汽車文章進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)

汽車LED背光照明驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案

　LED在汽車照明市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)源于如下幾個(gè)因素：首先，LED 的發(fā)光效率比白熾燈高 10 倍多，幾乎是熒光燈效率的兩倍，其中包括冷陰極熒光燈 (CCFL），因此減少了提供一定量光輸出 (以流明為單位) 所需的電功率以及其
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汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

本文通過(guò)對(duì)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)，最終要實(shí)現(xiàn)車輛在山區(qū)道路上的安全行駛，在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員，了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對(duì)減少山區(qū)道路交通事故，保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
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汽車倒車?yán)走_(dá)全接觸：五年發(fā)展六代技術(shù)

倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和...
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ACPL-782T：汽車用小型隔離放大方案

Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸出電壓。差分輸出電壓同馬大電流成比例，并且利用在推薦應(yīng)用電路中使用的光放大器可以將其轉(zhuǎn)換為單端信號(hào)。由于在現(xiàn)代的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器中，在幾十億分之一秒內(nèi)出現(xiàn)幾百伏的電壓擺動(dòng)很常見(jiàn)，ACPL-782T可以忽略非常高（至少10kV/μs）的通用模式瞬間回轉(zhuǎn)速
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Freescale i.MX35系列汽車多媒體應(yīng)用方案

Freescale 公司的i.MX35系列是汽車多媒體應(yīng)用處理器,包括i.MX351, i.MX355和 i.MX356等產(chǎn)品. i.MX35處理器采用ARM1136JF-S?內(nèi)核,工作頻率532MHz,集成了16KB L1指令高速緩存, 16KB L1數(shù)據(jù)高速緩存,128KB L2高速緩存,128KB SRAM以及向量浮點(diǎn)單元(VFP11),LCD控制器,以太網(wǎng)和圖像加速器等,為高性能多媒體和圖像應(yīng)用提供了低功耗解決方案.主要應(yīng)用在汽車電子音頻以及音頻連接.本文介紹了i.MX35系列主要特性
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基于MSP43O單片機(jī)的汽車舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：本文以MSP430F149為核心處理器，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了汽車舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)。該評(píng)價(jià)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車溫度、濕度和振動(dòng)加速度的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并實(shí)時(shí)分析計(jì)算，給出舒適度評(píng)價(jià)，為改善汽車舒適度提供有效的理論支持。本文分別從
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基于ATR4251放大器的汽車天線設(shè)計(jì)

近年來(lái)，拍照手機(jī)、電腦攝像頭 (PC-CAM)、監(jiān)控等領(lǐng)域飛速發(fā)展，需求量日漸增長(zhǎng)，CMOS圖像傳感器(CIS)作為這些應(yīng)用的核心元件，其市場(chǎng)需求也越來(lái)越大。CIS芯片集光電、模擬電路和數(shù)字電路于一體，其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、
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汽車指紋識(shí)別門鎖軟硬件設(shè)計(jì)

針對(duì)目前傳統(tǒng)汽車門鎖安全可靠性不足的狀況，提出一種基于指紋識(shí)別技術(shù)的模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體方案，對(duì)相關(guān)硬件進(jìn)行選型；采用Biokey SDK算法作為該系統(tǒng)的軟件，并對(duì)該算法進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，使其符合系統(tǒng)的控制要求。搭建出模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。測(cè)量輸出信號(hào)，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能夠很好控制汽車門鎖開(kāi)關(guān)，并具有方便可靠性。
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FPD-Link II芯片組在汽車上的應(yīng)用方案

2006年，美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體創(chuàng)新地研發(fā)出單對(duì)雙絞線差分傳輸?shù)拇薪獯?SerDer)FPD-Link II 芯片組系列，這種串行化方案由于消除了在數(shù)據(jù)和時(shí)鐘路徑間的偏斜，簡(jiǎn)化了在單一個(gè)差動(dòng)對(duì)上轉(zhuǎn)換24位總線的工作。通過(guò)單對(duì)雙絞
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MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用

　0 引言　　在汽車制造企業(yè)中，車身焊接生產(chǎn)線是一條關(guān)鍵的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線決定車身焊接車間乃至整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的多樣化。廣州本田汽車有限公司年產(chǎn)24萬(wàn)轎車的自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線是一條貫通式
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搭在汽車方向盤上使用的5大概念筆記本

導(dǎo)讀：IT雜志《PC World》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，筆記本電腦將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化，并列出了5款未來(lái)派筆記本電腦概念設(shè)計(jì)?！　?、CompenionCompenion滑蓋筆記本Compenion本該設(shè)計(jì)來(lái)自于德國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)師菲利
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ACPL-782T設(shè)計(jì)的汽車用小型隔離放大技術(shù)

ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸
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品管經(jīng)驗(yàn)：六大方法降低汽車用PCB缺陷率

前言汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化...
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給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫政策約束力漸顯

提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國(guó)家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50萬(wàn)輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開(kāi)始著手出臺(tái)政策遏制新能源泡沫。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。鼓勵(lì)與約束并行新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)三大類新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

油價(jià)又漲了，用車成本又提高了。因此，以提高動(dòng)力、減低能耗為主的“新能源”汽車，已經(jīng)越來(lái)越多地受到了消費(fèi)者的青睞。但是作為未來(lái)車市的發(fā)展趨勢(shì)，目前的新能源車卻在步履蹣跚中前行。混合動(dòng)力型技術(shù)特點(diǎn)：是油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)的一種工作模式，目前最優(yōu)秀的混合動(dòng)力系統(tǒng)能節(jié)省50%的燃料，排放下降80%，加上制動(dòng)能量回收的技術(shù)，能再回收大約30%的能量。發(fā)展瓶頸：
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