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小米 15 文章 最新資訊

小米官宣！自研手機SoC芯片本月發(fā)布

  • 5月15日晚間，小米集團創(chuàng)始人雷軍發(fā)布微博稱，小米自主研發(fā)設(shè)計的手機SoC芯片名字叫“玄戒O1”，將在5月下旬發(fā)布。這不是小米第一次嘗試芯片自研，早在2017年就有推出過澎湃 S1。這次玄戒芯片的回歸，不僅是一次技術(shù)層面的補位，更像是小米正式向“高端自主可控”陣營邁出的一步。自研芯片不僅是技術(shù)競賽，更是對產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)的爭奪，若玄戒能站穩(wěn)腳跟，國產(chǎn)手機廠商或?qū)⒂瓉韽摹附M裝創(chuàng)新」到「底層定義」的質(zhì)變 —— 比如供應(yīng)鏈自主可控、軟硬協(xié)同優(yōu)化、國產(chǎn)技術(shù)鏈反哺等，或?qū)⑽齇PPO、vivo等廠商加速自研芯片投入，進
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小米加速芯片自研

  • 據(jù)外媒WCCFtech報道，小米旗下芯片部門玄戒「Xring」已獨立運營，團隊規(guī)模達1000人，由高通前資深總監(jiān)秦牧云領(lǐng)導(dǎo)。有消息傳出，小米已完成首款3nm工藝SoC原型測試，進入設(shè)計定案（tape out），預(yù)計會在今年發(fā)布。但該芯片將采用Arm現(xiàn)有的設(shè)計架構(gòu)，而非使用任何小米自研核心。根據(jù)代碼提交記錄及供應(yīng)鏈消息，玄戒芯片的硬件架構(gòu)已逐漸清晰，其采用“1+3+4”八核三叢集設(shè)計：采用1顆Cortex-X3超大核（主頻3.2GHz）、3顆Cortex-A715中核（主頻2.6GHz）、4顆Cortex-
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小米登頂中國智能手機市場

  • 2025年一季度，中國智能手機市場出貨量達7160萬部，同比增長3.3％，這一增速高于全球市場的同期水平，增長的主要動力來自于中國政府實施的國補政策和春節(jié)銷售旺季的雙重拉動。其中，小米出貨量1330萬臺，同比增長39.9%，出貨量和增速均排名第一。華為出貨量1290萬臺，同比增長10.0％，出貨量和增速均排名第二；OPPO和vivo分別以1120萬臺和1030萬臺的出貨量排在第三和第四位，同比增幅分別為3.3%和2.3%。相比之下，蘋果在中國市場的表現(xiàn)略顯遜色，出貨量為980萬臺，同比下滑9%，成為前五名
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小米 YU7 確認缺席 2025 上海國際車展

  • 4 月 16 日消息，2025上海國際車展將于 4 月 23 日開幕，小米汽車確認參展，將帶來小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系產(chǎn)品。對于不少網(wǎng)友關(guān)心的 YU7 實車是否會露面，小米汽車副總裁李肖爽昨日給出回應(yīng)，確認YU7 不會參展。小米汽車在 2025 上海國際車展的展臺為6.2H 號館?6B02，緊挨電池供應(yīng)商寧德時代。根據(jù)小米汽車官方講解，小米第二款車型 YU7 中文命名為“小米御 7”，寓意“陸地戰(zhàn)車，御風(fēng)而行”。小米 YU7 目前已經(jīng)開始預(yù)熱，而這款車型的爆料及高清實車圖也早已在網(wǎng)上流
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小米新款SoC或采用臺積電N4P工藝，圖形性能優(yōu)于第二代驍龍8

  • 去年末有報道稱，小米即將迎來了自己的SoC，已完成了其首款3nm自研芯片的流片工作，剩下唯一的步驟就是與代工合作伙伴確定訂單，批量生產(chǎn)自己設(shè)計的芯片。小米曾在2017年推出了澎湃S1，搭載于小米5c，對SoC并不陌生。據(jù)Wccftech報道，雖然中國大陸的芯片設(shè)計公司或許不能采用臺積電（TSMC）最新的制造工藝，但最新消息指出，相關(guān)的管制措施暫時沒有影響到小米，該款SoC有望在今年晚些時候推出。不過與之前的消息有些不同，小米的自研芯片采用的并非3nm工藝，而是4nm工藝，具體來說是N4P。小米的SoC在C
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Android不開源會怎么樣！小米、OV、榮耀等國產(chǎn)手機廠商沒影響

  • 3月28日消息，從下周開始，谷歌要將所有的安卓開源項目（Android Open Source Project，AOSP）的開發(fā)都轉(zhuǎn)移到谷歌內(nèi)部分支中進行。AOSP的持續(xù)集成/交付（CI/CD）工具和Android Gerrit可能也將關(guān)閉，未來只有谷歌內(nèi)部員工才能訪問AOSP的內(nèi)部分支或提交代碼。上述消息被外界解讀為谷歌要關(guān)閉Android開源，不過后續(xù)他們澄清此舉為了提高工作效率。如果，Android不開源了后，那么對于小米、OPPO、vivo等國產(chǎn)手機廠商的影響會是怎樣的呢？相關(guān)圈內(nèi)人士表示，因為早
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小米 15 Ultra 手機明日在韓上市，實體店上半年登陸首爾

  • 3 月 24 日消息，據(jù)韓聯(lián)社報道，小米韓國分公司今日表示，旗下旗艦智能手機、平板電腦和智能手表 25 日將在韓國正式上市，官方直營零售體驗店“小米之家”上半年將登陸首爾。報道稱，小米韓國此次將推出旗艦智能手機 Xiaomi 15 Ultra、平板電腦 Xiaomi Pad 7、智能手表 Xiaomi Watch S4。Xiaomi 15 Ultra 將提供 3 種顏色，16GB+512GB 專業(yè)影像套裝售價為 169.9 萬韓元（注：現(xiàn)匯率約合 8412 元人民幣）。Xiaomi Pad 7 將提供 3
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三星李在镕造訪小米與雷軍合影！

  • 3月23日消息，有網(wǎng)友爆料稱，三星電子會長李在镕、高通公司總裁安蒙訪問小米汽車工廠，由雷軍、林斌等高層接見，并放出人員合照。李在镕和雷軍有網(wǎng)友表示，此一時彼一時。誰能記得，小米手機曾遭三星斷供屏幕，雷軍親自賠罪的往事呢？小米首部授權(quán)傳記《一往無前》曾提到，當年小米供應(yīng)鏈高管得罪三星，三星直接宣布AMOLED向小米斷供，雷軍親自給三星高管道歉，在一次飯局上喝光了5瓶紅酒。最終，三星勉強同意在兩年之后給小米供貨。以下內(nèi)容內(nèi)容摘自書籍《一往無前》——“小米一直在缺貨”是小米給市場的第一印象。這個印象背后的原因主
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2024年P(guān)CT國際專利申請量排名：華為全球第一、三星增量最快

  • 日前，世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）公布2024年度PCT國際專利申請排名。數(shù)據(jù)顯示，2024年P(guān)CT申請總量達27.39萬件，比2023年增長0.5%，中國仍然是最大的來源國，提交了70160件申請。據(jù)了解，自1978年世界知識產(chǎn)權(quán)《專利合作條約》（PCT）運行以來，美國一直蟬聯(lián)榜首。2019年，中國首次超越美國，成為全球最大專利申請來源國。緊隨其后的是美國，提交量為54087件，日本則以48397件位列第三，韓國和德國分別以23851件和16721件的申請數(shù)量排在第四和第五。在中國重回增長（+0.9%）
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小米集團據(jù)悉計劃擴大第二座電動汽車工廠規(guī)模

  • 3月20日消息，據(jù)知情人士透露，小米集團將擴大在建的北京第二座電動汽車生產(chǎn)工廠的規(guī)模。小米集團去年開始在北京亦莊地區(qū)建設(shè)第二個工廠，小米以8.42億元人民幣（1.16億美元）購買了這塊面積53公頃的土地，工廠定于年中開始生產(chǎn)。知情人士表示，小米將納入相鄰的一個約52公頃的地塊用于擴建。小米集團董事長兼CEO雷軍近日表示，小米汽車正在全力提升產(chǎn)能，并已取得一定進展，將2025年全年的交付目標提升至35萬臺。值得注意的是，此前設(shè)定2025年全年交付目標為30萬臺。
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52.99萬到底值不值！小米SU7 Ultra全網(wǎng)首拆：雷軍確實下本了

  • 3月18日消息，52.99萬元起的小米SU7 Ultra值得購買嗎，它的做工怎么樣，現(xiàn)在就有媒體進行了拆車。從相關(guān)媒體對全新小米SU7 Ultra進行拆解分析看，雷軍在這輛車上下了很大的本錢，并且也花費了很多心思。具體來說，小米SU7 Ultra前艙有部分管路、控制器進行了更換與改變，車輛電池電機散熱是重點調(diào)整部分，另外在制動系統(tǒng)上對散熱也進行了重新設(shè)計，碳陶制動系統(tǒng)比SU7 MAX與低配SU7差異巨大，無論盤體面積還是制動摩擦片面積三者都差異巨大。此外，車輛在底盤懸架尤其是車輛后部做出了巨大改變，堪稱一
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藍牙技術(shù)聯(lián)盟正式成立中國實體：華為、小米表態(tài)支持

  • 3月15日消息，近日，負責(zé)發(fā)展藍牙技術(shù)的行業(yè)協(xié)會藍牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）宣布正式成立藍牙技術(shù)（北京）有限公司，總部設(shè)在北京，并在上海和深圳設(shè)立了分部。藍牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）是一個非營利性的國際標準制定組織，負責(zé)推進、保護和推廣藍牙技術(shù)，該組織擁有50000多家成員企業(yè)，聯(lián)盟成員每年的藍牙產(chǎn)品出貨量超過50億件。據(jù)介紹，中國在全球藍牙生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用：-中國是藍牙技術(shù)聯(lián)盟全球第二大成員國，擁有超過6500家成員公司；-中國成員公司研發(fā)的藍牙芯片占每年藍牙芯
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外媒稱中國對馬斯克熱情降溫：一輛特斯拉，能買兩臺中國車

  • 3月14日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在中國遭遇滑鐵盧，在這個曾被特斯拉長期稱霸的海外核心戰(zhàn)場，如今本土車企已攻破城門。32歲的劉杰（音譯）去年10月決定購買電動車時，特斯拉曾是她的首選。但在試駕幾款國產(chǎn)車后，她最終選擇了小米的運動轎車——這家以智能手機、電水壺和掃地機器人聞名的公司，如今已殺入造車賽道?！靶∶赘?，”劉杰上周在北京表示，“特斯拉對我來說有點普通了，滿大街都是Model Y。”消費者強調(diào)這并非針對特斯拉。該品牌仍被視為行業(yè)標桿，CEO馬斯克在中國備受推崇。2019
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中國獨立主機廠的 ADAS 和自動駕駛評估

  • OEM ADAS 研究：調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合團隊、在 D2D 中競爭，所有這些都是為了在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位?近年來，中國智能駕駛市場在駕停車一體化、高速公路 NOA、城市 NOA 和無地圖 NOA 方面經(jīng)歷了不斷升級的技術(shù)競爭。中小型 ADAS Tier1 逐漸跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。自 2024 年以來，中國的 ADAS 和自動駕駛市場進入了端到端的競爭。端到端的自動駕駛需要主機廠改變他們之前的研發(fā)模式，并投入大量的研發(fā)、計算能力和數(shù)據(jù)資源。然而，多品牌、多技術(shù)路線使得 OEM 難以集中資源打贏智
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蘋果造車失敗但小米卻大獲成功 外媒道出了背后原因

  • 幾年前，關(guān)于蘋果進軍汽車行業(yè)的傳聞曾引起廣泛關(guān)注，外界猜測這家科技巨頭可能與現(xiàn)代、起亞、保時捷、比亞迪、豐田等車企展開合作。然而，2024年初，有消息稱蘋果正式終止造車項目，大約600名員工或被裁撤，或被調(diào)往公司其他部門。盡管“iCar”最終未能問世，但蘋果的競爭對手之一——小米，已成功將自己的電動車推向市場。自2024年3月上市以來，小米SU7在中國的銷量已達13.5萬輛，成為新能源市場的一匹黑馬。相比單一設(shè)備，如今的科技公司更傾向于打造完整的生態(tài)體系。無論是iPhone與Mac的協(xié)同工作，還是Gala
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