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安森美將為大眾汽車集團(tuán)的下一代電動(dòng)汽車提供電源技術(shù)

  • 新聞要點(diǎn)●? ?安森美與大眾汽車集團(tuán)簽署了一項(xiàng)多年期協(xié)議，為集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的車系提供解決方案?！? ?安森美將提供全套碳化硅（SiC）技術(shù)，作為可擴(kuò)展至所有電源平臺(tái)的集成模塊解決方案的一部分 。●? ?大眾集團(tuán)將受益于安森美在歐洲擴(kuò)大生產(chǎn)的計(jì)劃，該計(jì)劃將打造一個(gè)端到端的主驅(qū)逆變器生產(chǎn)基地。安森美近日宣布與大眾汽車集團(tuán)簽署了一項(xiàng)多年協(xié)議，成為其可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（SSP）下一代主驅(qū)逆變器的主要供應(yīng)商，提供完整的電源箱解決方案。該解決方案在集成模塊中采
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傳統(tǒng)車廠首個(gè)！大眾宣布ChatGPT上車：全系車型將逐步搭載

  • 1月10日消息，據(jù)大眾汽車官網(wǎng)消息，在今年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)CES上，大眾汽車將展示首批人工智能大語(yǔ)言模型ChatGPT和IDA語(yǔ)音助手相結(jié)合的車型。據(jù)悉，該車型支持車主通過語(yǔ)言與ChatGPT互動(dòng)。且大眾表示，從2024年二季度開始，大眾汽車將成為首個(gè)標(biāo)配ChatGPT功能的量產(chǎn)車品牌。據(jù)介紹，這次新的大語(yǔ)言模型應(yīng)用將于最新一代信息娛樂系統(tǒng)（IDA語(yǔ)言助手）融合，適用的車型包括：ID.7、ID.5、ID.4、ID.3、全新途觀Tiguan、全新帕薩特Passat，以及新款高爾夫Golf。在汽車智
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電動(dòng)汽車：Exyte將為大眾汽車首座超級(jí)電池廠建造先進(jìn)干燥房

  • 全球高科技設(shè)施設(shè)計(jì)、工程和交付的領(lǐng)先企業(yè) Exyte將在德國(guó)薩爾茨基特為大眾汽車建造先進(jìn)的干燥房，繼續(xù)助力其全球可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。干燥房位于大眾汽車薩爾茨基特的超級(jí)電池廠內(nèi)，該工廠目前正在建設(shè)中，占地面積相當(dāng)于五個(gè)足球場(chǎng)。在建中的薩爾茨基特工廠是大眾集團(tuán)首座自有電池工廠。預(yù)計(jì)于2025年開始，電池單元將在這里量產(chǎn)下線，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到40 GWh——可供應(yīng)約50萬輛電動(dòng)汽車。 "成功簽署這份合同對(duì)Exyte來說具有戰(zhàn)略意義，表明了世界一流公司對(duì)我們項(xiàng)目交付能力的認(rèn)可。面對(duì)正在向
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激光雷達(dá)公司 Innoviz 獲大眾 40 億美元訂單，2025 年開始量產(chǎn)

  • 8 月 2 日，以色列激光雷達(dá)公司 Innoviz 宣布，將向大眾汽車集團(tuán)旗下的 CARIAD 提供激光雷達(dá)硬件和配套軟件，交易總價(jià)達(dá) 40 億美元（約 270.4 億元人民幣），預(yù)計(jì) 2025 年開始交付。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于 Innoviz 而言，作為 Tier 1 直接向大眾汽車供貨是全新的業(yè)務(wù)模式。此前 Innoviz 獲得的寶馬訂單，是通過與 Tier 1 麥格納合作完成。Innoviz 成立于 2016 年，在 2018 年被寶馬選為激光雷達(dá)供應(yīng)商，2021 年 4 月通過 SPAC
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大眾汽車將與意法半導(dǎo)體合作開發(fā)新型半導(dǎo)體，由臺(tái)積電負(fù)責(zé)生產(chǎn)

  • 全球芯片危機(jī)持續(xù)導(dǎo)致汽車行業(yè)供應(yīng)鏈緊張。大眾汽車與意法半導(dǎo)體本周三表示，兩家公司將聯(lián)合開發(fā)一種新型半導(dǎo)體。此舉表明，大眾汽車正努力獲得對(duì)芯片供應(yīng)的更大掌控權(quán)。路透報(bào)道稱，這是大眾汽車首次與半導(dǎo)體供應(yīng)商建立直接關(guān)系。自 2019 年底芯片短缺沖擊汽車行業(yè)以來，高管們一直在踐行這一舉措。大眾汽車軟件部門 Cariad 今年 5 月表示，公司還將從高通采購(gòu) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)芯片。對(duì)此，Cariad 發(fā)言人表示，新協(xié)議不會(huì)影響雙方的合作關(guān)系。Cariad 和意法半導(dǎo)體在一份聲明中表示，將共同設(shè)計(jì)這款新芯片，它
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大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD采用BlackBerry QNX打造其軟件平臺(tái)

  • BlackBerry近日宣布，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD選擇了BlackBerry? QNX?技術(shù)作為組件來開發(fā)其軟件平臺(tái)——VW.OS。作為大眾汽車集團(tuán)官宣NEW AUTO戰(zhàn)略的一部分，CARIAD正在開發(fā)一個(gè)統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，包括VW.OS、大眾云VW.AC和可擴(kuò)展且一致的端到端電子架構(gòu)。未來5年起，該平臺(tái)將為大眾汽車集團(tuán)的各品牌提供服務(wù)。 BlackBerry將向CARIAD授權(quán)BlackBerry QNX技術(shù)，包括QNX?安全操作系統(tǒng)2.2。該系統(tǒng)將被集成到CARIAD的軟件平臺(tái)
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CARIAD選擇高通賦能大眾汽車的未來自動(dòng)駕駛解決方案

  • ●? ?CARIAD選用Snapdragon Ride?平臺(tái)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）用于其統(tǒng)一的可擴(kuò)展軟件平臺(tái)●? ?定制SoC是CARIAD為大眾汽車集團(tuán)全部乘用車品牌提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵要素●? ?此類合作對(duì)CARIAD尚屬首次，也對(duì)大眾汽車集團(tuán)自2025年左右將完美匹配的硬件納入其軟件平臺(tái)至關(guān)重要●? ?CARIAD首席執(zhí)行官Hilgenberg表示“高通技術(shù)公司的高性能SoC是我們?yōu)槿蚩蛻籼峁┳詣?dòng)駕駛能力的
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全新車身涂裝表面測(cè)量技術(shù)介紹—TAMS—全外觀測(cè)量系統(tǒng)

  • 　　Rhopoint Instruments Ltd.宣布，大眾汽車公司（Volkswagen AG）推出了一種全新的車身涂裝表面評(píng)估測(cè)量技術(shù)。Rhopoint TAMS技術(shù)（全外觀測(cè)量系統(tǒng)）作為這項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目的一部分而研發(fā)，現(xiàn)在將被引入批量生產(chǎn)?！　hopoint TAMS技術(shù)是Rhopoint Instruments Ltd.、奧迪公司和大眾汽車公司之間，為期六年聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的成果，可為汽車制造商提供改進(jìn)參數(shù)，以控制涂裝車身和涂裝汽車零件的外觀質(zhì)量?！　∮捎谠谏a(chǎn)線測(cè)試階段大獲成功，Rhopoint
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大眾汽車加速固態(tài)電池布局

  • 面對(duì)電動(dòng)汽車儲(chǔ)能較少、自燃風(fēng)險(xiǎn)、充電緩慢、回收困難這幾大硬傷，固態(tài)電池成為了業(yè)內(nèi)爭(zhēng)相研究的對(duì)象。由于固態(tài)電池在能量密度上做到出眾外，還具有不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液?jiǎn)栴}等特性而被整個(gè)新能源汽車行業(yè)寄予厚望。近日，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃增持斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape公司的股份，并將追加投資2億美元（約合14億元人民幣），旨在推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展。目前，大眾汽車希望加強(qiáng)其在電池領(lǐng)域的布局，大眾汽車零部件管理委員會(huì)主席Thomas Schmall表示：“我們與合作伙伴Quant
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寧德時(shí)代、阿里、大眾汽車涌入充電樁行業(yè)，“新基建”下的千億藍(lán)海有多香

  • 充電樁被納入“新基建”版塊后的短短一個(gè)多月內(nèi)，已有三家巨頭完成跨行布局。風(fēng)口之下，充電樁行業(yè)會(huì)是新的投資機(jī)會(huì)嗎？巨頭們又是如何考慮的？
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PROFIBUS在上海大眾汽車的成功應(yīng)用實(shí)例

  • 用戶基本情況上海大眾汽車有限公司是中德合資的轎車生產(chǎn)企業(yè)，雙方投資比例各占50％。公司于1985年9月正...
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The MathWorks幫助大眾汽車在模型設(shè)計(jì)開發(fā)應(yīng)用上取得重大進(jìn)步

  • The MathWorks公司，AUTOSAR高級(jí)成員和活躍的工具包參與者，宣布Volkswagen（大眾汽車）公司已經(jīng)通過使用Real-Time Workshop Embedded Coder®從Simulink®模型中自動(dòng)產(chǎn)生相容軟件，第一次將一個(gè)完全符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的舒適和便利的電子控制單元（Comfort and Convenience ECU）整合到一個(gè)已有的Volkswagen ECU網(wǎng)絡(luò)中。
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