TI發(fā)布半橋柵極驅(qū)動器可提升混合動力車中的電源系統(tǒng)性能

　　日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅(qū)動器。該驅(qū)動器具備強(qiáng)大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強(qiáng)的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側(cè)/低側(cè)柵極驅(qū)動器可提升混合動力車的整體系統(tǒng)性能。如需了解與這款驅(qū)動器相關(guān)的更多信息，敬請訪問：http://www.ti.com.cn/product/cn/UCC27201A-Q1。

　　作為業(yè)內(nèi)唯一一款可憑借高側(cè)引腳提供負(fù)電壓處理能力的汽車用柵極驅(qū)動器，UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中，它集成的單個120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)控制，從而并省去外部分立二極管。

　　UCC27201A-Q1的主要特性與優(yōu)勢：

　　· 可減少解決方案尺寸和重量：具有業(yè)界耗時最少的傳播延遲(僅為15ns)、更快的上升和下降時間(僅為7ns)，使系統(tǒng)能在高頻率下進(jìn)行高效切換，從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負(fù)載并實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

　　· 電源保護(hù)：最迅速的延遲匹配(僅用1ns)，可避免出現(xiàn)短路和故障，從而對電源進(jìn)行有效的保護(hù)。

　　· 可減少逐周期開關(guān)損耗：可提高功率調(diào)節(jié)效率并允許系統(tǒng)在幾百千赫的高頻率下進(jìn)行切換，使系統(tǒng)尺寸更小、重量更輕。

　　· 可提供增強(qiáng)的噪聲耐受性：其交換節(jié)點引腳處絕佳的負(fù)電壓處理功能可產(chǎn)生耐受噪聲的能力，使電子系統(tǒng)幾乎不會發(fā)生故障。

　　· 可在寬泛的功率范圍內(nèi)驅(qū)動MOSFET：在多種功率級下與任何MOSFET兼容。

　　可最大限度提升系統(tǒng)性能的配套器件

　　UCC27201A-Q1可與任何數(shù)字控制器(如UCD3138、C2000™ LaunchPad™開發(fā)套件、超低功耗MSP430TM微控制器)或高效混合動力系統(tǒng)中的任何模擬控制器結(jié)合使用。

　　可加快設(shè)計速度的工具與支持

　　通過使用TINA-TI™與PSpice模型來迅速仿真系統(tǒng)性能，設(shè)計人員可快速地開發(fā)和調(diào)試應(yīng)用。

　　封裝與供貨情況

　　UCC27201A-Q1現(xiàn)已通過TI Store和該公司的授權(quán)分銷網(wǎng)絡(luò)開始供貨。UCC27201A-Q1汽車用柵極驅(qū)動器采用8引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。