首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
在日前召開的德國電動汽車會議上，總理默克爾與交通部部長彼得。拉姆紹爾及戴姆勒集團首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動汽車。 雖然有跡象顯示德國消費者對電動汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅持未來十年內(nèi)將德國電動......
你可以設想一下，有一種公共運輸系統(tǒng)能夠在城市中為人們提供運輸服務，但卻不會排放任何尾氣，不需要架空電力線路，也不需要再充電時的漫長等待。但 是現(xiàn)在不需要再幻想了，因為一種新型充電系統(tǒng)能夠在不久的將來實現(xiàn)你的這一夢想，......
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車銷售量增長迅速，2013年4月比去年同期增長13%。與此同時，為在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。......
英飛凌科技股份有限公司 (FSE:IFX / OTC QX:IFNNY) 日前推出新一代應用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅(qū)動器。有了專為混合動力/電動汽車 (HEV) 的主逆變器而設計的全新EiceDRIVER? SI......
壞的電車控制器 外觀 側(cè)面還有好多螺絲 鋁條 一大排管子 電阻，左邊的電容......
決定電池性能與壽命的關(guān)鍵是陰極與陽極的相互作用。日前，德國弗朗霍夫材料與光束技術(shù)研究所開發(fā)出一款新型鋰—硫—電池。該電池通過特殊的陰極與陽極材料組合，使其充電循環(huán)次數(shù)提高7倍，從不到200次擴大到1400次。 ......
2013國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會近日在天津召開。本屆研討會由中汽中心主辦，中汽中心試驗所、情報所合作承辦。共有來自國內(nèi)外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家，共計400余名代表參會。 本次會議圍繞電動汽車......
“混合動力推廣的最大難題在于，我們要從頭做起，去告訴消費者它不需要充電這個最基本的道理?！睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞有些困惑，混合動力車進入中國市場多年，消費者卻還沒有“啟蒙”。 據(jù)報道，今年3月7日，在豐田汽......
日本知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都)近日面向車內(nèi)電源插座用AC逆變器和充電設備，開發(fā)出世界首款車用漏電檢測IC“BD9582F-M”。 該產(chǎn)品不僅溫度保證范圍大(-4......
飛思卡爾半導體(NYSE：FSL)正致力于幫助汽車電子器件供應商更輕松地開發(fā)符合國際標準化組織(ISO)26262標準的功能安全系統(tǒng)。飛思卡爾日前宣布其Qorivva MPC5643L 32位微控制器(MCU)通過了獨立......
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