首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問(wèn)答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車(chē)

汽車(chē) 文章 最新資訊

嚴(yán)酷的汽車(chē)環(huán)境要求高性能電源轉(zhuǎn)換

  • 汽車(chē)和卡車(chē)需要寬工作電壓結(jié)合大的電壓瞬態(tài)和寬溫度變化范圍，致使電子系統(tǒng)中的電壓軌數(shù)量也在增加;并且即使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)也需要連續(xù)供電。凌力爾特公司的 LTC3890作為60V 輸入降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器系列的器件，解決了上述汽車(chē)和卡車(chē)應(yīng)用中遇到的很多關(guān)鍵問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字： Linear  汽車(chē)  開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器  DC/DC  201008  

基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究

  • 摘要：介紹了一種基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，采用自頂向下模塊化設(shè)計(jì)，依據(jù)功能將FPGA劃分成...
  • 關(guān)鍵字： FPGA  電控系統(tǒng)  汽車(chē)  ECU  

基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 介紹了一種基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，采用自頂向下模塊化設(shè)計(jì)， 依據(jù)功能將FPGA劃分成幾個(gè)模塊，詳細(xì)論述了各模塊的設(shè)計(jì)方法和控制流程，給出核心模塊的狀態(tài)流程圖及時(shí)序仿真波形。經(jīng)在MATLAB和Quartus II環(huán)境下仿真和實(shí)際電路驗(yàn)證，系統(tǒng)可以達(dá)到預(yù)期效果。
  • 關(guān)鍵字： FPGA  汽車(chē)  電控系統(tǒng)  油改氣    

光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性

  • 光電鼠標(biāo)的原理

    光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    光電鼠標(biāo)是由成像系統(tǒng)IAS、信號(hào)處理系統(tǒng)DSP、接口
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  可行性  領(lǐng)域  汽車(chē)  鼠標(biāo)  技術(shù)  光電  

嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究

  • 嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺(tái)上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車(chē)碰撞的預(yù)警算法。在車(chē)輛的圖像識(shí)別基礎(chǔ)上，利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車(chē)與前車(chē)的間距測(cè)量，依據(jù)圖像序列幀與本車(chē)速度信息確定前車(chē)的行駛狀態(tài)，基于前車(chē)狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重，建立汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警模型。車(chē)輛行駛實(shí)驗(yàn)表明，縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩?chē)距的汽車(chē)給以準(zhǔn)確預(yù)警，并使其計(jì)算的最小安全車(chē)距符合駕駛員的習(xí)慣車(chē)距。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  研究  預(yù)警  碰撞  汽車(chē)  縱向  嵌入式  

一種汽車(chē)運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)LED背光照明驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案

  • 　LED在汽車(chē)照明市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)源于如下幾個(gè)因素：首先，LED 的發(fā)光效率比白熾燈高 10 倍多，幾乎是熒光燈效率的兩倍，其中包括冷陰極熒光燈 (CCFL），因此減少了提供一定量光輸出 (以流明為單位) 所需的電功率以及其
  • 關(guān)鍵字： LED  汽車(chē)  背光照明  驅(qū)動(dòng)器    

汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

  • 本文通過(guò)對(duì)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)，最終要實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在山區(qū)道路上的安全行駛，在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員，了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對(duì)減少山區(qū)道路交通事故，保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  道路行駛安全  預(yù)警  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)全接觸：五年發(fā)展六代技術(shù)

  • 倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員泊車(chē)和...
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  倒車(chē)?yán)走_(dá)  技術(shù)  

ACPL-782T：汽車(chē)用小型隔離放大方案

  • Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸出電壓。差分輸出電壓同馬大電流成比例，并且利用在推薦應(yīng)用電路中使用的光放大器可以將其轉(zhuǎn)換為單端信號(hào)。由于在現(xiàn)代的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器中，在幾十億分之一秒內(nèi)出現(xiàn)幾百伏的電壓擺動(dòng)很常見(jiàn)，ACPL-782T可以忽略非常高（至少10kV/μs）的通用模式瞬間回轉(zhuǎn)速
  • 關(guān)鍵字： Avago  ACPL-782T  汽車(chē)  隔離放大  

Freescale i.MX35系列汽車(chē)多媒體應(yīng)用方案

  • Freescale 公司的i.MX35系列是汽車(chē)多媒體應(yīng)用處理器,包括i.MX351, i.MX355和 i.MX356等產(chǎn)品. i.MX35處理器采用ARM1136JF-S?內(nèi)核,工作頻率532MHz,集成了16KB L1指令高速緩存, 16KB L1數(shù)據(jù)高速緩存,128KB L2高速緩存,128KB SRAM以及向量浮點(diǎn)單元(VFP11),LCD控制器,以太網(wǎng)和圖像加速器等,為高性能多媒體和圖像應(yīng)用提供了低功耗解決方案.主要應(yīng)用在汽車(chē)電子音頻以及音頻連接.本文介紹了i.MX35系列主要特性
  • 關(guān)鍵字： Freescale  i.MX35系列  汽車(chē)  多媒體  

基于MSP43O單片機(jī)的汽車(chē)舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文以MSP430F149為核心處理器，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)。該評(píng)價(jià)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車(chē)溫度、濕度和振動(dòng)加速度的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并實(shí)時(shí)分析計(jì)算，給出舒適度評(píng)價(jià)，為改善汽車(chē)舒適度提供有效的理論支持。本文分別從
  • 關(guān)鍵字： 評(píng)價(jià)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  舒適度  汽車(chē)  MSP43O  單片機(jī)  基于  

基于ATR4251放大器的汽車(chē)天線設(shè)計(jì)

  • 近年來(lái)，拍照手機(jī)、電腦攝像頭 (PC-CAM)、監(jiān)控等領(lǐng)域飛速發(fā)展，需求量日漸增長(zhǎng)，CMOS圖像傳感器(CIS)作為這些應(yīng)用的核心元件，其市場(chǎng)需求也越來(lái)越大。CIS芯片集光電、模擬電路和數(shù)字電路于一體，其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、
  • 關(guān)鍵字： 4251  ATR  放大器  汽車(chē)    

汽車(chē)指紋識(shí)別門(mén)鎖軟硬件設(shè)計(jì)

  • 針對(duì)目前傳統(tǒng)汽車(chē)門(mén)鎖安全可靠性不足的狀況，提出一種基于指紋識(shí)別技術(shù)的模擬汽車(chē)指紋識(shí)別門(mén)鎖系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體方案，對(duì)相關(guān)硬件進(jìn)行選型；采用Biokey SDK算法作為該系統(tǒng)的軟件，并對(duì)該算法進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，使其符合系統(tǒng)的控制要求。搭建出模擬汽車(chē)指紋識(shí)別門(mén)鎖系統(tǒng)。測(cè)量輸出信號(hào)，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能夠很好控制汽車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，并具有方便可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  門(mén)鎖  指紋識(shí)別  軟硬件設(shè)計(jì)    

FPD-Link II芯片組在汽車(chē)上的應(yīng)用方案

  • 2006年，美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體創(chuàng)新地研發(fā)出單對(duì)雙絞線差分傳輸?shù)拇薪獯?SerDer)FPD-Link II 芯片組系列，這種串行化方案由于消除了在數(shù)據(jù)和時(shí)鐘路徑間的偏斜，簡(jiǎn)化了在單一個(gè)差動(dòng)對(duì)上轉(zhuǎn)換24位總線的工作。通過(guò)單對(duì)雙絞
  • 關(guān)鍵字： FPD-Link  芯片組  汽車(chē)  方案    
共1063條 55/71 |‹ « 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 » ›|

汽車(chē)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)汽車(chē)的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473