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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “設(shè)計(jì)

HART協(xié)議在智能電磁流量計(jì)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 1.引言 　　HART，即Highway Addressable Remote Transducer，是可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速公路的簡(jiǎn)稱，最早由美國(guó) Rosemount公司開發(fā)并得到八十多家著名儀表公司的支持,其特點(diǎn)是在不干擾4～20mA模擬信號(hào)的同時(shí)允許雙向數(shù)
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光電傳感器在機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)物流項(xiàng)目逐漸增多，技術(shù)水平不斷提高。民航總局預(yù)計(jì)，”十一五”期間，中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸將有14%的增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將達(dá)到1400億元人民幣，這無疑為機(jī)場(chǎng)物流相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展
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新型CMOS圖像傳感器原理及設(shè)計(jì)

  • 金屬氧化物半導(dǎo)體元件(Complementary Metal-Oxide Semiconductor，CMOS)圖像傳感器和電荷耦合元件(Charge Coupled Device，CCD)攝像器件在20年前幾乎是同時(shí)起步的。CCD是應(yīng)用在攝影攝像方面的高端技術(shù)元件，CMOS則應(yīng)
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EPA通信協(xié)議在μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • EPA通信協(xié)議在μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),本文提出了一種基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案。簡(jiǎn)要介紹了EPA通信協(xié)議和模型，針對(duì)在以μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)EPA設(shè)備通信的需求，提出了設(shè)計(jì)思路及其構(gòu)建方法，并在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上得到應(yīng)用。
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錯(cuò)誤檢測(cè)與糾正電路的設(shè)計(jì)方案

  • 針對(duì)一些惡劣的電磁環(huán)境對(duì)隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）電路誤碼影響的情況，根據(jù)糾錯(cuò)編碼的基本原理，提出簡(jiǎn)單實(shí)用的能檢查兩位錯(cuò)誤并自動(dòng)糾正一位錯(cuò)誤的EDAC算法；通過VHDL語(yǔ)言編程設(shè)計(jì)，由FPGA器件來實(shí)現(xiàn)，并給出仿真結(jié)果。

    引 言

    　　在一些電磁環(huán)境比較惡劣的情況下，一些大規(guī)模集成電路常常會(huì)受到干擾，導(dǎo)致不能正常工作。特別是像RAM這種利用雙穩(wěn)態(tài)進(jìn)行存儲(chǔ)的器件，往往會(huì)在強(qiáng)干擾下發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使原來存儲(chǔ)的0變?yōu)?，或者1變?yōu)?，造成的后果往往是

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一種高性能CMOS電荷泵的設(shè)計(jì)

  • 摘要: 設(shè)計(jì)了一種用于電荷泵鎖相環(huán)的CMOS電荷泵電路。電路中采用3對(duì)自偏置高擺幅共源共柵電流鏡進(jìn)行泵電流鏡像，增大了低電壓下電荷泵的輸出電阻，實(shí)現(xiàn)了上下兩個(gè)電荷泵的匹配。為消除單端電荷泵存在的電荷共享問題
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基于LPC2210的LED顯示屏控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要: 當(dāng)LED顯示器采用8位／16位微處理器時(shí)，存在運(yùn)行速度慢、尋址能力弱和功耗大等問題。文中采用32位ARM7微處理器LPC2210為核心控制器件，完成LED顯示屏控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用可擴(kuò)展、模塊化設(shè)計(jì)。以LED顯示屏
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采用有源RFID的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 1 引言

    我國(guó)倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)狀不容樂觀，大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)還停留在比較原始的人工管理階段，需要投入大量人力成本來對(duì)倉(cāng)庫(kù)中貨物和進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的車輛、集裝箱的信息進(jìn)行登記管理，這樣不但造成人力資源的浪費(fèi)，而且有較高的出
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Virtex-5FPGA設(shè)計(jì)Gbps無線通信技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算

  • 本文基于Virtex-5FPGA設(shè)計(jì)面向未來移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的Gbps無線通信基站系統(tǒng)，具有完全的可重配置性，可以完成MIMO、OFDM及LDPC等復(fù)雜信號(hào)處理算法，實(shí)現(xiàn)1Gbps速率的無線通信。
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串行RapidIO提升模塊化基站設(shè)計(jì)

  • 模塊化設(shè)計(jì)需要使用具有標(biāo)準(zhǔn)接口的標(biāo)準(zhǔn)元件。串行緩沖器可以解決幀樣本比較問題，預(yù)處理交換芯片可以解決吞吐量密集的數(shù)據(jù)處理和交換問題。采用串行 RapidIO 的組合可為用戶提供完整的處理和存儲(chǔ)解決方案，幫助其具成本效益地向終端客戶提供先進(jìn)的 DSP 密集無線服務(wù)，如視頻、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)。
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開關(guān)電源的小信號(hào)模型和環(huán)路原理及設(shè)計(jì)

  • 摘要：建立了Buck電路在連續(xù)電流模式下的小信號(hào)數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)穩(wěn)定性原則分析了電壓模式和電流模式控制下的環(huán)路設(shè)計(jì)問題。 本文以此為基礎(chǔ)進(jìn)行分析。采用其他拓?fù)涞拈_關(guān)電源分析方法類似。
    設(shè)計(jì)一個(gè)具有良好動(dòng)態(tài)和
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一種綠色模式開關(guān)電源的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要：提出了一種中小功率綠色模式開關(guān)電源設(shè)計(jì)，該電源采用兩級(jí)變換器分別對(duì)輸入電流波形整形和快速調(diào)節(jié)輸出電壓。采用過渡模式有源功率因數(shù)校正、準(zhǔn)諧振變頻控制功率隔離變換和同步整流等多種先進(jìn)的電源控制技術(shù)以
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基于CAN／LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

YB4365／YB4345數(shù)字光標(biāo)直讀示波器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于PIC單片機(jī)的LED點(diǎn)陣手寫屏設(shè)計(jì)

  • 概述本文采用PIC 16F877A單片機(jī)為主要核心控制元件，設(shè)計(jì)了一個(gè)32×32 LED點(diǎn)陣模塊的書寫顯示屏。它主要由光筆模塊和點(diǎn)陣顯示模塊組成，光筆模塊利用光敏電阻的光電特性，實(shí)現(xiàn)微亮檢測(cè)功能。光筆反饋信號(hào)經(jīng)放大器LM3
  • 關(guān)鍵字： 手寫  設(shè)計(jì)  點(diǎn)陣  LED  PIC  單片機(jī)  基于  
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“設(shè)計(jì)介紹

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