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如何避免電動車電池的自放電現(xiàn)象

  • 如何避免電動車電池的自放電現(xiàn)象-隨著人們使用電動車數(shù)量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個星期沒有使用，再使用時變成了百分之九十多。這到底是怎么回事呢？
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電動車正確充電的四點方法

  • 電動車正確充電的四點方法-很多電動車車主在給自己愛車電池進行充電時普遍存在幾個誤區(qū)，即每次在使用電動車電池電量耗盡的時候，才會記得去給電池充電，或者在臨時使用的時候才想起要充電，電池還未充滿電就騎車出門，又或者是一個月兩個月甚至多個月里不使用電動車，或者根本長期不使用，這些做法對于電動車電池壽命都是有影響的。
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動車市場 外企競相追隨

  • 　　美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場，這是對國內(nèi)生產(chǎn)下的一個大賭注，并引得外國主要汽車制造商競相追隨?！　?jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補貼的方式吸引國內(nèi)消費者，同時也在建設(shè)一個巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)?！　蟮婪Q，在美國和其他地方，人們對電動汽車能否很快發(fā)展成規(guī)?？捎^的市場心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標之一是控制污染，同時減少對外國石油的依賴。不過，中國的首要目標是利用新興的電動汽車市場，提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達到這個目標，中國
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動車市場 外企競相追隨

  • 　　美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場，這是對國內(nèi)生產(chǎn)下的一個大賭注，并引得外國主要汽車制造商競相追隨。 　　據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補貼的方式吸引國內(nèi)消費者，同時也在建設(shè)一個巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)。 　　報道稱，在美國和其他地方，人們對電動汽車能否很快發(fā)展成規(guī)?？捎^的市場心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標之一是控制污染，同時減少對外國石油的依賴。不過，中國的首要目標是利用新興的電動汽車市場，提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達到這個目
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美國投資銀行派杰：中國最終將成為特斯拉最大市場

  • 　　據(jù)外媒報道，投資銀行派杰看好特斯拉未來在世界最大汽車市場——中國的表現(xiàn)，認為中國終將成為特斯拉最大市場。 　　“中國會最終成為特斯拉最大的營收來源。”派杰分析師亞歷山大-波特在一份報告中寫道。“如果特斯拉能實現(xiàn)電動車的國產(chǎn)化，它們就能獲得一個良好的機遇。此前，特斯拉在投資上非常謹慎，但如果它們能順利拿到中國的合資牌照，想必它們很快就會公布中國市場的新政策。” 　　2015年，特斯拉在中國營收為3.19億美元，但去年便順利增長至
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奔馳投100億美元開發(fā)電動車 馬斯克：真棒！

  • 　　上周四，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒宣布對阿拉巴馬工廠投資10億美元，將在2020年正式量產(chǎn)新款電動SUV。 　　許多業(yè)內(nèi)人士認為，奔馳要對特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)了，而2020年的特斯拉也將推出緊湊級電動SUV Model Y，兩款車型恐將上演火星撞地球。 　　不過，特斯拉CEO馬斯克并不這么認為，相反他對奔馳加入電動車大家庭表示了歡迎。 　　馬斯克周日發(fā)推文表示：“對戴姆勒這樣的巨頭來說，10億美元只是個小數(shù)字，希望它們未來能投入更多，比如在這個投資額后加個0。” 　　其實馬斯
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英國吸塵器公司戴森要造“與眾不同”電動車

  • 　　據(jù)外媒報道，無袋式吸塵器投資商，英國億萬富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)表示他的公司目前正在打造一款電動汽車，預(yù)計將于2020年發(fā)布。 　　   　　特斯拉發(fā)布的電動車已經(jīng)使電動汽車市場發(fā)生巨變，而戴森表示他的公司將投資20億英鎊用于固態(tài)電池技術(shù)和車型設(shè)計的研發(fā)工作。 　　戴森表示，過去20年，公司一直都為真空吸塵器等產(chǎn)品研發(fā)新的電池和電動機技術(shù)。他說到：“電池和電機技術(shù)對于戴森來說至關(guān)重要，而對于環(huán)境的保護來說也是如此。公司一直都在研發(fā)相關(guān)技
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自動駕駛、電動車下一步　飛行車再掀風(fēng)潮

  • 　　繼自動駕駛與電動車發(fā)展之后，汽車業(yè)界人士預(yù)期，飛行車可望成為汽車業(yè)新潮流，豐田汽車(Toyota Motor)等廠支援的飛行車計劃Cartivator，將于2018年開始測試，2020年東京奧運作為圣火運輸工具之一，至于斯洛伐克車廠AeroMobil在9月德國法蘭克福車展中展出飛行車，并宣布開始接受預(yù)訂，2020年正式上市，訂價120萬歐元(約143萬美元)，先以取得500輛訂單為目標。 　　目前研發(fā)中的飛行車大致分成類似AeroMobil的傳統(tǒng)汽車飛機設(shè)計，以及Cartivator這種更多源自于無
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中國或?qū)⒐夹履茉窜囦N售配額 但將延后一年實施

  • 　　英媒稱，四位汽車和行業(yè)人士表示，中國可能延后執(zhí)行嚴格的插電式電動車新銷售配額，讓全球汽車廠商有更多時間準備。 　　據(jù)日報道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動車銷售配額的最終計劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。 　　但消息人士稱將會等到2019年才正式執(zhí)行，較最初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。 　　報道稱，全球汽車制造商6月時致信給中國工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車(NEV)的提案。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。 　　為了減輕空氣污染并拉近
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王傳福：汽車電動化正迎來消費“爆點”

  • 　　“中國在持續(xù)推進城市化，這是國家戰(zhàn)略。城市化帶動了電動車和立體交通的發(fā)展，它們是解決城市污染和擁堵的方法，比亞迪做電動車、做云軌，是對美好城市生活的貢獻。”比亞迪公司董事局主席王傳福說。 　　8月22日，在深圳市坪山區(qū)比亞迪總部，公司董事局主席王傳福與到訪媒體座談，在談到電動車和“云軌”項目時，這位很少與媒體溝通的“技術(shù)型創(chuàng)業(yè)者”，更喜歡用數(shù)據(jù)和實例說話。 　　從車輪到軌道 “云軌”落地生花 　　不到
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比汽油車便宜？ 電動車價格有望于2022年大幅下降

  • 電動車雖可大幅降低對環(huán)境的污染，但礙于價格考慮，消費者并不是那么容易買賬。
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歐洲可望在20年內(nèi)邁向全電動車世代

  • 　　歐洲可望在未來20年內(nèi)揮別汽柴油車時代。荷蘭ING銀行預(yù)測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產(chǎn)業(yè)達到規(guī)模經(jīng)濟，屆時歐洲的新車銷量將全是電動車款。 　　根據(jù)衛(wèi)報(TheGuardian)報導(dǎo)，ING預(yù)測，至2035年歐洲新車將全是電動車的天下。不過，到那時歐洲電動車市場很可能由美國與亞洲業(yè)者掌控，因為歐洲汽車制造商在電動車發(fā)展的進程中已錯失先機，恐不敵在電動車電池材料耕耘已久的美國與亞洲競爭者。 　　相較于其他機構(gòu)，ING對于歐洲電動車發(fā)展的預(yù)測最為樂觀。英國國
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領(lǐng)先奔馳三年 寶馬欲做國內(nèi)豪華電動車的領(lǐng)導(dǎo)者

  • 　　“My brother(我的兄弟)”!當華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士在聽說我是他的同“姓”本家后，就開始用非常中國式的表達稱呼著我。其實，長著一副十足“老外臉”的魏嵐德是標準的德國人。“魏嵐德”這個充滿中國文化氣息的名字，是寶馬團隊在他去年10月接任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官后，按慣例新取的一個本地化名字。 　　   　　而與名字和文化交流相比，魏嵐德對于飲食的習(xí)慣則是更加的本土化。
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豐田或于2019年在華量產(chǎn)電動車

  • 　　據(jù)報道，豐田汽車最早或于2019年在華量產(chǎn)電動車。該報道指出，投產(chǎn)車型只為中國市場提供，但是該篇報道并沒有提供消息的具體來源。 　　 ? 　　關(guān)于在華投產(chǎn)的電動車車型和數(shù)量，日媒表示目前豐田尚未決定產(chǎn)能，但是很有可能聚焦SUV車型。而我們則表示，最初的年產(chǎn)能有可能會是幾千輛，并指出投產(chǎn)車型是基于C-HR車型。雖然具體投產(chǎn)的車型尚未確定，但是能夠肯定的是選擇投產(chǎn)電動車的車型在華肯定備受歡迎。 　　豐田發(fā)言人Ryo Sakai指出，未來幾年豐田是要對華引進電動車，但是并沒有透露產(chǎn)品規(guī)
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法拉第美國建廠計劃擱淺 賈躍亭造車前景堪憂

  • 　　樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動車廠商法拉第10日發(fā)表聲明稱，暫停之前在北拉斯維加斯的工廠建設(shè)計劃。 　　該公司首席財務(wù)官Stefan Krause在聲明中表示，法拉第的業(yè)務(wù)策略正在朝著成為個人移動出行領(lǐng)導(dǎo)者的方向發(fā)生“重大轉(zhuǎn)移”(significantly shift)，這一策略將重構(gòu)人們未來出行的圖景。他在聲明中強調(diào)，法拉第對于在這一地塊上進行生產(chǎn)的長期承諾沒有變。 　　Krause還表示，目前公司處在確認新的制造工廠的“最后環(huán)節(jié)”，以確保更快的開始量
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電動車介紹

電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。 [ 查看詳細 ]

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