國特朗普政府已實質(zhì)性凍結(jié)了對中國實施新的技術(shù)出口管制。中美預(yù)計在會談中將關(guān)稅戰(zhàn)停戰(zhàn)期延長三個月,期間兩國將承諾不相互加征關(guān)稅。此舉被視為一項精心計算的策略,旨在為正在進行的中美貿(mào)易談判(兩國官員即將在斯德哥爾摩舉行繼日內(nèi)瓦和倫敦之后的第三輪會談)掃清障礙,并為促成中美元首在年內(nèi)舉行峰會創(chuàng)造有利條件。此外,一個不容忽視的背景是,部分美國官員擔(dān)心,若對華采取更強硬的技術(shù)管
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銅關(guān)稅給芯片供應(yīng)鏈帶來壓力和不確定性
- 芯片行業(yè)的勢頭正在與氣候和貿(mào)易挑戰(zhàn)相沖突,對銅征收新的關(guān)稅可能會破壞一切。今年夏天,半導(dǎo)體行業(yè)正在慶祝破紀(jì)錄的芯片銷售,這得益于多個細(xì)分市場的強勁區(qū)域增長和需求。與此同時,美國對先進研發(fā)的投資和國家安全研究中心的開放標(biāo)志著國內(nèi)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)更新新時代的開始。即便如此,這種勢頭還是在原材料供應(yīng)中斷的背景下展開的。新報告稱,如果不進行干預(yù),到 2050 年,超過一半的銅產(chǎn)量將因氣候相關(guān)干旱而面臨風(fēng)險。與此同時,特朗普政府對銅進口征收50%新關(guān)稅的舉動引發(fā)了價格上漲,這將波及供應(yīng)鏈。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)反彈創(chuàng)新根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)
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車規(guī)級芯片 與 消費級芯片 有什么差別?
- 車規(guī)級芯片與消費級芯片在設(shè)計目標(biāo)、應(yīng)用場景、性能要求等方面存在顯著差異,核心區(qū)別源于其服務(wù)的產(chǎn)品屬性 —— 汽車需兼顧安全性、可靠性、長生命周期,而消費電子更側(cè)重性價比、短期性能迭代。以下從多個維度詳細(xì)對比:一、工作環(huán)境要求:車規(guī)芯片需應(yīng)對極端環(huán)境汽車的使用場景遠(yuǎn)比消費電子復(fù)雜,車規(guī)芯片必須耐受更惡劣的物理環(huán)境,而消費級芯片僅需適應(yīng)相對溫和的環(huán)境。二、可靠性與耐久性:車規(guī)芯片追求 “零故障”汽車的使用壽命通常為10 年 / 15 萬公里以上,芯片需在全生命周期內(nèi)穩(wěn)定工作;而消費電子壽命短(如手機 2-3
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英偉達 H20 銷售重啟引發(fā)關(guān)注:可能庫存甩賣;預(yù)計將為中國推出新的 Blackwell GPU
- 隨著美國批準(zhǔn)英偉達恢復(fù)在中國銷售 H20 產(chǎn)品,中國分銷商之間的討論正在升溫。據(jù)財新報道,這一舉措主要是清空現(xiàn)有的 H20 庫存,不會影響 2025 年下半年基于 Blackwell 架構(gòu)的新 GPU 的推出。同時, 路透社報道,像字節(jié)跳動和騰訊這樣的主要中國公司已經(jīng)申請購買 H20 芯片。報道補充說,英偉達為獲得批準(zhǔn)的中國公司創(chuàng)建了一個注冊名單,以表達對未來的興趣。裕安報告稱,目前將僅銷售現(xiàn)有 H20 庫存,計劃中沒有新的供應(yīng)。主要買家必須提交詳細(xì)的 BIS(工業(yè)和安全局)許可證申請,具體說明
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滿足芯片生命周期擴展需求
- 在當(dāng)今競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中,駕馭復(fù)雜性可能是一個決定性的優(yōu)勢,但同時也帶來了重大挑戰(zhàn)。推動復(fù)雜性增加的三個關(guān)鍵趨勢是技術(shù)擴展、設(shè)計擴展和系統(tǒng)擴展。傳統(tǒng)上,可測試性設(shè)計 (DFT) 解決方案側(cè)重于晶片級別;然而,這些挑戰(zhàn)在封裝和系統(tǒng)層面也帶來了機遇。為了有效地滿足客戶需求,Siemens EDA 采取了積極措施來應(yīng)對他們遇到的挑戰(zhàn)。通過利用創(chuàng)新的芯片生命周期管理 (SLM) 解決方案,他們成功地大規(guī)模部署了高級系統(tǒng),使客戶能夠在競爭激烈的市場中蓬勃發(fā)展。圖 1:影響半導(dǎo)體制造商的三大擴展挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體公司可以
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臺積電歐洲首個芯片設(shè)計中心鎖定德國慕尼黑,同步啟動“歐洲制造計劃”

- 全球半導(dǎo)體巨頭臺積電正式披露其歐洲戰(zhàn)略布局,首站鎖定德國科技重鎮(zhèn)慕尼黑。臺積電歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人保羅·德博特在新聞發(fā)布會上確認(rèn),這座具有里程碑意義的芯片設(shè)計中心將于今年三季度正式啟用。這將是臺積電在歐洲的首個芯片設(shè)計中心,標(biāo)志著其傳統(tǒng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,重點服務(wù)歐洲市場在智能汽車、工業(yè)4.0、AI運算及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的尖端芯片需求。巴伐利亞州經(jīng)濟事務(wù)負(fù)責(zé)人休伯特·艾萬格在歡迎致辭中強調(diào):“這一戰(zhàn)略投資印證了本地區(qū)作為歐洲科技心臟的獨特優(yōu)勢。從寶馬、西門子等終端用戶到ASML等設(shè)備供應(yīng)商,我們構(gòu)建了完整的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
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TSMC:AI芯片革命中被低估的支柱
- 全球人工智能革命正在推動對先進半導(dǎo)體的空前需求,沒有哪家公司比臺積電更有能力利用這一趨勢。作為全球最大的專營代工廠,臺積電在用于 AI 系統(tǒng)、云基礎(chǔ)設(shè)施和自動駕駛技術(shù)的尖端芯片生產(chǎn)方面占據(jù)主導(dǎo)地位。與 NVIDIA 或 AMD 等直接在軟件和硬件生態(tài)系統(tǒng)中競爭的芯片設(shè)計商不同,臺積電作為硅片的中立制造商,使其與競爭動態(tài)隔絕,使其成為 AI 領(lǐng)域所有主要參與者的關(guān)鍵供應(yīng)商。這一戰(zhàn)略優(yōu)勢,加上其行業(yè)領(lǐng)先的制造能力和有吸引力的估值,使臺積電成為一項引人注目的長期投資。代工
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