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綠色與安全是大趨勢
- 綠色與安全相信現(xiàn)在已成為汽車電子領(lǐng)域公認(rèn)的重要的發(fā)展方向。ADI公司也把這兩點作為自己的研發(fā)方向，ADI公司大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震表示，目前在安全性方面，ADI擴(kuò)大了MEMS產(chǎn)品的市場份額在一些安全領(lǐng)域的應(yīng)用上，如安全氣囊，電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等；。而在新能源以及綠色汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，ADI的電池管理、電機(jī)控制、隔離等一些器件也已經(jīng)通過一些重要客戶的認(rèn)證。 在未來幾年，ADI認(rèn)為中國汽車電子的潛在熱點和趨勢仍在于綠色和安全。隨著政府不斷出臺鼓勵汽車行業(yè)的政策，混合動力或電動車都得到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注
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物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球芯片領(lǐng)域出現(xiàn)大并購
- 據(jù)國外媒體報道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產(chǎn)商英飛凌和ARM已經(jīng)成為被收購的目標(biāo)，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設(shè)備、汽車電子、工業(yè)控制及智能卡芯片、能源行業(yè)有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強(qiáng)勁的競爭對手，有別于后者芯片設(shè)計、生產(chǎn)、銷售一體化的思路，以提供芯片架構(gòu)的商業(yè)模式贏得了市場的認(rèn)可。 據(jù)了解，英飛凌和意法半導(dǎo)體均為蘋果產(chǎn)品的芯片提供商，同時蘋果還在產(chǎn)品中使用ARM的芯片設(shè)計。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實，但英特爾對嵌入式芯片市場
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iSuppli：汽車節(jié)能市場繼續(xù)擴(kuò)張 節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞
- 據(jù)iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案，預(yù)計在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。 雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等因素，但該市場將持續(xù)擴(kuò)張，直到下一個10年結(jié)束。 iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)一項，預(yù)計2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導(dǎo)航系統(tǒng)，理論上這些新車每輛
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iSuppli：云計算在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景分析
- 由于智能手機(jī)，最近汽車信息娛樂更加受到歡迎，正在改變客戶對于信息娛樂解決方案功能與用途的期望。 iSuppli公司早就預(yù)見到這種情形。微軟也認(rèn)識到這種趨勢，推出了Microsoft Auto。盡管不如幾年前該平臺剛發(fā)布時那么引人矚目，但福特汽車采納微軟解決方案并以Sync名稱銷售，被視為極其高明的決定，可能為福特贏得幾個點的品牌市場份額。 福特的Sync現(xiàn)在已成為信息娛樂功能的基準(zhǔn)。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動，正在吸引更多的客戶走進(jìn)經(jīng)銷商的店鋪，最終促進(jìn)汽車銷量提升。
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iSuppli：汽車節(jié)能市場繼續(xù)擴(kuò)張 節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞
- 據(jù)iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案，預(yù)計在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。 雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等因素，但該市場將持續(xù)擴(kuò)張，直到下一個10年結(jié)束。 iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)一項，預(yù)計2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導(dǎo)航系統(tǒng)，理論上這些新車每輛
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抓住機(jī)遇開疆辟土 電子廠商全力布局ELEXCON2010
- 籠罩在全球電子行業(yè)頭頂?shù)?ldquo;金融危機(jī)”的烏云已然散去，風(fēng)雨飄搖的2009年已作為全球電子行業(yè)史上最糟糕的年份之一留在人們的記憶之中。時間進(jìn)入2010年，中國電子產(chǎn)業(yè)步入“后金融危機(jī)時代”。根據(jù)4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計劃，2010年，中國將增加的公共投資預(yù)算5,885億。同時，在LED照明、節(jié)能減排和新能源、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的投資增加也將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來難得的機(jī)遇。這些振奮人心的數(shù)據(jù)，向全世界展示了中國電子終端市場強(qiáng)勁的發(fā)展動力，更為元器件、材料及設(shè)備廠商提供了搶占市
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汽車充電 三分鐘搞定
- 在電動汽車上路之前，比加油長得多的充電時間一直為人詬病，而現(xiàn)在JFE公司的充電技術(shù)讓這不再是難題。現(xiàn)在，我們甚至可以看到電動車駛來的滾滾煙塵。今年年底，多家公司的電動汽車將在美國全面上市，而中國消費(fèi)者購買電動車也將獲得補(bǔ)貼。目前電動汽車最為人 詬病的一點，并不是關(guān)于環(huán)保電力的爭論，而是漫長的充電時間。傳統(tǒng)汽車只需要幾分鐘加油時間就可以跑數(shù)百公里，而電動汽車的充電時間往往要以幾小時來計 算。 汽車電池的重量讓其不能夠很快地更換，而人們過去在對電動汽車充電的暢想也往往是在智能電網(wǎng)建成之后：當(dāng)夜間電力
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替代平臺日益增強(qiáng) 中國PND市場進(jìn)入慢速增長期
- 據(jù)iSuppli公司分析，由于來自O(shè)EM車載系統(tǒng)、售后in-dash產(chǎn)品(安裝在轎車內(nèi)中控臺)和GPS智能手機(jī)等替代產(chǎn)品的競爭增強(qiáng)，中國便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場銷售增長明顯減速。 2008年P(guān)ND銷量大增74%至153萬個，而2009年銷量增長率下降至只有46%，銷量為224萬個。雖然iSuppli公司預(yù)測中國PND銷量至少將在未來幾年繼續(xù)增長，但從2009年開始年增長率將下降至相對較低的20-22%。 下表所示為iSuppli公司對2007-2009年中國市場PND銷量以及汽車銷量
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新款奧迪A8豪華轎車選用恩智浦FlexRay技術(shù)
- 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)今日宣布新款奧迪A8轎車采用恩智浦的FlexRay、CAN、LIN和SBC收發(fā)器打造車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)技術(shù)，為轎車增加了高級駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制和主動底盤穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列最新應(yīng)用。恩智浦的IVN技術(shù)通過集線器連接眾多電子器件，集線器由幾根輕質(zhì)銅線構(gòu)成，不僅減輕了車身重量，更節(jié)約了油耗。輕質(zhì)結(jié)構(gòu)還令轎車提速更快、碳排放更低。除了車載網(wǎng)絡(luò)解決方案，恩智浦還為A8提供了車載娛樂以及汽車防盜系統(tǒng)，將其打造成為一款先進(jìn)、安全、精密的豪華型轎車。
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Gartner預(yù)計今年全球半導(dǎo)體行業(yè)收入增加27%
- 據(jù)國外媒體報道，美國市場研究公司Gartner發(fā)布的最新預(yù)測顯示，今年全球半導(dǎo)體行業(yè)收入將達(dá)到2900億美元，較2009年的2280億美元增加27%。 這一數(shù)字較今年第一季度的預(yù)測有所上調(diào)，當(dāng)時預(yù)計今年全球半導(dǎo)體行業(yè)收入增長19.9%。分析師表示，之所以上調(diào)預(yù)期，部分原因在于全球各地多數(shù)半導(dǎo)體產(chǎn)品門類的廣泛復(fù)蘇。 Gartner研究副總裁布萊恩·劉易斯(Bryan Lewis)說：“過去5個季度的半導(dǎo)體環(huán)比增長非常強(qiáng)勁，遠(yuǎn)高于季節(jié)性因素，而且產(chǎn)能趨緊。半導(dǎo)體收入增
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MEMS無線感測技術(shù)繪制汽車電子安全藝術(shù)藍(lán)圖
- 核心提示：廣泛而言，RFID、ZigBee、無線感測網(wǎng)路、微機(jī)電系統(tǒng)(Micro Electro Mechanical Systems，MEMS)、影像感測、聲波、溫度感測等皆屬于感測技術(shù)的領(lǐng)域。就應(yīng)用市場來看，考量到人體安全、駕駛與車內(nèi)環(huán)境等因素，車用感測使用的技術(shù)類別之廣，說是集感測技術(shù)之大成也不為過。 安全為車輛發(fā)展之母，感測技術(shù)則是牢牢把關(guān)新一代車輛安全的優(yōu)等生。自汽車發(fā)明以來，陸上交通事故有增無減，雖然汽車工業(yè)被喻為封閉且較為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，各家汽車大廠長久以來莫不朝向安全、舒適的方向努力
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第八屆天津手機(jī)產(chǎn)業(yè)展圍繞產(chǎn)業(yè)需求形成商貿(mào)平臺和創(chuàng)新舞臺兩大高價值主線
- 日前，第八屆國際手機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會暨論壇 ( 中國 . 天津，又稱天津手機(jī)展 ) 組委會宣布：在經(jīng)過前期充分而富有創(chuàng)新性的籌備后，第八屆國際手機(jī)展覽會已基本準(zhǔn)備就緒，將于今年 6 月 8-10 日在天津濱海會展中心隆重舉辦。隨著本屆展會主辦單位升格為中國通信學(xué)會和天津市濱海新區(qū)人民政府，依托濱海新區(qū)開發(fā)開放、電子信息產(chǎn)業(yè)大好發(fā)展契機(jī)，天津手機(jī)展搭建起了全新的資源平臺，同時隨著更多國內(nèi)外合作伙伴的加入，本屆天津手機(jī)展將形成國內(nèi)外采購商云集和創(chuàng)新性的匯聚電子信息產(chǎn)業(yè)多樣化資源兩條高價值主線。 在本屆手機(jī)
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日本研發(fā)電動汽車 單次充電最遠(yuǎn)行駛1000公里
- 日本電動汽車俱樂部上周末進(jìn)行純電動汽車單次充電最遠(yuǎn)行程測試。一輛純電動汽車連續(xù)行駛超過 1000公里后才耗盡電力，震動電動汽車市場。 日本 共同社24日報道，在23日完成的測試中，電動汽車俱樂部的17名駕駛員輪流駕駛一輛電動汽車長達(dá)27小時，以最高40公里時速行駛1003.18公里。 整個測試過程中汽車電池始終沒有充電。 電動汽車俱樂部眼下著手申請吉尼斯世界紀(jì)錄。 測試中電動汽車使用的電池為日本三洋電機(jī)公司生產(chǎn)的鋰電池系統(tǒng)。 三洋電機(jī)公司在全球充電電池制造業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。
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