電池文章進入電池技術(shù)社區(qū)

美國挑起對華貿(mào)易戰(zhàn)，手機供應鏈影響幾何？

　　美國總統(tǒng)特朗普22日宣布，擬利用“301調(diào)查”大規(guī)模限制中國對美貿(mào)易和投資。美方肆意揮舞貿(mào)易保護主義大棒，國際輿論為之側(cè)目。　　在去年3月高盛發(fā)布的一份重磅報告《“中國制造”還是“美國制造”》中指出，特朗普提出讓制造業(yè)回流美國，以及發(fā)布的一系列貿(mào)易保護政策，將引發(fā)全球供應鏈格局的重大變化。該報告以手機行業(yè)為例研究分析得出的一個結(jié)論是：美國消費者購買的下一款智能手機將更加昂貴。　　現(xiàn)將報告部分摘選并編譯如下：　　手機制造
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科技來電：手機的電池為什么這么難進步？

早在功能機時代，手機充滿電續(xù)航時間通常都在3-4天甚至更長也不稀奇，但到了大屏智能機時代，手機的續(xù)航水平卻一下子降到了一天，甚至還不到。為什么電池的發(fā)展就不適用摩爾定律?為什么減小體積，增大容量對電池來說就那么難?
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大眾集團大手筆1555億元狂買電池, 進軍華中吉利或在武漢建基地

　　3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布，到2022年底，該集團在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前，大眾汽車集團主要在3個基地生產(chǎn)電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產(chǎn)。　　為確保充足的電池產(chǎn)能，以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量大幅提升，大眾集團已經(jīng)與歐洲和中國電池制造商達成合作伙伴關(guān)系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元(約合1555.5億元人民幣)。在北美市場，關(guān)于電池供應商的決策也將很快落實。　　點評：大眾在電動車上下手，可真是夠狠
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松下/三星/LG 2018擴產(chǎn)計劃，國產(chǎn)電池如何應對？

補貼政策為中國電池企業(yè)贏得了發(fā)展的時間，但只有經(jīng)歷過風雨，才能真正成長為參天大樹。
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電池技術(shù)突破正在路上，請耐心等待

目前科學家正致力于研發(fā)儲能更強、壽命更長的新型電池，特別是在不同的領域開發(fā)出更為適合的電池，因為沒有一種電池可以適用所有領域。
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TrendForce：2018年全球電動車電池需求預計增長至25億組鈷供應難題待解

　　根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢部門，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動汽車，中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。全球電動車電池需求預計將從2017年的20億組穩(wěn)步增長到2018年的25億組，增長了24%。　　中國迅速擴張的新能源市場促使電池制造商主要關(guān)注電動車電池，盡管其產(chǎn)品曾是電池供應的主要市場。因此，鈷的價格在過去一年里一直在蓬勃發(fā)展。鈷是電池電池的關(guān)鍵原料。隨著成本的上升和政府補貼的減少，中國的新能源汽車(NEV)市場可能面臨未來增長的潛在風險。　　EnergyTre
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怎么保證手機電池好用又耐用，你用對了嗎？

　　很多人發(fā)現(xiàn)，使用一些日子后，手機電池充電越來越快，待機時間卻越來越短。為了讓自己的手機電池更耐用，很多人選擇求助于網(wǎng)絡，照著“如何延長電池續(xù)航能力”的小貼士上說的方法做?？赡阒绬?網(wǎng)上很多充電方法都是錯誤的，這么多年你一直在被坑?！　‰娏恳耆谋M后再充電?　　不行!“深度放電”會損傷電池　　以前有種說法，電池有記憶功能，必須等手機電池電量完全耗盡后再給手機充電到100%，否則電池就會“記住”需要充電的比例，使得電量還沒有用多少就需要充電，而且充電也不會充滿。　　“現(xiàn)在智能手機使用的都是鋰離子電池，
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AirPods電池被曝起火爆炸，蘋果中了什么邪？

電池的安全性自然是帶電池產(chǎn)品的重中之重，當年Note的燃爆對受害者造成的燒傷慘狀還讓人歷歷在目。
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自2010年以來智能手機電池續(xù)航能力翻了一番

　　近日據(jù)外媒GSMArena統(tǒng)計，自2010年以來，智能手機電池續(xù)航能力翻了一番。GSMArena統(tǒng)計了一個對電池進行的更可靠測試，統(tǒng)計結(jié)果顯示，每年智能手機電池耐力評級都會增長，2010年每部手機平均通話時間市場是40小時，到了2017年，這個成績超過了75小時，幾乎翻番。　　　　如今也有一些手機(如聯(lián)想P2)可以連續(xù)通話150個小時左右。但這只是少數(shù)，現(xiàn)在大部分智能手機的成績都不能超過100小時。　　測試結(jié)果也表明智能手機的電池效率沒有增加，這是真的。因為測試結(jié)果顯示
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剛?cè)嵯酀纳衿骐姵兀喝嵝噪娀瘜W儲能器件

　　隨著電子設備的發(fā)展，柔性電子設備越來越受到大家的重視，這種設備是指在存在一定范圍的形變(彎曲、折疊、扭轉(zhuǎn)、壓縮或拉伸)條件下仍可工作的電子設備，比如像下面幾幅圖所示的具有酷炫樣式和功能的設備。很多廠商目前都已經(jīng)開始研發(fā)和推出相關(guān)的產(chǎn)品，比如彎曲顯示器與觸屏、射頻識別標簽、可穿戴傳感器、可植入醫(yī)療器械、手環(huán)、手表甚至是手機等等。不難看出，柔性、可彎曲化將是未來電子設備的發(fā)展潮流，是科技領域中未來若干年內(nèi)的重要增長點。　　　　目前即使對于普通電子設備來說，電池因為不能滿足續(xù)航要
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華為發(fā)布全新充電技術(shù)：5分鐘48%且不傷電池

　　據(jù)外媒1月17日報道，華為公司近日發(fā)布了一段新預告片，該片公布了華為研發(fā)的新一代手機電池充電技術(shù)。該技術(shù)能使手機電池在5分鐘內(nèi)充好近一半電量，能夠很好地滿足用戶對電池快速充電的需求。　　隸屬華為公司的瓦特實驗室目前正在研發(fā)新一代快速充電技術(shù)，這一技術(shù)可以在短短5分鐘內(nèi)將手機電池的電量提高到48%?？焖俪潆娂夹g(shù)在開始充電50秒左右開始發(fā)揮作用?？梢钥吹剑摷夹g(shù)中的電池相較普通手機電池具有更多的連接器。　　這項技術(shù)需要將電池取出，并通過外部設備對其進行充電?？刹鹦峨姵卦?015
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惠普遭遇電池門事件:多次出售PC業(yè)務至今難尋接盤俠

雖然此次惠普召回存在隱患的筆記本是主動行為，但實際上惠普筆記本已多次被媒體報道存在質(zhì)量問題，且其PC業(yè)務的發(fā)展呈現(xiàn)停滯的狀態(tài)。
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自動駕駛汽車商用在望電池技術(shù)有待突破

　　目前，自動駕駛汽車的商用進程正不斷提速，量產(chǎn)計劃也相繼公布。不過，在這之前，關(guān)鍵的電池技術(shù)還有待升級，否則恐怕難以滿足續(xù)航需求。　　據(jù)外媒報道，一位鋰離子電池投資商透露，在自動駕駛汽車進入大范圍量產(chǎn)階段，電池生產(chǎn)商則需要重新考慮電池等相關(guān)技術(shù)問題。　　鋰離子電池原型研發(fā)者AkiraYoshino表示，除了專注于提升電池的容量外，電池生產(chǎn)商也需研發(fā)出一些設備來應對未來共享自動駕駛汽車的幾乎不間斷的駕駛和短距離行使。　　Yoshino是全球最大的電池分離器生產(chǎn)商旭化成公司榮譽員工，他在采訪中表
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日企加速研發(fā)電動汽車開發(fā)電池技術(shù)

　　2017年歲末，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司，決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車研發(fā)新公司，與原有的豐田、馬自達和電裝成立7公司聯(lián)盟，分享知識產(chǎn)權(quán)，加速構(gòu)建電動汽車基礎技術(shù)。　　最近幾個月以來，豐田在向電動車轉(zhuǎn)型的道路上明顯提速。先是宣布到2030年左右把集團目前約占15%的電動汽車全球銷量提高到50%，在2030年前投資1.5萬億日元用于開發(fā)車載電池。接著又與松下公司攜手，合作開發(fā)電動汽車電池業(yè)務。　　作為全球汽車業(yè)的領軍者之一，豐田以往對電動汽車并不積極，而將主
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蘋果公司就“電池門”向用戶正式道歉

蘋果方面于美國當?shù)貢r間12月28日發(fā)表聲明，對此次事件向用戶道歉，稱“我們知道讓你們一些人失望了。”
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質(zhì)中，當連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細 ]