意法半導體(st)與德州儀器 文章 進入意法半導體(st)與德州儀器技術社區(qū)
意法半導體與英諾賽科簽署氮化鎵技術開發(fā)與制造協(xié)議
- ●? ?雙方簽署氮化鎵(GaN)技術聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,致力于為AI數(shù)據(jù)中心、可再生能源發(fā)電與存儲、汽車等領域打造面向未來的功率電子技術●? ?英諾賽科可借助意法半導體在歐洲的制造產能,意法半導體可借助英諾賽科在中國的制造產能服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics,簡稱ST)與8英寸高性能低成本硅基氮化鎵(GaN-on-Si)制造全球領軍企業(yè)英諾賽科,共同宣布簽署了一項氮化鎵技術開發(fā)與制造協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)
- 關鍵字: 意法半導體 英諾賽科 氮化鎵
創(chuàng)新影響追蹤:MEMS傳感器如何改變游戲規(guī)則
- 我們探索了一種新的MEMS技術的潛在影響,該技術能夠可靠地測量低速率加速度和高強度沖擊。微機電系統(tǒng)(MEMS)傳感器是一種緊湊型設備,能夠提供對物理參數(shù)的精確且可靠的測量。它們在眾多行業(yè)中都至關重要。例如,MEMS加速度計的應用范圍廣泛,從消費電子到工業(yè)自動化、醫(yī)療保健以及汽車系統(tǒng)都有涉及。MEMS傳感器將機械組件和電氣組件集成在一個無引腳四方扁平(LGA)封裝內。MEMS加速度計的一個關鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內進行測量和響應,從逐漸變化的加速度到高強度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機制
- 關鍵字: MEMS 傳感器 ST 意法半導體
意法半導體65W GaN變換器為注重成本的應用提供節(jié)省空間的電源方案

- 意法半導體的 VIPerGaN65D 反激式轉換器采用SOIC16封裝,可以用于設計體積較小的高性價比電源、適配器和 USB-PD (電力輸送) 快速充電器,最大輸出功率可達65W,輸入電壓為通用電網(wǎng)電壓。這款準諧振離線變換器集成一個700V GaN (氮化鎵) 晶體管和優(yōu)化的柵極驅動器及典型的安全保護功能,降低了利用寬帶隙技術提高功率密度和能效的技術門檻。GaN功率晶體管的最高開關頻率為240kHz,開關損耗極小,可以搭配使用小體積的反激式變壓器和無源元件,以及價格低廉的小電路板。VIPerGaN65D
- 關鍵字: 意法半導體 GaN變換器 VIPerGaN65D
意法半導體32通道LED驅動器技術解析與應用展望
- 在智能汽車與新能源技術快速發(fā)展的今天,汽車照明系統(tǒng)正經歷著從"功能性"到"智能化+美學化"的深刻變革。傳統(tǒng)鹵素燈泡和普通LED光源正逐步被OLED(有機發(fā)光二極管)技術取代,這種新型光源不僅能實現(xiàn)更纖薄的造型設計,還能通過像素級控制創(chuàng)造出動態(tài)光效。例如,奧迪e-tron系列車型的貫穿式尾燈、奔馳S級的流星雨大燈,都展現(xiàn)了OLED在汽車設計中的巨大潛力。 但OLED的驅動控制遠比傳統(tǒng)光源復雜。每個像素點需要獨立控制亮度與開關時序,同時還要滿足車規(guī)級可靠性要求
- 關鍵字: 意法半導體 LED驅動器 汽車電子
24 GHz毫米波雷達收發(fā)芯片:推動汽車智能化發(fā)展的核心引擎
- 技術背景毫米波雷達技術自20世紀末開始應用于汽車領域,經過二十余年的發(fā)展,已成為現(xiàn)代汽車主動安全系統(tǒng)的核心技術支柱。在自動駕駛技術快速發(fā)展的今天,車載傳感器系統(tǒng)對雷達芯片提出了更高要求:需要更小的體積、更低的功耗、更強的環(huán)境適應能力,以及更智能的信號處理能力。傳統(tǒng)分立式雷達系統(tǒng)存在的體積過大、功耗過高、調試復雜等問題,促使半導體行業(yè)向高度集成化的MMIC(單片微波集成電路)方向發(fā)展。STRADA431作為新一代24 GHz收發(fā)器芯片,代表了當前汽車雷達芯片技術的最高水平。該芯片將發(fā)射機、接收機、頻率合成器
- 關鍵字: 意法半導體 雷達芯片 ADAS STRADA431
汽車電源管理革新:雙相升壓控制器的技術突破與應用展望
- 在汽車電氣化與智能化浪潮的推動下,車載電子系統(tǒng)對電源管理的需求正在發(fā)生革命性變化。傳統(tǒng)的單相升壓轉換器已難以滿足高功率密度、低紋波干擾的嚴苛要求,而多相升壓控制技術正在成為新一代汽車電源系統(tǒng)的關鍵技術方向。意法半導體推出的L99LD02雙相升壓控制器,正是這一技術演進中的代表性產品,其設計理念和技術特性為汽車電子系統(tǒng)的高效供電提供了全新解決方案。一、技術演進:從單相到多相的必然跨越汽車電源系統(tǒng)長期面臨著電壓波動、空間限制與效率要求的"三重矛盾"。傳統(tǒng)單相升壓架構在應對冷啟動(Cold
- 關鍵字: 汽車電子 意法半導體 電源管理
半導體產業(yè)未來的八大關鍵趨勢
- 鑒于過去數(shù)十年科技變革的速度,讓趨勢預測看似一項充滿變數(shù)的挑戰(zhàn)。 然而,我們認為擁有前瞻視野仍然至關重要。 因此,以下是我們對未來一年乃至更長時間內,可能持續(xù)影響并重塑產業(yè)發(fā)展的關鍵趨勢預測?!沮厔?】讓機器「思考」得更精確近年來,機器學習、深度學習與人工智能(AI)技術快速發(fā)展。 過去的重點多集中在訓練 AI 服務所依賴的模型,如今發(fā)展方向正從訓練轉向推理。推論更類似于思考與推理,指的是將已訓練的模型應用于數(shù)據(jù),以導出預測與結論。 相較于專注于「學習」的技術,適用于「思考」的芯片將逐漸成為主流,進而提升
- 關鍵字: 半導體 意法半導體
意法半導體STM32WBA6新系列高集成度無線微控制器,集更多功能、性能和能效于一身
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體?(STMicroelectronics,簡稱ST)近日發(fā)布了下一代STM32高能效短距離無線微控制器?(MCU),可簡化消費電子產品和工業(yè)設備與物聯(lián)網(wǎng)的連接。STM32WBA6新系列微控制器用于物聯(lián)網(wǎng)智能設備,例如,穿戴醫(yī)療設備、健康監(jiān)測器、動物項圈、電子鎖、遠程天氣預測傳感器等。新系列無線微控制器集成容量更大的內存和更多數(shù)字系統(tǒng)接口,同時保持能源效率,在新興的產品設計中可以處理更豐富的功能。STM32WBA6 MCUs還內置可
- 關鍵字: 意法半導體 STM32WBA6 無線微控制器 無線MCU
意法半導體被評為2025年全球百強創(chuàng)新機構
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)榮登2025年全球百強創(chuàng)新機構榜單。全球百強創(chuàng)新機構是世界領先的信息服務公司科睿唯安(Clarivate)近日發(fā)布的年度世界組織機構創(chuàng)新能力排行榜,上榜機構的技術研究創(chuàng)新能力必須居世界領先水平,公司戰(zhàn)略以創(chuàng)新為核心。意法半導體執(zhí)行副總裁、首席創(chuàng)新官、系統(tǒng)研究與應用部門總經理?Alessandro Cremonesi?表示:“我們非常榮幸第七次被科睿唯安評為?2025年度百
- 關鍵字: 意法半導體 百強創(chuàng)新機構
意法半導體推出創(chuàng)新型衛(wèi)星導航接收器,推動汽車及工業(yè)應用領域精準定位技術普及化

- ●? ?業(yè)界首個片集成厘米級高精度GNSS多星座四頻接收器●? ?創(chuàng)新設計,提升高精度定位的性價比,滿足道路用戶和新工業(yè)應用的需求,擴大自動駕駛汽車的適用區(qū)域服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics,簡稱ST)近日推出Teseo VI系列全球導航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片,目標應用鎖定大規(guī)模采用高精度定位技術的多種行業(yè)。在汽車行業(yè),Teseo VI芯片和模塊將成為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能車載
- 關鍵字: 意法半導體 衛(wèi)星導航接收器 Teseo VI
意法半導體(st)與德州儀器介紹
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