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據(jù)國外媒體報道，日前，日本汽車制造商本田的一名高管表示，該公司已決定提前3年，也就是到2022年，實現(xiàn)在歐洲銷售電動汽車和混合動力汽車的目標。......
長城的“氫動力”燃料電池車即將量產(chǎn)，所有核心技術均為自主開發(fā)。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統(tǒng)試制線、儲氫系統(tǒng)試驗五大子技術中心為其后續(xù)氫燃料車的應用打下了堅實的技術基礎。儲氫罐與質(zhì)子交換......
近日，Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX17853電池監(jiān)測器IC，為汽車應用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級認證，實現(xiàn)更安全、更高成效的......
道路上行駛的電動車日益增多，但許多駕駛員對發(fā)生碰撞事故時應該和不該采取哪些行動并不了解。同時，電池和電機的使用也給救援人員帶來新的挑戰(zhàn)，比如觸電和自燃等情況的發(fā)生。事實上，電動車也具備應對碰撞事故的安全功能。博世近期的一......
由于電氣化轉型的激進，最近大眾汽車集團成為了世界汽車工業(yè)的輿論焦點。前一段時間，大眾汽車集團CEO迪斯在采訪時公開表示燃料電池汽車“沒前途，不適合推廣”，結果這話說完還不到一個月，大眾汽車集團就爆出了“正在開發(fā)支持燃料電......
商用硅基功率MOSFET已有近40年的歷史，自問世以來，MOSFET和IGBT一直是開關電源的主要功率處理控制組件，被廣泛用于電源、電機驅動等電路設計。不過，這一成功也讓MOSFET和IGBT體會到因成功反而受其害的含義......
插電式混合動力/電動汽車(xEV)包含一個高壓電池子系統(tǒng)，可采用內(nèi)置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進行充電。充電(應用)要求在高溫環(huán)境下具有高電壓、高電流和高性能，開發(fā)高能效、高性能、具豐富保護功能的充電樁對于實現(xiàn)......
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車動力系統(tǒng)和引擎控制單元等在嚴苛環(huán)境下使用車載傳感器的車載電裝系統(tǒng)，開發(fā)出抗EMI性能*1（以下稱“抗干擾性能”）極其出色的接地檢測比較器*2“BA8290xYxxx......
日前，據(jù)外媒報道，三星SDI對外宣布，公司計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約1200個工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿足5萬輛電動車的......
據(jù)AutoEvolution網(wǎng)站報道，分析人士曾表示，甚至連豐田汽車的可靠性也不如上世紀90年代初。汽車報廢在今天的汽車行業(yè)并不奇怪，但更糟糕的是，報廢的汽車中充斥著大量沒有人喜歡廉價的塑料和有缺陷的軟件。盡管如此，豐田......
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意法半導體 Jeffrey FEDISON 2019-10-18
