一場關(guān)于能源的革命：新能源汽車或?qū)⑨绕?/h1>
編者按：不管從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來看，對于新能源汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，相信在新能源汽車領(lǐng)域，中國車企能夠與國外車企一比高下。
巴黎氣候變化大會近日通過了《巴黎協(xié)定》，為2020年全球應(yīng)對氣候變化作出規(guī)劃。盡管《巴黎協(xié)定》在未來落實中還有許多不確定因素，但傳統(tǒng)燃油車的未來將會變得越來越黯淡，這是一個不變的事實。這些傳統(tǒng)車企業(yè)將會在2050年徹底消亡，而新能源汽車將作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕慕煌üぞ摺?/p>本文引用地址：http://2s4d.com/article/284823.htm
《巴黎協(xié)定》或?qū)е率捅唤K結(jié)，新能源將成未來趨勢
《巴黎協(xié)定》中希望各國家和地區(qū)能夠在可再生能源更廉價、更有效的前提下加大減排力度。巴黎大會還通過《巴黎協(xié)定》，為2020年后全球合作應(yīng)對氣候變化指明了方向，還將大大促進可再生資源及新能源的使用，幫助節(jié)能企業(yè)或新興能源企業(yè)擴大市場、促進能源技術(shù)革新。
而此次巴黎大會的主要參與者有，美國、日本、德國這些世界上的汽車生產(chǎn)大國，同時也是排碳量位于前列的國家，不少環(huán)保組織和政界、商界人士預(yù)計，《巴黎協(xié)定》設(shè)立的這些目標(biāo)，將促使全球轉(zhuǎn)向更為清潔的能源，也預(yù)示著“石油燃料的終結(jié)”，從另一層含義可以看出，全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)被判“死刑”。各汽車大國將面臨著傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車的巨大考驗。
在早期，傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車行業(yè)已不是什么新鮮事，而發(fā)達國家的石油價格，由于污染防控措施嚴格等壓力已暴跌。英國僅存的一些深井煤礦，由于太陽能設(shè)備日益普及也面臨關(guān)閉。由此可以看出美國、德國、中國等不少國家近年可再生能源設(shè)備也急劇增長。所以在《巴黎協(xié)定》之前一些汽車強國就開始往新能源汽車方向轉(zhuǎn)型了。
據(jù)了解，美國政府對新能源汽車的生產(chǎn)、銷售以及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施都制定了大幅度的稅收減免政策。對制造新能源汽車的企業(yè)和制造新能源汽車相關(guān)零部件的企業(yè)給予了稅收減免和向銀行貸款的政策支持。
而德國同樣作為世界一流的環(huán)保技術(shù)大國，在環(huán)保宣傳以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和推廣上可謂深入人心。隨著新能源的技術(shù)越發(fā)成熟，新能源汽車也開始大量涌入市場，價格也不再高得令人望而卻步。
與此同時，為響應(yīng)《巴黎協(xié)定》中實現(xiàn)零排放的提議，德國等成員國還計劃到2050年全面禁止汽油和柴油車的生產(chǎn)與銷售。該聯(lián)盟包括：德國、荷蘭、挪威、英國。除此以外，美國一些地區(qū)例如：加利福尼亞、康涅狄格州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、紐約州、奧克蘭州以及佛蒙特州也宣布加入該項提議中。
雖然日本沒有加入這一聯(lián)盟，但豐田公司已經(jīng)宣布，計劃從現(xiàn)有汽車陣容中完全消除常規(guī)動力車輛，響應(yīng)應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的2050年計劃。根據(jù)這一倡議，豐田公司將專注于研發(fā)混合動力和插電式混合動力車型。
顯然，如果石油燃料被禁止使用，傳統(tǒng)汽車將無法生存，車企將面臨倒閉或轉(zhuǎn)型。而給他們的緩刑期也只有35年?？梢妭鹘y(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車已成為必然趨勢。
新能源汽車將是未來發(fā)展的必然趨勢
《巴黎協(xié)定》的通過，已經(jīng)充分說明，未來新能源汽車將成為汽車市場的主流。同時還指明了新能源汽車未來的發(fā)展方向，無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新興車企早已開始布局全球。據(jù)不完全統(tǒng)計，在底特律車展期間共亮相216款車型，其中新能源汽車占比15%。從目前汽車市場來看，牢牢把握新能源汽車的發(fā)展已關(guān)乎到各車企的未來，甚至不夸張的說，新能源汽車的發(fā)展將影響一個國家汽車工業(yè)的未來。
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
巴黎氣候變化大會近日通過了《巴黎協(xié)定》，為2020年全球應(yīng)對氣候變化作出規(guī)劃。盡管《巴黎協(xié)定》在未來落實中還有許多不確定因素，但傳統(tǒng)燃油車的未來將會變得越來越黯淡，這是一個不變的事實。這些傳統(tǒng)車企業(yè)將會在2050年徹底消亡，而新能源汽車將作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕慕煌üぞ摺?/p>本文引用地址：http://2s4d.com/article/284823.htm
《巴黎協(xié)定》或?qū)е率捅唤K結(jié)，新能源將成未來趨勢
《巴黎協(xié)定》中希望各國家和地區(qū)能夠在可再生能源更廉價、更有效的前提下加大減排力度。巴黎大會還通過《巴黎協(xié)定》，為2020年后全球合作應(yīng)對氣候變化指明了方向，還將大大促進可再生資源及新能源的使用，幫助節(jié)能企業(yè)或新興能源企業(yè)擴大市場、促進能源技術(shù)革新。
而此次巴黎大會的主要參與者有，美國、日本、德國這些世界上的汽車生產(chǎn)大國，同時也是排碳量位于前列的國家，不少環(huán)保組織和政界、商界人士預(yù)計，《巴黎協(xié)定》設(shè)立的這些目標(biāo)，將促使全球轉(zhuǎn)向更為清潔的能源，也預(yù)示著“石油燃料的終結(jié)”，從另一層含義可以看出，全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)被判“死刑”。各汽車大國將面臨著傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車的巨大考驗。
在早期，傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車行業(yè)已不是什么新鮮事，而發(fā)達國家的石油價格，由于污染防控措施嚴格等壓力已暴跌。英國僅存的一些深井煤礦，由于太陽能設(shè)備日益普及也面臨關(guān)閉。由此可以看出美國、德國、中國等不少國家近年可再生能源設(shè)備也急劇增長。所以在《巴黎協(xié)定》之前一些汽車強國就開始往新能源汽車方向轉(zhuǎn)型了。
據(jù)了解，美國政府對新能源汽車的生產(chǎn)、銷售以及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施都制定了大幅度的稅收減免政策。對制造新能源汽車的企業(yè)和制造新能源汽車相關(guān)零部件的企業(yè)給予了稅收減免和向銀行貸款的政策支持。
而德國同樣作為世界一流的環(huán)保技術(shù)大國，在環(huán)保宣傳以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和推廣上可謂深入人心。隨著新能源的技術(shù)越發(fā)成熟，新能源汽車也開始大量涌入市場，價格也不再高得令人望而卻步。
與此同時，為響應(yīng)《巴黎協(xié)定》中實現(xiàn)零排放的提議，德國等成員國還計劃到2050年全面禁止汽油和柴油車的生產(chǎn)與銷售。該聯(lián)盟包括：德國、荷蘭、挪威、英國。除此以外，美國一些地區(qū)例如：加利福尼亞、康涅狄格州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、紐約州、奧克蘭州以及佛蒙特州也宣布加入該項提議中。
雖然日本沒有加入這一聯(lián)盟，但豐田公司已經(jīng)宣布，計劃從現(xiàn)有汽車陣容中完全消除常規(guī)動力車輛，響應(yīng)應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的2050年計劃。根據(jù)這一倡議，豐田公司將專注于研發(fā)混合動力和插電式混合動力車型。
顯然，如果石油燃料被禁止使用，傳統(tǒng)汽車將無法生存，車企將面臨倒閉或轉(zhuǎn)型。而給他們的緩刑期也只有35年?？梢妭鹘y(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型新能源汽車已成為必然趨勢。
新能源汽車將是未來發(fā)展的必然趨勢
《巴黎協(xié)定》的通過，已經(jīng)充分說明，未來新能源汽車將成為汽車市場的主流。同時還指明了新能源汽車未來的發(fā)展方向，無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新興車企早已開始布局全球。據(jù)不完全統(tǒng)計，在底特律車展期間共亮相216款車型，其中新能源汽車占比15%。從目前汽車市場來看，牢牢把握新能源汽車的發(fā)展已關(guān)乎到各車企的未來，甚至不夸張的說，新能源汽車的發(fā)展將影響一個國家汽車工業(yè)的未來。
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