首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > BMS與供電系統(tǒng)
10月28日上午消息，昨晚網友發(fā)博爆料北京市海淀區(qū)北四環(huán)力學所內一輛威馬電動汽車發(fā)生起火爆炸事故。威馬汽車今日發(fā)博回應表示正全力配合公安、消防及相關監(jiān)管部門開展事故調查，后續(xù)結果將第一時間公布；同時與當事車主和所在單......
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷......
在NXP Connects在線峰會的開幕主題演講中，恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers宣布與大眾汽車圍繞電動汽車（EV）的電子器件展開合作。大眾汽車已將恩智浦電池管理系統(tǒng)（BMS）用于其創(chuàng)新MEB平臺，以幫助優(yōu)化續(xù)......
運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感和功率解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）今天推出業(yè)界更強大的80V電機驅動器產品組合，可理想用于先進的48V汽車系統(tǒng)。Allegro的48V電機......
本系統(tǒng)針對各種低電壓鋰離子、聚合物等各類電池容量的測試需求，闡述了該測試系統(tǒng)的硬件組成與各部分之間的聯(lián)系，并重點描述了電流傳感器IV轉換電路與恒流源電池放電電路原理，利用Delphi與硬件通過串口通信開發(fā)的軟件框圖、運行......
對某款純電動汽車車用永磁同步驅動電機噪聲進行測試和分析。根據測試結果，得出驅動電機產生的48階次噪聲比較大，嚴重影響駕駛感受。為削減永磁同步驅動電機產生的48階次噪聲，本文從驅動電機轉子磁鋼結構方面進行探討，提出4種驅動......
在頻頻下調汽車售價后，特斯拉突然削減了售后服務保障。 汽車業(yè)知名博客Electrek上周獲悉，上周四晚，特斯拉終止了發(fā)貨后七天內包退全款的政策。華爾街見聞查看發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在特斯拉的官網顯示，該包退政策的頁面已經不翼而飛......
據Electrek報道，特斯拉的一位電池研究人員更新了最新的測試結果：電動汽車中的電池可以持續(xù)超過15000次循環(huán)，或相當于讓可供電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。Jeff Dahn和他的實驗室，根據合同為特斯拉......
客戶對單次充電行駛里程堪比內燃機車輛的電動車（EV）的需求現(xiàn)已超過技術本身的發(fā)展，而且關鍵是，還需要這種電動車有一個較為平易近人的價格。使用碳化硅等半導體技術打造的更為高效的傳動系統(tǒng)讓工程師能以經濟實惠的方式滿足對高壓和......
兩起自燃事故或給威馬上市帶來更多不確定性?！ ≤?0月14日消息，剛剛，一則題名為《邵武市交通運輸局關于邵武市威馬出租汽車自燃事件有關情況匯報》的通報截圖在網上流傳開來?！ ∥募@示，日前有兩輛威馬電動車在邵武市發(fā)生......
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嶺南師范學院 信息工程學院,莫長江 機械工程學院,黃贊 2020-10-20
陶文勇,姚學松,奇瑞新能源汽車 2020-10-20
UnitedSiC工程副總裁Anup Bhalla 2020-10-15
